作者:
es91213 (毛毛)
2018-11-19 21:13:59先說由於本人平常很少搭台鐵
如果是本人搞錯或常見情形望請見諒
下午三點多在新竹車站要回台北
查時刻表說能最早到的是2194次
再後面的562次莒光或122次自強都會更晚到
也就是說照理（我自己的認知）講應該不需要待避才對
結果在竹北就宣布要待避
然後也沒看清楚到底是哪個車次的
印象中是ｐｐ，車次中有２
但我不論怎麼查就是查不到對應的車次
唯一的可能就是回送車
難道回送車也是優先通過嗎？
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-11-19 21:33:00連假更明顯哈哈哈哈
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-11-19 21:38:00看調度員心情......
作者:
chinnez (稜靘)
2018-11-19 21:46:00我只看過送修的區間車待避機車頭
區間車站站停vs回送車一路衝如果有點可以趕，讓回送先走更好調度
作者:
ecpoem (CK101)
2018-11-19 21:55:00聽說8月時有柴電冷平迴送叭掉幾班區間車
表定回送有些會追越不過我記得是高鐵才有這樣安排 用定型化空檔回送定型化本身已經預留待避點 反正只比沒待避多1到2分
作者:
t0118163 (t0118163)
2018-11-19 22:35:00入伍專列迴送
作者:
selfhu (水管爆了)
2018-11-19 22:44:00換個角度想，正班車反而是路障
作者: q75315 (鐵牛) 2018-11-19 23:04:00
看情況，如果回送車都通過是可能的
作者:
m760112 (白目上線)
2018-11-19 23:21:00現時刻運轉的有時侯省工時會抓區間車（路障）來待沒錯
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-11-19 23:24:00下午的區間車待避上午的自強號我也不意外
作者:
tccan (阿駿)
2018-11-19 23:28:00幾年前我還見過正班莒光號待避貨車的調度，莒光號還沒誤點
高鐵回送車可以去隔壁railtimes板看，幾乎都是跑在定型排點上 (不知道有沒機會抓出沒用過的排點
作者: tr283005 (tr283005) 2018-11-20 08:05:00
搞不好回送後面跟著122呀 你不被抓下來只好當路隊長了