台北捷運環狀線士林段開工！士林、大直往來時間將可省一半
2025/03/19 13:32
〔記者林承鴻／台北報導〕台北捷運環狀線北環段士林區段CF690A工程今（19）日上午舉行
開工動土典禮，祈求工程順利，如期如質圓滿完工。此區段標銜接台北市社子地區、士林與
故宮博物院，預計2034年完工，屆時從士林站到劍南路站將由原來的17分鐘縮短為8分鐘，
大幅縮短士林到大直地區之間的交通時間。
台北市捷運局一工處處長陳建宏說明，CF690A區段標全長約1.45公里，由皇昌營造公司得標
，工程範圍自士林區士商路與中正路口起接Y25站（臨士林行政中心），以潛盾隧道方式沿
中正路往東，到與淡水信義線交會的Y26站（士林），再循中正路到志成公園附近的Y27站（
中正路與雨農路交叉口）止，包含3座車站、1段袋式儲車軌及2段潛盾隧道。
台北市長蔣萬安致詞時指出，過去3年多因為國際物價飆漲、缺工缺料，招標數度流標，他
認為，CF690A是北環段6個區段標中最關鍵的一段，路線經過的地方正是士林地區最熱鬧、
最精華的一段，期待完工後帶動士林地區全面發展。
陳建宏說明，由於招標延宕3年，因此CF690A完工期程將從原本的2032年，延後至2034年。
他表示，施工第一階段會先做人行道削減、管線遷移，順利的話大概8個月後就開始做連續
壁，而士林站地下管線最多，會另外安排。
蔣萬安預告，下個月北環段最後區段標故宮段動工後，南北環就會進入全面施工階段，屆時
台北就會有自己的環狀捷運路網，非常期待路網成形。
一工處指出，本段工程穿越淡水信義線下方，因高架段與路面之間淨高不足，施作連續壁前
須進行降挖，並採限高型機具施作；另中正路路寬僅23米，整體工區面積狹長，施作連續壁
時緊鄰民房，捷運工程團隊都必須努力設法克服，減少施工期間對交通及民眾生活的影響。
捷運局表示，北環段完工後將大幅縮短雙北間旅行時間，如由士林站到新北產業園區站原須
32分鐘減少為20分鐘，士林站到劍南路站將由原來的17分鐘縮短為8分鐘，可有效解決雙北
地區及士林區與內湖區交通問題。
為慶祝捷運本標工程正式啟動，捷運局邀請紙風車劇團於開工典禮結束後現場演出；現場亦
結合公益，設置捐血車邀請來賓與民眾挽起袖子熱心捐血。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4984820

加油，剩690B了

我比較好奇中正路要怎麼做交維才不會崩潰

袋形軌被切兩標做

士林到劍南路要31分鐘，17分鐘怎麼算的

中正路路邊不要臨停，交通就不會崩潰了

中正路就算沒違停 光一堆公車切來切去加一般用路人就炸裂了沒有一天不塞的路 好難想像怎麼施工

希望東環也能加速！最近有CF720和CF710希望今年能再標出3-4個區段

期待故宮段順利開標

等著看如何取締中正路上市場口的攤販，沒限縮人行道都不好走了，工程做下去不得了

故宮段等開工中，不過北環若要通到劍南路則710標也需盡快底定才行，否則會和機捷延伸A23一樣，橫渡線過道岔就快碰牆，無法讓列車折返東環今年內希望至少710和760能標出去

哇 剛剛才發現原來CF713和CF710併標了

沒辦開工典禮就不能起計NTP嗎?

至少要挖下第一鏟吧??

Y29不含-Y33不含要併成一個標？

對 去年底招商說明會不少廠商有提議去看招標網 原CF713已經併到CF710了4/18開標

到2034 以正常來說又會再拖個一兩年 又要等十年了呀...

若CF710和北環可以早一步完工，環狀線就能通到瑞光公園了

希望710 及760 能早點標出去加油

今年拜託710和760 貪心一點720 然後明年740 750至於隔壁的CQ880B 真的不知道還要再流標幾次XD

萬大一期很多區段標和信義東都有超過10年，以現在來說並不是很令人意外或驚嘆的數字

即便經歷疫情以及缺工缺料....

現在還缺工 料就不清楚了 先標出來 至少踏出第一步

料也沒那麼缺了，現在應是土地成本變高

土地成本一直都很高 尤其是遇上必須徵收拆遷的 更是麻煩所以才能避就避 盡可能以使用公有地為主