[情報] 中國鐵路電子客票系統關鍵人物-單杏花

作者: qnjlxzptr ( )   2018-10-31 13:44:03
影片《客票系統背後的故事》:https://v.qq.com/x/page/b0766k38kjv.html
原文:http://www.sohu.com/a/271297293_777195
10月22日,“2018北京榜樣”發佈十月第四周6名榜樣人物名單。黨的十九大代表、鐵科
院集團公司電子所副總工程師、12306技術部主任單杏花研究員榜上有名。微信平台特將
事蹟文章進行全文轉載,讓我們一起感受身邊榜樣的溫暖和力量,激勵我們為鐵路科技事
業不懈奮鬥!
“2018北京榜樣”大型主題活動由中共北京市委宣傳部、首都文明辦主辦,北京廣播電
視台、北京人民廣播電台承辦,旨在通過廣泛發動,層層舉薦,宣傳樹立“奮發向上,崇
德向善”的“北京榜樣”。北京榜樣主題活動開展五年以來,湧現出一大批各行各業的先
進代表,他們都來自城市建設與管理的最基層,感人事蹟得到社會各界的普遍好評。據統
計,截至2017年年底,參與為北京榜樣點讚的市民群眾達到4000多萬人次。
單杏花
一、人物介紹
  單杏花,鐵路客運信息化領域的領軍人物,是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技
術帶頭人,從事鐵路客票系統研發和推廣20多年,見證了中國鐵路客票信息化從無到有、
從有到優的全過程,用信息技術助推了中國鐵路客運服務的改革與創新。她先後主持和參
加了鐵路客運信息領域的很多項目,研究提出的“讀寫分離、售取分離”、“異構數據同
步”、“內存計算”、“混合雲架構”等方法和技術,攻克了12306海量高並發交易訪問
、惡意搶票等技術難題,使系統達到了國際領先水平,為鐵路節約人工、耗材等直接成本
超8億元/年,為全社會節省直接交通成本超100億元/年。她和她的技術團隊通過持續的技
術創新,助力鐵路客運的一次又一次創新和變革。
二、主要事蹟
用信息化助推鐵路客運服務升級
  1996年,剛剛進入華東交通大學讀研沒幾天的單杏花就被學校派至鐵科院,開始致力
於國家重大科研項目“中國鐵路客票發售和預訂系統”的研發和推廣工作。而她的學業,
也只能在業餘時間來完成。“那時候壓力很大。項目中的很多知識都要邊學邊做,同時還
不能耽誤學業。每天就是吃飯、工作、學習、睡覺,沒有任何閒暇。”但無論是多大的壓
力,在單杏花看來,都是對自己人生的考驗;無論揮灑多少汗水,都是成長的記錄,增加
自身的經驗和閱歷。
  1997年1月15日6時,南昌站首次運行計算機售票系統,沒想到僅僅兩個小時後,系統
出現幾乎癱瘓的狀態。已經奮戰了一天一夜的單杏花,只能先讓窗口轉人工售票,然後和
同事一起查找問題原因,發現是數據庫系統庫內存配置出現問題,後重裝數據庫重新配置
系統,又奮戰一天一夜,終於在次日6時,實現穩定的系統售票。
1999年,單杏花研究生畢業,留在了鐵科院電子所,繼續從事客票系統研發。此後,系統
從1.0到4.0版本不斷升級改造,單杏花全程參與了從手工售票向計算機售票、從車站獨立
售票向全國聯網售票的轉變。在這個過程中,單杏花展示了過硬的技術攻關能力,也逐漸
從學習協助、獨擋一面、主持負責直到成為總體設計。
  2005年,單杏花主持了5.0版本的研究與開發推廣工作,在售票組織策略、席位控制
等方面取得了一系列重要的理論和技術上的創新與突破。隨後,在鐵路實行車票實名制、
鐵路電子支付、學生團體、農民工團體售票系統技術研究方面,她發揮關鍵技術支撐作用
,運用大數據分析客流和應用特點,研究、創新售票組織策略、席位控制等技術,極大地
緩解了鐵路車站售票的組織壓力,為鐵路客運取得顯著的經濟和社會效益作出了貢獻。在
大數據應用方面,她主持研發的鐵路客運營銷輔助決策系統,首次將數據倉庫理念應用於
鐵路客運營銷,建立起客票營銷分析數據倉庫;首次運用地理信息系統的手段直觀展現了
客流數據;首次用計算機手段實現了全路各層次的客流密度圖編制;首次帶領團隊建立了
適合中國鐵路的客流預測模型,實現了鐵路客流預測系統。
2012年,是12306互聯網售票運用於春運的第一個年頭。38歲的單杏花已經是鐵科院客票
總體組副主任、研究員了,是團隊元老。在春運過程中,她秉承“服務旅客,創先爭優”
的精神,組織部門人員承擔了客票核心系統穩定運行的重任,並帶領學生團體票包保組奮
戰了6天6夜,成功完成了互聯網學生團體票的辦理,獲得了原鐵道部以及各鐵路局業務部
門的認可。憶及那段時光,單杏花印象深刻:“那是12306第一次面對春運大考,網站點
擊量巨大、購票請求洶湧而來,網站訪問量遠超出我們設計之初的測算,大家都緊緊地盯
著屏幕,一分一秒地關注網站的運行,形象一點地說,連眼睛都不敢眨一下。那個時候,
全社會都關注12306,總公司領導、院領導也一直陪伴我們到大年三十,給予我們巨大的
激勵和鼓舞。”最終,他們頂住了日點擊14億次的壓力,總售票量由60多萬張攀升到120
萬張。
此後幾年,單杏花帶領團隊不斷用創新的理念追趕時代的腳步,持續優化調整12306核心
系統架構。目前,網站售票處理能力已提升到1500萬張/日,日常運行平穩。同時,他們
還在12306網站上推出了訂餐平台、接續轉乘、動車組選座以及“鐵路暢行”會員等全新
功能。據統計,目前系統註冊用戶已超2.5億,高峰日全渠道售票已超1300萬張,互聯網
售票比例已超過70%。
  單杏花的腳步還沒有停下,她有著更高更大的奮鬥目標,就是按照十九大報告中提到
的“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”,要深化互聯網、大數據、人
工智能在鐵路行業中的應用,讓鐵路旅客列車開行方案更科學、車票銷售更高效、延伸服
務更豐富、出行服務更智能,進一步提升鐵路客運的運營管理水平,不斷增加鐵路旅客出
行的獲得感和幸福感。
遙想當年,28個為了理想和事業而奮鬥的青年男女聚在一起,又先後各奔前程,惟有單杏
花義無反顧地選擇了一直留下。面對諸多誘惑,她始終不為所動。為了這份堅守,單杏花
付出了太多。工作這麼多年,熬夜成了家常便飯,加班也是常態。2001年她被發現患有先
天性心臟病,這才給經常加班熬夜時出現的胃痛和胸口痛找到了根本原因。開胸手術後,
醫生一再叮囑她,手術後必須靜養一年以上,否則會有生命危險。但當她真的休息下來,
感覺生活沒了“勁頭兒”。結果,四個月後,她嬌小的身影又出現在工作崗位上。她的孩
子幾乎是在辦公室里長大的,孩子不滿百天,為了工作方便,她“狠心”地把嗷嗷待哺的
孩子送回老家;孩子上學之後,她僱人每天接送,孩子放學了就吃在單位,出差時,她委
託同事把飯送回家。談及孩子,她總是覺得有點小遺憾:“如果生活可以重來,我一定會
把孩子帶在身邊。”讓她欣慰的是,兒子很懂事,也很理解她。
  20多年來,單杏花懷揣著心中的夢想與信念,在鐵路客票技術創新領域默默堅守耕耘
,曾先後獲得了全國三八紅旗手、鐵路青年科技拔尖人才、中央國家機關“五四青年獎章
”、全國鐵路總工會“火車頭獎章”、詹天祐青年獎等榮譽。2017年,單杏花光榮當選黨
的十九大代表。她帶著光榮與使命,作為鐵路總公司宣講團成員,深入到機關、企業、學
校、基層一線宣講黨的十九大精神,累計參加了10場宣講報告會,聽眾達2300餘人次。面
對成績與榮譽,單杏花未曾有過半點矜誇之心,她說:“努力了二十多年,有過痛苦,有
過快樂,取得的一點點所謂的‘成績’也不過是生逢其時,要感謝這個時代和鐵路的大發
展。”
作者: acomp (clarity)   2018-10-31 15:24:00
12306 超難用...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-31 15:41:00
IT狗也可以厲害了??
作者: testaho (ativan)   2018-10-31 15:52:00
為什麼台灣還規定觀光列車不能用電子票證,還以無票乘車處罰,比大陸還落後
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2018-10-31 16:34:00
台鐵只會推,有長進的嗎?更不用說出事都底層包台灣這次事件在對案早就一票人下台入獄加雙規了
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2018-10-31 17:03:00
觀光列車要劃位才能坐,電子票證沒劃位當然不能搭太魯閣與普悠馬也一樣要劃位才能坐,一堆用電子票證偷跑上去坐,還以為可以補票給位子?統統是不行
作者: testaho (ativan)   2018-10-31 19:02:00
所以落後
作者: mov048 (mov048)   2018-10-31 20:01:00
文章太長,讓人不想看而且排版…你轉貼最好能修正一下兩岸用詞,並排版,挑主旨,並且留下自己的評論。
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-10-31 20:11:00
大概懂樓上的想法....我是覺得這邊的讀者要看懂這篇,得跨越很多障礙。若原po能適當導讀什麼的,會對推廣產生很大的幫助。

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