乘車日期：112年10月14日(六)
乘坐列車：727次南迴線莒光號(每日行駛)
行駛區間：潮州→臺東
乘坐區間：潮州→金崙(89.2公里)
列車編組：
(臺東端)
E219
1 35FPK11504
2 35FPK10422
3 35FPK10407
4 35FPK10527
5 35FPK10401
6 35FPK10509
45PBK10401
(潮州端)
列車噸數：96+45+35*6=351噸
乘坐位置：3車38號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
潮州 12:27:38開/3B +0.8 3A:3202次區間車(EP841-42)待開
崁頂 miss 通
南州 35:20停/2A -0.8 走東正線至林邊
38:02開 0
X:3072次區間快(EMU500*8)
鎮安 42:09通
林邊 45:23停/2A -0.5
48:04開 0
佳冬 52:16通
東海 54:13通
建興 55:28通 已廢站
枋寮 57:56停/1B +1.0 交會3018次
1A:3018次區間快(EP926)停靠
2A:132次普悠瑪(TEP2035-36)待開
13:00:02開 0 2B:3061次區間快(EP568-??)抵達終點
加祿 06:51停/1B -0.3 原定待避431次自強號(當天晚21分)
10:04開 0
嘉和掩體 12:26入 59秒通過
13:25出 平均時速:72.0km/hr
內獅 14:39停/1 +0.8
15:47開 +0.8
枋山 21:52停/1 -0.3
23:02開 0
枋野 30:45停/3股
31:02開
中央 34:40通 走西正線至古莊
中央隧道 34:44入 5分46秒通過
X:308次普悠瑪
40:30出 平均時速:83.97km/hr
菩安 40:36通 已廢站
安朔隧道 41:07入 4分8秒通過
45:15出 平均時速:79.59km/hr
古莊 47:04通 已降為號誌站
大武 50:28停/1B -0.5
51:56開 0
富山 59:00通 已廢站
瀧溪 14:02:51停/1B +0.8
03:40開 +0.8
多良 09:32通 已廢站
金崙 13:17停/1A +1.3 交會314次
15:36開 +1.5 2A:2次觀光列車(E408)停靠
314次 15:40停/1B +1.8 普悠瑪，TEP2037-38
16:21開 +0.3
單線區間：潮州-南州、林邊-中央、古莊-金崙
乘後心得：
沒什麼人的南迴站站樂莒光號，林邊之前整列車只有我們一行人，林邊與枋寮才有上
來少數遊客。
當天431次在新左營有車輛異常，原本要在加祿超過本車，我們金崙下車都沒有追上。