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輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車
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udn
高雄輕軌第二階段工程爭議路段停工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建
捷運黃線，高市府捷運局官員今天指出，如果順利推動，預計捷運黃線在民國117年通車
。
今天行政院舉行院會，新任六都市長皆是選後首度列席院會，其中韓國瑜已事先表示，會
向中央爭取如實撥付編列前瞻基礎建設中的高雄捷運黃線工程經費，以利高雄健全大眾運
輸系統工程。
新聞局長王淺秋受訪表示，希望中央、地方合作加速完成並健全高雄市的大眾運輸系統；
至於黃線捷運路網會有專業評估。
高雄捷運已經通車10年，運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次，而且營運從
過去每年虧損大約新台幣20億元，到現在已經有數千萬元盈餘。
高雄市政府捷運工程局指出，興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央，行政院國家發展
委員會將在明年1月7日開會審查，如果順利通過才會進入綜合規劃。
高雄捷運黃線路線計劃從澄清湖鳥松區捷運機廠往北行駛，行經本館路、建工路、民族路
到民權路，另一線往南經鳳山行政中心、高市議會到南京路，再行駛到捷運Ｒ5站。
高市府捷運局估計，捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站，建設經費1441億元，平均每公里
造價逾越新台幣63億元。
高市府捷運局指出，依比例中央要負擔803億元，高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元
；如果以興建期程8到9年計算，市府每年舉債額度約20至30億元；捷運局規劃黃線116年
完工、117年通車。
至於輕軌二階爭議路段C20到C30站暫停施工，無爭議路段繼續在施工並上線測試。
備註: 無爭議路段繼續施工 大家怎麼看？