這幾週 對於這條路線是否要興建討論很大
來討論一下這路線走法的合理性
下面資料是依照台中市政府研考會 https://www.rdec.taichung.gov.tw/
在裡面搜尋山手 我找到最新的一篇
標題: 1070807-7-大臺中山手線中央核定情形及下環成追線預計108 年完工
http://0rz.tw/H3O58
(如果有比這更新的路線 請告訴我)
https://imgur.com/VKhNaZz
路線和設站的點 個人覺得有下面幾個問題啦
(從右到左暫且稱之為 a b c站吧)
1. 站的位置都很怪
a站 已經到台地下面了 那附近已經有泰安車站可使用
b站 依照google地圖在永豐六花桐花步道附近 為何不在麗寶附近呢?
c站 離外埔市區太遠了 整條路線可以更靠近外埔市區吧
2. 后里站北方是個隧道 那路線切的角度會經過中科后里園區?
是要挖隧道下面穿過去嗎?
3. 路線要進大甲那邊會直切穿過大甲高工校區
4. 是誤差太大嗎 大甲那邊根本接不上台鐵還有一段距離吧
而且依照google衛星圖來看不出哪些房子要拆
在研考會網站上面有個2017年的另一路線版
標題:大臺中山手線規劃期程及目前執行進度專案報告
https://www.rdec.taichung.gov.tw/media/209484/75129273071.pdf
https://imgur.com/btDa9Jm
這圖就走鐵砧山北邊接就比較合理 然後后里端是在過隧道才分岔出來
只是那3個站地點就更奇怪 全都在台地下面
離現在外埔后里較大的聚落很遠
跟新版唯一相同就是 在中社花市附近一定有站
個人想法
不如在中科七星園區就分岔出來 走馬場路往西
然後在內埔的南邊設一個內埔站
再往北轉 使用后里交流道往麗寶的路 在附近設月眉站
外埔部分就盡量靠近外埔市區設站吧
大概像這樣:
https://imgur.com/gd2RNcz
這路線盡量使用既有道路的中間
然後服務的人口也可以比較多吧
板上各位覺得如何呢