不是
怎麼一些人還在拿24的比賽來踩頭CFO那倆上路
再怎麼樣人家好歹也是八強上路
對FLY的生死戰也都不是躺贏
而且我記得那年也不是一整年都被一件暴打
春季時CFO對FAK還是贏比較多的
如果有贏過就比較強的話
那今年CFO打贏TES 跟T1互有勝負
難道就代表休息車長比369強 跟多蘭五五開嗎
不是這樣的吧
我倒覺得天天都有人說CFO上路破口 真的打國際賽最後輸也不是輸在上路 每次都要把鍋甩給上路也很奇怪
作者: roger2623900 (whitecrow) 2025-12-04 17:05:00
世界賽哪裡沒檢討紅Q 有眼睛都看得出來差距最大的路 連LPL觀眾都看得出來中路GAP了
作者: Hugo92466312 (馬刺小牛) 2025-12-04 17:10:00
吹他的就看不懂比賽啊 看他實況發小脾氣就覺得都是隊友爛才影響到他們哥哥 其實一件實力就那樣而已車掌爛不代表一件比她強好嗎==你真的有看過一件UP的比賽就知道他連Cube都打不過了連一個之前逃去陪玩的都打不過這就是件粉吹的哥哥對線跟團戰不都是一種打法 老哥你在說啥...這麼愛看對線怎麼去LPL對線被打成屎啊看團戰的今年還打比較好欸我UP幾乎每場都看啊 他對線不就那樣
作者: MillerReggie (大嘴米勒) 2025-12-04 17:26:00
主要是車長看起來角色就那樣不會變了
作者: Hugo92466312 (馬刺小牛) 2025-12-04 17:27:00
他真的有你吹的那麼強LPL會不留他？連涅槃都沒人要他就表示實力就那樣啦
作者: MillerReggie (大嘴米勒) 2025-12-04 17:42:00
鬥士長出坦比坦長出鬥士的機率高 除了YSKM
除了洪幹粉應該沒有人看不出來中路是爛透了的那種反而其他路對進八強都有貢獻 中路狂送 別路C到吐血
Doggo當初不是也被LPL踢回來 結果還不是打最好的換個環境 換個配置本來就有變化 有可能變好