※ 引述《namatata (胖子怪物斑馬鹿)》之銘言
: 如題，我目前pixel 4a服役中
: 一直很仰賴大眾運輸系統
: 所以都會用NFC sim逼公車客運捷運
: 但因為功率的問題，公車和客運如果是舊的機型
抱歉我想請問一下，
您怎麼知道是功率的問題？
一般來說，會讓妳感受到失敗率高
其實是load匹配性不好或是timing issue
功率其實瞬間都可以打大
並且大眾運輸系統的主動功率都算高
台灣運輸最高的是台灣高鐵
但你用久也知道功率高不一定好用
比方說高鐵卡住的機率跟捷運站卡住的機率，
其實應該是高鐵高一點
因為捷運站在高流量的要求下是不能接受相容性差
所以都會特別針對捷運站的機型做調整
你其實有講到一個重點
舊的運輸用讀卡機
一般我們在公車上看到的讀卡機
年限大概五六年
但也確實有些公司年限到了繼續用
這些卡機當初的設計規範是給一般的卡片狀物體使用
先不論手機，你現在弄個hello kitty造型或ps4手把的對他也是很困擾
因為很舊的機型是沒有想過有一天會有這些邪魔外道來要被讀
後期的讀卡機也改善很多匹配性的問題
方法軟硬體都有
: 的話，感應失敗的機率非常高（一年前也在板上發過文討論
: 原本以為使用久了就能抓到角度和距離
: 但我錯了..
: 想問後面出的機種，這個情況有改善嗎？
: 不然我下一隻應該不會考慮Pixel系列了
: （我上一隻是三星s10e ..可以無腦感應 失敗率零....）
我是覺得啦，s10e應該是有拿去南港實驗室或是什麼第三方實驗室去tune相容性
有些在地化手機都會這樣幹
相容性就是讀卡機可以調整自己，讓自己能多讀些邪魔外道
手機自己也有寫東西可以調整， 讓自己盡量可讀
反正就是彼此取最大連集
但要理解一件事就是，手機廠理論上不能要求讀卡機廠商修改，是卡公司才行，所以卡公司
每一陣子理論上就會檢討自己現在的規範
才會有你說的舊的卡機不好讀，新的比較好讀
我是離題很多啦，
幫你改個謬誤盲點
請繼續