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圖多、文長、人囉唆，不喜者慎入
一、香草初體驗
這一回搭的是香草航空由高雄出發到成田的班機，初次搭乘就被下了個大馬
威，早上 6:20 登機說真的有些令人吃不消，沒睡飽的身心折磨可是非常難
受，另外香草這椅子怎麼讓我想起...以前的高雄市公車咧？
機上餐點都是以日幣標價的，價格我是沒啥意見，好不好吃才重要，但選項
似乎就沒有臺灣虎航來得繽紛了。
飲料方面也沒什麼富有特色的亮點，價格跟日本當地的比較起來也稍貴些，
畢竟都坐在人家航空器上了嘛！渴了自然還是得把這錢給付下去囉～
零食、紀念品販售的品項同樣不多，另外有販賣京成電鐵 Skyliner 的優惠
票，價格與我們在網路上刷卡購買是一樣的，最近進城多半都搭 Skyliner，
所以也就近選擇住在上野居多，這優惠票對我們來說真是方便。
香草航空初體驗，亦是成田機場第三航廈的初體驗，下飛機後不是直接經由
空橋走入航廈，而是搭乘接駁車，選擇廉航省下的金錢還真心都看得見呢。
初來乍到，也不禁讚嘆日本人對於這第三航廈的用心，他們將運動場跑道的
概念運用在航廈當中，讓這實則有點像一座巨大鐵皮工廠的航廈橫生趣味，
不至於讓人感覺枯燥，也或者是...意圖讓人趕快離開這裡嗎？（快～點！跑
～起～來～）
領完行李，走到樓上是熱鬧熙攘的出入境共用大廳，成排的食店與緊湊連接
的座椅，讓人有一種來到了巨大公共食堂的感覺，印象中關西機場的美食街
也有一區是這樣子的。
但要搭乘京成電鐵或者 JR N'EX 進城的話，還必須由第三航廈通過連接的長
長走廊走到第二航廈，雖然說不會很遠，但推著行李又推著小孩多少還是需
要花些力氣，於是回程就學乖了，一家三口直奔接駁車！
結論，初次搭乘香草有別於上一次飛岡山時搭乘的虎航，更加能感受到所謂
廉價航空的精髓，舉凡座位大小、機上服務及行李托運等，加諸於此次停靠
的第三航廈，無怪乎最近那麼多人喜歡選擇廉航作為飛日本的交通方式，的
確有它們吸引人的魅力，不只省錢，還讓人有一種「我把錢花在了刀口上」
的爽快感。
二、東京灣 LALAPORT
下飛機後，由於班機是 6:50 起飛的關係，所以到達下榻飯店的時間還頗令
人愉悅，於是在中午前，我們便搭車來到了「船橋競馬場」車站，這是屬於
京成電鐵京成本線的一個車站，在剛成立之初，還被稱為「花輪站」呢。
當然我們不是專程要來賭馬的，但瞧這車站外一派臺灣省道風情，不禁讓人
懷疑這邊真的會有個 Mall 嗎？
見有接駁車就停在車站外頭，二話不說跳上去，因為當時根本不知道這
Mall 究竟是遠是近，搭車會來得比較保險一些。
這路程其實沒有很遠，大約五分鐘就看見 LALAPORT 的影子了，這個 Mall
後來我們也有再次造訪，其實搭乘 JR 到南船橋車站走路過去會比較方便，
可直接由天橋進入 Mall 裡頭，另外船橋的 IKEA 也在高速公路的另一邊，
有興趣的朋友不妨去逛逛，或者吃個 IKEA 餐廳體驗一下。
下車後可以直接由北棟走進商場，初來乍到，有一種一望無際的深邃感，實
際上他的商場面積也不到一天走不完那麼恐怖，但認真的逛下來，一整天是
絕對跑不掉的。
東京灣 LALAPORT 的建築體逛起來就像是個巨大馬蹄形，建築體分為南棟、
北棟跟西棟，西棟將南北兩棟連結起來組成了這個馬蹄形，圍在三棟中間的
大走道則是露天的，還有數個門口可供穿梭。
中央大走道兩旁多為餐廳、咖啡店與少數店鋪，夜晚商場打烊後，有些餐廳
仍會持續營業到 10 點，位在三樓的食店則會到 10:30 才打烊。
走在這 Mall 裡頭真的要分辨好東西南北，簡單講無論要前往南船橋站搭車
或者船橋競馬場站搭車都絕對不可以往西棟的方向走就對了，來逛兩次，兩
次都走錯還報給特地來問路的外國人錯誤的方向，我實在非常慚愧...