作者:
medama ( )
2018-03-17 00:06:02https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28258450W8A310C1MM8000/
ピーチとバニラ統合へ 20年までに、ＬＣＣ国内首位
2018/3/16 23:21
格安航空会社（ＬＣＣ）国内２位のピーチ・アビエーションと同３位のバニラ・エアは
2020年までに統合する方針を固めた。
売上高は単純合算で同首位のジェットスター・ジャパンを抜く。ブランドはピーチに一
本化する見通し。統合により経営基盤を固め、成長が見込めるアジア市場に本格参入す
る。規模で大きく先行する海外勢に対抗する。
心得：
據新聞表示，
日本國內低成本航空第2名的樂桃與第3名的香草（皆為全日空子公司）
預計將於2020年之前合併。合併後營業額將會超過第1名的捷星。
目前預計將以樂桃為存續品牌。
威航倒了 復興倒了 接下來香草也要沒了
飛日本來回常特價4000以下的日子一去不復返啊....
作者:
xiner (WINTEK)
2018-03-17 00:07:00驚@@
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2018-03-17 00:07:00香草最近班機取消的頻率高到嚇壞我...
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-03-17 00:10:00還有捷星跟酷航阿華航 長榮 國泰 ANA JAL
作者:
debby1993 (Debby Wang)
2018-03-17 00:10:00才剛開福岡航線耶......希望搶票系統可以升級拉...
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-03-17 00:12:00遠航有飛日本阿 一些小城市XD不然看之後星宇要不要開台日 反正開放空間
香草的票價越來越高，加上現在手提行李的嚴格，還有價差，基本上已經要人多搭繽紛為主，便宜不到哪裡去。
作者:
countD (§愛思)
2018-03-17 00:14:00我記得神秘機票好像都會有遠航
作者:
karry0912 (KarryChen0912)
2018-03-17 00:14:00@@
日本線該期待的是冬季說要開航的星悅吧，但他只有三條。星宇要他真的開成再說，還有一段路要走。
作者:
jtch (tch)
2018-03-17 00:18:00不知道是好是壞
作者:
craig (喵嗚～(づ′▽`)づ~)
2018-03-17 00:20:00以後就沒公斤數的行李可以買了QQ
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-03-17 00:22:00星宇還很久且似乎定位在商務星悅在台你確定還會走原本模式 ？
不確定怎樣，但希望能像韓系的釜航類似這樣就好。之前有飛過釜山航線，找不太到那時的資料。
作者:
VJ2004 (我一個人記得就好)
2018-03-17 00:26:00百家爭鳴的時代果然過了QQ回不去的票價啊...
至於這兩個合併，票價其次，不要貴得太誇張，其實大家現在都不便宜，只要時間不要變爛就好了。
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-03-17 00:28:00老實說我認為很大機率是透過台灣旅行社 跟現有包機狀況不會差太多
作者: ashuichi (熊keroro) 2018-03-17 00:28:00
新名字是香桃？
作者: zzzz7192 (Aatrox) 2018-03-17 00:29:00
香桃不錯
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2018-03-17 00:29:00香草消滅，僅存樂桃
作者:
MPSS (YanZiFan)
2018-03-17 00:29:00香草只在2016年的588特價時搭過一次去大阪，要跟威航一樣搭一次就掰了嗎？
有人說天擎但找不到呀臺灣三賢沒賣只能希望這次反應良好，讓他有信心開定期，時間再說了
作者:
tokyork (peace & love)
2018-03-17 00:35:00桃草航空
作者:
yuki77 (七七)
2018-03-17 00:35:00香草的時間比其他還好耶.. 早去晚回Otz 不然浪費一天一到就直接住飯店 覺得難過
作者:
kaerina (啡濔嘜忒)
2018-03-17 00:38:00竟然不是樂桃併到香草,我想要香草桃子啊(誤
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2018-03-17 00:39:00航線整併可以預期
腥宇目前定位是公關公司~開得起來也不用期待的濫而已
整併就國際線來說沒差很多，畢竟兩間的Base有差，希望不要太時間調整成像樂桃偏日本人就好了。
就學新加坡一樣統合旗下資源，不用養兩家廉航酷航合併虎航，樂桃吃香草
作者:
LsugerI (嗯哼)
2018-03-17 00:43:00從來沒買過香草就要倒了…
大概從香草越變越小氣可以看出端倪，還有是NRT當Base，讓他很難伸展國內線，才虧損連連吧。
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-03-17 00:48:00香草虧損垃圾理由是國際線競爭激烈好嗎LOL (這價格WTF?)
但他國際線載客率很高耶，票價也不漂亮，應該說到了某程度的瓶頸。
作者: sunnywing (轉圈圈(￣▽￣#)) 2018-03-17 00:57:00
還以為合併後要改叫桃色幸運草
別說了，都要夏季了，結果還沒開臺北名古屋，再度當放羊的孩子。
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-03-17 01:11:00講到日亞航我就愛笑..當初是他先放風聲要開台北名古屋的
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-03-17 01:12:00結果三年多過去了..其他家都賺得差不多到現在還沒進場日亞航的台北名古屋開航簡直已經成為都市傳說了
作者: black999 (Shun) 2018-03-17 01:16:00
捷星那麼厲害！？
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-03-17 01:33:00捷星在國內線可是好幾年的霸主啊!!但國際線就.....
作者:
debby1993 (Debby Wang)
2018-03-17 01:38:00行李算件真的便宜到台虎@@
作者:
lkk0752 (毫無反應，只是個300)
2018-03-17 01:44:00要叫香草桃還是樂桃草?
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2018-03-17 01:51:00香桃 香樂 桃草 桃香 草桃 草樂 樂草 樂香 都幾?? XDDDD
作者:
shter (飛梭之影)
2018-03-17 01:52:00香草用的代碼還是繼承自前日亞航的，這代碼有詛咒嗎...用 JW 的都不長命
作者:
shter (飛梭之影)
2018-03-17 01:53:00樂桃比較討厭的應該是託運行李政策跟其他家差很多
作者:
Ewighket (EWIGHKET)
2018-03-17 01:55:00合併跟倒完全不同概念
作者: smallbrother (小哥) 2018-03-17 03:16:00
我也不喜歡樂桃托運行李的規定，家庭出遊不方便
作者:
giantwen (fight~oh!)
2018-03-17 03:38:00樂桃拖運跟時間 完全不想買 除非很便宜
作者:
a1b2a3g4h (to LOVE one.)
2018-03-17 03:54:004月初還要再搭一次香草，希望不要是近期最後一次啊...
作者:
tamaxd (塔瑪鈴薯)
2018-03-17 04:22:00桃草航空爆笑
拜託請桃草來代言 並演唱主題曲 機身噴漆 紀念商品大廉航時代結束了嗎?如果差那幾千又託運麻煩 又紅眼 乾脆一般航空ˊˋ
作者:
saikyoci (saikyoci)
2018-03-17 08:08:00香草國際線載客率那麼高還會虧損...感覺是企業內部自己的問題 不然飛台灣的其他lcc像越捷 亞航 載客率也沒他好
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-03-17 08:08:00.........萬一變計件就糟了，計件很痛很痛很痛
作者: Rutina (夏天減肥天) 2018-03-17 08:28:00
樂桃的時間和行李計件很不親民啊
作者:
shindais (shindais)
2018-03-17 08:41:00桃草wwwwwww
作者: aptiva 2018-03-17 08:52:00
哭哭
作者: chinick1478 (nick4903) 2018-03-17 09:08:00
樂桃的託運 香草的手提 夢靨啊
樂桃很差嗎 我買仙台的時間還好啊第一天早上到下午到其實差別沒很大
作者: BleedKAGA (:D) 2018-03-17 09:19:00
不妙啊......
希望合併託運不要論件計酬就好 兩家時間我都還蠻愛的
作者:
cutaray (Orange)
2018-03-17 09:35:00托運行李拜託follow香草規則，手提請follow樂桃10kg
作者:
shiyanin (shiyanin)
2018-03-17 09:50:00留下樂桃的品牌是因爲在日本的知名度比較高嗎？
作者:
CiaCLAMP (希望你下次看清楚再水桶)
2018-03-17 10:01:00大廉航時代已經過去
作者:
shiyanin (shiyanin)
2018-03-17 10:01:00不知道香草會不會在合併前就更改行李規則。
作者:
jung828 (乖乖)
2018-03-17 10:03:00突然想去日本，香草票價還比華航高，當然訂華航，覺得廉航都不像廉航了
作者:
clovery ( YUKI)
2018-03-17 10:14:00蝦米！希望手提隨樂桃
作者:
johnyson (johnyson)
2018-03-17 10:15:00怎麼感覺最有可能是手提按照香草，托運按照樂桃的配置啊！
藉此問一下 香草是因為這樣所以還不能訂10月底的票嗎？
那跟這無關，是因為廉航都是季開放訂票，，十月底是冬季目前還沒有冬季班表，等暑假左右再看看吧！
留下樂桃應該不是名氣的關係，樂桃除了ANA還有兩個大股東,而香草是ANA全資。留香草比較麻煩。
作者:
cx3373 (我愛小厚片)
2018-03-17 11:04:00如果算件的話以後只好都虎航啦
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2018-03-17 11:07:00合併給樂桃主導，如果要虧損也還有二家陪虧，至少不是ANA獨虧
作者: kelopi 2018-03-17 11:15:00
桃草不錯阿 可找同名代言人XD
你搶不到票就別訂廉航啊 拿這來抱怨不就很好笑別人訂5K你買到破萬然後說廉航好爛 是想表示自己很蠢?
作者:
Kamelie (Shiba Inu)
2018-03-17 11:27:00ㄟ....那我香草五月的班機可不要給我取消啊
作者:
racoon151 (壹ä¼å£¹)
2018-03-17 11:45:00有競爭才有價格優勢 QQ,遙想以前威航還在的時候
其實不會耶，主要的Base有別，香草東京成田、樂桃大阪關西，所以有人講航線整併在國際線還好，專攻有差。但在國內線稍微有競爭感，樂桃一直很積極開拓新的Base，香草則一直很難施展拳腳，成田宵禁應該是原因之一。至於便宜與否目前香草應該是最貴的沒錯，促銷少以外，甚至因為行李政策，真的直上繽紛比較划算。隔壁韓國第二大國籍航空韓亞航，旗下也有兩間廉航，釜航跟首爾航，Base顧名思義，關係跟日本這兩間也有點累死。
作者: oak2002 (自動廢文製造機v2.0) 2018-03-17 12:25:00
機票過低也是飲鴆止渴 你看威航的下場...
現在就只能祈禱兩間合併，好比樓上們說的行李制度、還有時間帶時段等等，不要太偏向不好的地方了累死→類似
作者: oak2002 (自動廢文製造機v2.0) 2018-03-17 12:30:00
呃 斷到樓上了 真不好意思
作者: higenki086 (TTTM) 2018-03-17 12:36:00
怎麼併都無所謂 行李請用香草那套
作者:
emachan (Niu Zai)
2018-03-17 13:01:00香桃這名字不錯 有粉紅泡泡FEEL
作者:
chi0103 (lalala~~~~)
2018-03-17 13:02:00天啊==
作者: scott780617 2018-03-17 13:04:00
桃草航空可以！
作者:
Yeanfan (EDDIE)
2018-03-17 13:31:00我愛香草！
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2018-03-17 13:47:00同個母公司,市場區隔也沒有很明顯,整合一起正常啦
大概打算國內線 一舉滅掉日本捷星只不過比較 擔心老虎會跟進行李規則
作者:
kinkitw (栀)
2018-03-17 15:22:00桃草航空+1
樂桃跟香草....什麼時候有票價過低? 一般價都賣翻了
作者:
atb (Transition)
2018-03-17 16:38:00樂桃的托運行李計件政策有夠爛
作者:
tntbear (苦命上班族)
2018-03-17 17:09:00KIX-NRT ->接下來香草也要停飛了，KIX-TPE，兩家時間有區隔性，OKA-TPE時間帶應該也算是有區隔性，不過說不定以載客率為考量某些季節不見得需要三班(?)
應該說，策略問題，樂桃在國內的拓點比較成功，所以插旗得早，但香草就卡在成田宵禁，比較難有很好的配置。所以就變得很著重依賴國際航線，像是臺日航線載客率比重高，也是他們的獲利來源，雖然最後是虧本的。一來一往之間，看看雖然現在票價不甜美，但時段不管哪條航線都對臺灣人好的安排，在給樂桃主導後會不會有具體的改變，是需要擔心的。樂桃航線的大阪、羽田、沖繩等，算是側重日本人為主的。雖然說，宵禁機場有宵禁機場的玩法，但當作Base，沒有好好去開拓航點，增加週轉率，或許就有可能落得跟香草的結果一樣。隔壁韓國釜航以有宵禁的金海玩得很好不知道怎麼玩的，但肯把飛機放在外站過夜的香草，真的是蠻「感心」的…
樂桃的時間、行李政策、座位我都不喜歡……香草嚴格歸嚴格，但整個感覺好很多欸
關西真的比成田充滿優勢，目前廉航甚至開到夏威夷了，關東的兩個機場各有各的問題，羽田廉航只能用紅眼、成田則有宵禁，很難有好的拓展。
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-03-17 20:27:00某人又開始亂講話了
作者: gwdgm1438 2018-03-17 21:01:00
樂桃空間不大而且訂票選單國籍名稱有點…
作者:
zxc1577 (Zhe)
2018-03-17 21:13:00已買暑假的香草機票 應該是不會影響到吧...
作者: Mellissa 2018-03-17 21:32:00
香草就是太小看台灣 一開始還割讓一條飛韓國然後又開胡志明 跟威當初開馬尼拉一樣 有點自爆學老虎澳門沖繩開一堆 日本小城市包機 才是聰明
我倒覺得香此不是學威航 是學酷航想用延遠權 只是...胡志明市是時刻太差 台商 外配 移工 應該是不會想用紅眼的XD 胡志明市載客2017年可是成長了20幾%
作者: Mellissa 2018-03-17 21:44:00
台日散客大多不會去玩 大公司出張會配傳統移工 小公司或給報帳的 會選最便宜的越捷 且台灣有4個點香草反而不上不下的 還是多飛台灣來回實際