乘車日期：2024.12.24
乘坐車次：3389K(大和路快速)
乘坐區間：新今宮→大阪
乘坐車廂：クモハ221-16(第8車)
列車編組：クハ221-44 →サハ221-44→モハ221-44→クモハ221-44
→クハ221-16→サハ221-16→モハ221-16→クモハ221-16
(一列兩組JR西日本221系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車月台相對位置的時間。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，過道岔
為直線通過沒拐的速度，若有拐道岔則另有說明，以クモハ221-16駕駛室內時速表的車速
為準。
新今宮:15:23:40到(早0.3分)4番線
15:24:23開(準 點)→高(86)
今 宮:15:25:27 站(86)→高(94)
蘆原橋:15:25:51 站(94)→橋(72)→月台尾(56)
大 正:15:27:01到(早0.3分)
15:27:32開(準 點)→高(68)→月台尾(58)
弁天町:15:29:48到(早0.3分)
15:30:22開(準 點)→高(80)→橋(76)→月台尾(56)
西九條:15:32:16到(早0.3分)1番線
15:33:05開(準 點)
野 田:15:34:09 站(88→92)→高(98)→月台尾(58)
福 島:15:35:21到(早0.3分)
15:35:59開(準 點)→高(66)→月台尾(40)
大 阪:15:37:30到(早0.3分)
15:39:25開(準 點)
乘後心得：大阪環狀線的快速搭過不少次，但要每站都早8秒以上到站真的很難遇到，這天
雖然沒誤點但司機蠻飆的，很少會有司機高速出現92，更別說這天有出現不少段甚至有出
現94到98，雖然根據之前搭乘經驗知道這段的快速排點不鬆，但看起來也沒緊到沒什麼追
趕空間就是。