乘車日期：111年11月25日(五)
乘坐列車：134次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：屏東→基隆
乘坐區間：臺南→田中(116.1公里)
列車編組：
(屏東端)
E1029
1 35PPC1422
2 35PPT1087
3 35PPH1342
4 35PPT1132
5 35PPT1162
6 35PPT1006
7 35PPC1402
8 35PPH1309
9 35PPT1030
10 35PPT1141
11 35PPT1034
12 40PPM2527
E1016
(基隆端)
列車噸數：60*2+40+35+11=545噸
乘坐位置：5車14號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 15:11:38停/1 -0.3 2B:3744次區間車(EP611)抵達終點
14:27開 +0.5
X:121次PP自強號
大橋 17:13通
永康 19:20通
新市 21:54通 1:3211次區間車(EMU800)停靠
南科 24:11通
善化 25:33通 2:3751次區間車(EMU500*4)待開
曾文溪橋 26:41上 過橋時間:62秒
X:3217次區間車(EMU800)
27:43下
拔林 27:48通
隆田 28:52通 1B:3208次區間車(EMU800)待避
林鳳營 31:36通
柳營 33:29通
新營 36:05停/1A -1.0 1B:3221次區間車(EP835-36)停靠
39:35開 +0.5
X:123次PP自強號
後壁 45:29通
南靖 48:35通
水上 50:46通 站內慢行45(月台墊高)
X:3227次(EMU800)區間車
慢行65(鐵路高架)
嘉義 56:49停/2A +2.8 2B:3023次區間快車(EP923)停靠
58:27開 +2.5
X:127次普悠瑪號
嘉北 16:02:28通
X:3231次區間車(EMU800)
民雄 05:56通
X:2183次區間車(EMU800)
大林 08:59通
石龜 11:37通
斗南 13:58停/1A +3.0
15:17開 +3.3
X:125次PP自強號
斗六 21:06停/2A +3.0 1B:3237次區間車(EMU800)停靠
22:51開 +2.8 2B:554次莒光號(E203)待避
石榴 26:34通
林內 29:26通
二水 34:17通 2B:2718次區間車(DR1000*3)待避
田中 38:25停/1B +3.5
39:45開 +2.8
乘後心得：
過去兩年多實在很忙，常常忙到晚上11點後就不想要看電腦，就暫時停止發紀實一段
時間；最近安定下來後，才稍微有空能利用假日逐漸消化以前的庫存。