板友好：
我是色覺障礙者，剛來臺北一個月。
還好我只搭藍線。但我看了捷運路線圖，
我根本分不出紅、棕、綠三線，
看起來都是深棕色。
我想我應該不是唯一發現的，不過沒看到有人討論。
日本 CUDO 推薦色弱友好色：
http://www2.cudo.jp/wp/?page_id=1565

論數字編號的重要性?

數字編號有什麼優勢嗎= =對色覺障礙者來說只是從背字母變成背數字而已

不知像原PO這樣的外國人現在來搭北捷會不會造成困擾，每次英文廣播換什麼顏色，但是車站標示還是路線名稱。

應該會噢，廣播Red Line，但路線圖上是Tamsui-Xinyi

那機捷更慘了....用的是本來就很接近的藍色與紫色(藍色是三原色 但紫色只是藍色加紅色而已....)也許用意上是想表現機捷的紫色與桃捷藍線的藍色才會這樣(規劃階段的機捷:台北(車站)-桃園機場(二航廈)

這值得探討，需要思考一下...

規劃階段的桃捷藍線:桃園機場-中壢)

我也有色弱的朋友 他根本沒辦法靠顏色辨認因為是本地人 所以還可以以列車重點站去判斷終點站

我們確實能辨紅、棕、綠、藍、紫，但北捷剛好選到 7-11 上下那兩色，放在地圖上就像大井字連成一片。有藍無藍可以分辨，同藍同不藍就分不太出來了。

建議寫意見函給北捷或北市府氣象局的相關圖表為此還增加了新的配色選擇

世界各國的地鐵路線圖都有顏色區別路線 分不出紅棕綠就看圖示與路線編碼

可以寫信建議 提前設計規劃 換環狀線路線圖時順便改版

建議寫市長信箱或1999反應此問題少數族群也該被顧慮,不該被因顏色造成顯著出來每個人都該被尊重,不是以正常人標準去要求

紅綠燈順便一起換顏色吧

紅綠燈可以改紅燈，讓紅燈暗一點。不過還好綠燈帶藍光，青綠和紅黃很好分。有藍光再走就對了。

紅綠燈還可以從燈號的位置判斷，不過不止一次遇過裝反的就是了...

原PO的問題在舊版路線圖上的確有問題，新版根本不是新版路線圖每一站都有英文字母開頭 R5 R6 R7 G5 G6 G7顏色分不出來，怎麼不按照字母+數字順序去看？

你以為都咖啡色的 GR、R、BR 很好分？我看中文站名就好了沒錯，但對一般人很方便使用的色彩路線，我們沒權力一起只看顏色分路線嗎？大家嘴上只會說紅、棕、綠來坐車，不會唸 R、BR、G 來指示別人換車對吧？

現在有代號了啊，還是可以認代號吧建議原PO可以寫信給捷運公司，看官方回覆沒有原PO困擾的人很難提出問題點

人不在臺北，等我回到臺北拍大張的地圖後來寄個信，謝謝大家參與討論。

如果官方回信希望原PO可以貼到板上分享 謝囉

哇，既然是色盲，還要求能像普通人一樣靠顏色分辨路線是不是搞錯了什麼？就像聽障認為聲音太小，要求能和其他人正常聽到聲音一樣為何色覺障礙者卻要求一定要從顏色分辨??

這是北捷才有的問題嗎? 世界各國的路線圖不都一樣用顏色區別路線? 北捷車站現在有英文+數字編碼 循車站英文編碼也能知道路線走向...

http://www2.cudo.jp/wp/?p=2651 色弱又不是看不到顏色，日本有電車公司就有考慮這個問題，不是完全無法解決的事，我並不覺得無理取鬧。

不過方法很多，找適合自己的才對，說不定當初加編號也包含此篇因素，很難各方面顧及所有人

日本地鐵路線圖幾乎都跟北捷一樣阿 那有考慮色弱的問題

反串成這樣喔，用顏色對色覺障礙者不便？那紅綠燈拆掉好了很多色弱分不出來紅綠燈顏色，還不是可以用位置來分辨？反串成這樣，色弱也是可以開車上路拿駕照的，知道嗎？硬要攻擊就會找到一堆理由找到一堆藉口。

誰洗風向？真的色覺障礙被你說成反串。誰說不能分辨紅綠燈，你一定不是色弱者。就說綠燈帶藍光可以和紅黃燈分別了，藍燈行、黃燈停又不會很難。又沒有在批評，只是大家可以坐下來談談是不是可以更好。是怎樣？這樣很尖銳、很無理取鬧？

遊戲Dots雖有多種顏色的點點，也有色盲模式，改用圖形(三角形 加號 正方形等)分別不同顏色的點點，北捷可以參考，用圖形作為顏色的備用方案，同時印製黑白地圖也更方便