[資訊] 20/21年冬季 台韓航線整合班表

作者: dbdudsorj (..)   2020-10-31 16:46:09
- 肺炎疫情全球持續中,國人若無必要請不要出國
- 防疫專線1922(直撥) 衛服部疾管署官網 https://www.cdc.gov.tw/
https://youtu.be/YjElxpy2Nbg
20/21年台灣-韓國航線冬季班表:(Google Drive外部連結)
http://bit.ly/twkr2021
台韓航線每週雙向共計20班(僅飛航台北首爾),
與去年同期相比年減超過95%,不勝唏噓...
目前韓國疫情沒有很顯著的進步,要恢復往日的一半恐怕都還要再走很長一段路。
各家航空公司持續大量投入韓國國內航線以換取珍貴的現金,支撐搖搖欲墜的營運。
這波大海嘯之後,去年冬季「寒武紀航班大爆發」下的一些特殊航線恐將永遠不會復飛,
多數航線航班規模也將難以恢復。
最重要的是,票價應該也回不去了...
作者: nyyfederer (超音速)   2020-10-31 18:19:00
想問一下台灣飛韓國現在票價大概是多少...不知道明年二月以後有沒有機會稍微恢復猜大概要等到不用隔離之後航班和票價才會恢復正常....
作者: j40320tw (筑姐)   2020-11-01 00:04:00
花蓮首爾這種特殊航線竟然也被我搭過了XD希望能早日恢復日常囉
作者: j91380000 (沒有菸抽的日子)   2020-11-02 11:22:00
推推~
作者: ssdavid (^^)   2020-11-03 01:19:00
請問為什麼都沒人出國了票價還歷史新高?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-03 16:08:00
座位數變少 + 還是有商務客之類的需求
作者: verthdandy (男友怎麼還不回歸)   2020-11-03 18:26:00
飛航所需花費不會因為客人減少就降低
作者: mazinnng (mazing)   2020-11-04 15:02:00
同樓上
作者: hydra24018 (Autumn)   2020-11-06 03:39:00
主要是現在會出國的幾乎都是商務客,他們的出入境可以說是勢在必行,且票價不會是他們的主要考量,再說回來,飛機起降等營運成本不變的情況下,當然需要這些人盡可能去分擔成本(或者增加些許利潤)
作者: roshe8780 (roshe8780)   2020-11-10 03:00:00
那時候還以為有機會等到高雄金浦了…
作者: kevin600339 (GungHoShin)   2020-11-11 21:03:00
好險連光州務安之前都有搭到....襄陽機場真的只能等以後了
作者: bogum2645 (寶劍出鞘)   2020-11-19 15:18:00
前幾天看到真航降落嚇一跳,韓國廉航剩他了
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-22 14:33:00
現在很多航空的客運航班都是載貨為主 也不賣客運票了
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2020-11-22 22:54:00
之前想去韓國 花蓮有飛仁川 都要安排行程 該死疫情呀!去年這時候 花蓮市區 挺多韓國觀光客的說
作者: woontamin (My Day)   2020-11-23 20:56:00
借問一下 明年1-3月的航班都是大概什麼時候才會公布呢?另外今天看到德威 仁川-香港復航了 不知道台灣有沒有機會...
作者: freshbox7 (小七)   2020-12-04 08:35:00
大概3年後有機會泡泡,五年後看看有沒有機會正常XD
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-12-13 14:37:00
前陣子相關產業的預測 要2024後才會回到疫情前的正常飛行情況......

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