作者:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2025-03-14 23:42:56害我還花十幾分鐘看完他的影片
想換車了
: 他給的兩個原因是:
: 1.高官被撞死 所以洗腦台灣人機車很危險
: 2.想學日本 但配套沒做好 應該要先蓋大眾運輸
: 然後開始狂噴一頓政府垃圾 歧視機車
: 欸不是 我覺得都很合理阿
: 機車真的很危險 看每1萬公里的死傷數就知道了
: 他應該是運氣很好 沒出過車禍才這麼想的
先來看一下數據
2024年台灣汽車掛牌量約864萬，而機車掛牌量約為1460萬，快要1.7倍
而2024年交通事故統計
機車為第一當事者事故數量118099
https://i.imgur.com/85CdKxG.png
汽車+大型車事故數量68750，大約也是1.7倍左右
https://i.imgur.com/uLbtf1P.png
https://i.imgur.com/LWbrqVK.png
所以單純從事故數量的角度來看 並沒有機車比較危險的說法
再從死亡數來看，總死亡數 2,950人 (每日 8.2人)
機車騎士死亡 1,858人
大型車案件導致死亡 416 人
行人死亡 366人
自行車騎士(含電自、電輔)222人
自小客駕駛 213人
酒駕事故死亡 160人
營業用小客車案件導致死亡113 人
拿掉行人跟自行車還有酒駕的話，機車跟汽車死亡比大約在2.5倍左右
機車肉包鐵 死亡事故比較多也是說的過去
那你要拿這點來說機車比較危險我是同意的
畢竟致死率就是在那邊
另外上面三張圖也可以看到有趣的點
死亡數量最高的肇因都是恍神、分心
超速甚至都沒在前十大肇因裡
: 第二點也超沒邏輯的
: 大眾運輸跟機車只會互相競爭
: 讓機車爽到 不就沒人搭公車或捷運了
: 高雄就是這樣
: 他這種邏輯只會把台灣變成越南或印尼
: 可憐哪
: 禁行機車是看幾線道 沒辦法NA
你這是倒反天罡了
天龍國大眾運輸那麼方便，我要是台北人肯定不買汽機車
絕對不會因為機車很爽所以我不搭公車或捷運
誰愛下雨天在那邊淋雨還是大太陽的在那邊曬乾
甚至四輪在那邊塞車
今天的情況就是我這邊大眾運輸幾乎等於沒有
上下班一定得開車或騎機車
而我開車進工業區的通行時間約40分鐘
騎機車只要20分，黃牌不用待轉的話甚至有15分鐘到的記錄
怎麼會覺得沒差
: → XROCK: 沒騎車通勤需求的不要大談謝謝 03/14 21:46
: 我平常就騎機車通勤的
: 他提的東西只是想讓機車族方便
: 但是機車速度夠快了 那些規則也沒差多少
白牌黃牌四輪我都有，今天要搞機車的話
我還是只會選擇去開四輪而不是轉大眾運輸丫
要機車減量應該是先讓需求降低，而且不是增加機車族的不便
你也是通勤族 一定能理解我說的話吧
作者:
JIWP (JIWP)
2025-03-14 23:44:00紅牌勒
作者:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2025-03-14 23:45:00又不能上國道 買紅牌吃洨
作者:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2025-03-14 23:46:00丁守中
作者:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2025-03-14 23:47:00我就沒有紅牌 是在哭
超速搞不好都併在安全距離跟恍神那邊因為當下的說法肯定都是這兩種
作者:
seanliengodp (天蓬國首都å°åŒ—市準市長)
2025-03-14 23:49:00再怎樣不方便都不會比走路到最近的公車站要半小時還不方便吧？
讓機車不便你知道會發生什麼事嗎大家更會鑽漏洞 更會發生事故 你信不信隨你
作者:
seanliengodp (天蓬國首都å°åŒ—市準市長)
2025-03-14 23:50:00可以看一下水準最高的日本人怎麼騎車的嗎
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2025-03-14 23:50:00其實大眾運輸很難說，我問過我妹如果台南有捷運會不會搭捷運上下班，她說不會，捷運月票都要1200，機車可能只要加一次油150
作者:
seanliengodp (天蓬國首都å°åŒ—市準市長)
2025-03-14 23:51:00作者:
nexerodo (五球不落地)
2025-03-14 23:52:00我認為汽車危害比較大城市應該限制1人汽車 機車在台灣是必需品
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2025-03-15 00:00:00根本還是要讓機車汽車族覺得不方便，大家才會轉去搭大眾運輸
作者:
nexerodo (五球不落地)
2025-03-15 00:02:00等自動駕駛
作者:
omoikane (今年真是超熱的)
2025-03-15 00:13:00我在高雄九年 高捷從沒人坐到很多人坐 還是不錯的啦只是覆蓋率就那樣 還是很多人不會坐