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北捷曝「隱藏路段」即將退休！通勤族含淚感謝　準備迎接全新車站
記者潘毅／綜合報導 出版2025-08-27 16:19:23｜更新2025-08-27 16:35:53
台北捷運已是數百萬上班族每天必搭的重要大眾工具，北捷系統目前有多達117個車站，
而信義線東延段有望在今年底開通。對此，北捷今（27）日特別發文介紹「象山尾軌」這
個隱藏路段，未來它也將從大量任務中功臣身退，變成東延段的一部分，成為迎接全新的
廣慈/奉天宮站的第一線。
謝謝你象山尾軌！北捷曝信義線沉默功臣
台北捷運 Metro Taipei官方臉書於今（27）日下午發文：「象山站的隱藏空間山尾軌—
—一段即將退休的軌道記憶，從信義線通車那天開始，它就默默站在象山站後方，雖然不
載客，卻天天出勤！現在，隨著信義線東延段（廣慈／奉天宮站）即將完工，象山尾軌也
即將功成身退，正式走入歷史。」
▲台北捷運已是百萬上班族每天必搭的重要大眾工具，北捷系統目前有多達117個車站，
到了年底還有新成員加入。（圖／記者徐銘穗攝）
北捷同時也公布，象山尾軌的4大功能：
安全緩衝：提供列車足夠的滑行距離進行減速
夜間儲車：深夜收班後，尾軌成為列車的夜間儲車軌
列車調度：靈活地在端點站增加班次
故障車暫停：突發狀況時，提供臨時停放空間，象山尾軌上下行最多可容納4部列車！
北捷表示，雖然象山尾軌不載客，卻是淡水信義線穩定營運的背後功臣，「為這段值得記
住的軌道，留下紀念，也致上最高敬意！」
▲等到信義線東延段通車之後，象山尾軌也將變成路線的一部分，正式成為載客通道的一
段路。（圖／台北捷運臉書）
未來等到信義線東延段通車之後，象山尾軌也將變成路線的一部分，正式成為載客通道的
一段路，幫助象山站連接東延段，任務單純化，未來民眾乘車時，「咻一下就通過原本是
象山尾軌的部分了！」原先的安全緩衝、夜間儲車任務也將由東延段的尾軌通風井接手。
得知「象山尾軌」即將功成身退的消息後，也讓不少信義區通勤族表示：「致上最高的敬
意！」也有不少在地人大喊「已經很期待廣慈／奉天宮站的通車和大廳層和月台層的跑馬
燈」。

總覺得這說法怪怪的....

那個尾軌是不是有預留? 能繼續挖啊??https://i.imgur.com/NdiLfNv.png

那就是現行象山終點吧 牆的另一頭就是往R01的

這說法確實怪怪的 XD

這公關稿寫得真挺爛的...就尚未啟用通行的路段拿來做空間活用而已...北捷這麼多年搞那麼多分段通車，難道只有這一個象山尾軌被用來當調度緩衝區嗎？

呃…那新埔曾經也是發車站…

無聊，這說法就像本來女友結果變前女友，因為要結婚變成老婆了

通勤族含淚感謝，真的有這個人我會擔心他的心理狀態

北捷公關不用這麼硬要吧www

真的很硬要XDDDDD

misteri的形容有夠貼切www

我想知道含淚的是誰，竟然對尾軌這麼有感情，這好像是很好的探究case

東門站尚未通車前，忠孝新生往東門方向的軌道也用來調度列車折返

木柵線中山國中站北側尾軌不也一樣

退個X 明明是被拉出來載客使用了從儲車變載客，叫退休？重新定義退休嗎？這樣說古亭站以前的二四月台也是退休了呢從儲車狀態退休，開始跑正線了，所以是退休嗎？

11樓和13樓，真是太好笑了

頂多是辛苦的參與工程人員會有感情吧，通勤族很難共情

能了解為什麼要"/"了吧 就是紀念那道牆

樓上笑死

廣慈牆奉天宮？忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的

還以為是盲腸線終於要割了

前女友的比喻也太貼切了吧XDDD

笑死，推11樓

這篇好怪喔，那段又不是廢掉，怎會說是功成身退

確實有感情https://i.imgur.com/kv38Mg0.jpeg

超無聊的

何時才能把小碧潭路線也一起廢除掉！

與其說即將退休 不如說即將升職

misteri大的神比喻讓我跪在電腦前

也沒走入歷史

推m大，哈

這應該不算退休，而是轉職

那個折返時距總算可以消失了

推misteri的比喻 有夠貼切

推m神比喻 就是這樣超沒意義 XD