※ 引述《log1118 (信工作者)》之銘言：
: 2016年06月29日11:54
: 華航空服員 6月24日罷工、華航企業工會也一度揚言7月1日集體休假，都讓華航資方
: 全面退讓，全盤接受，外傳台電工會、中油工會也打算要求比照華航空服員，要求經
: 濟部也同意將國營事業員工交通通勤時間納入工時，否則也醞釀罷工。
: 不過，中華郵政工會理事長鄭光明說，中華郵政公司去年起推動的外勤人員投遞人員
: 工作衡量機制，引起同仁反彈，抗議要求取消該機制的連署人，達3000人，他也要求
: 資方停止實施，否則親赴台南抗議，由於資方已同意暫緩，此抗議行動也暫時停止。
: 對於華航空服員罷工爭取到的交通時間也計算工時、一年休假日天數增為123天等，他
: 說，中華郵政是國營事業，7月1日起郵局營業時間改為上午8時30分，只要公司符合《
: 勞基法》規定，讓同仁每天上班8小時，正常休假，工會不會跟進。
: 他說，去年同仁因超時工作，向勞動單位檢舉要求勞檢的有45件，今年1月至5月只有1
: 件，已獲改善。（戴安瑋／台北報導）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160629/896745/
: 業會和諧。
如果郵政工會能提出四訴求；
一、從業人員比照轉調人員休假制度
二、薪資級距一致化
三、職務加給（同工同加給）不是同工同酬
四、工作點是績效考核依據（我贊成），但是反對用 來當成精簡人力的基礎。