標題:印尼雅萬高鐵通車恐再延 專家：增負面觀感
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中央社
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（中央社記者李宗憲雅加達8日專電）印尼多個媒體今天引述路透社報導，以「雅萬高鐵
又有新問題」為標題指出，通車日可能從今年8月延至明年1月。專家分析，這會損害中國
在該地區開發和實施大型計畫的信譽。
路透社引用一份內部文件報導，印尼交通部和3名顧問已否決雅萬高鐵8月通車的計畫。
雅萬高鐵連接雅加達至西爪哇省萬隆縣（Bandung），全線142.3公里，是中國「一帶一路
」計畫指標工程。中國2015年取得雅萬高鐵標案後，中國中鐵等中資國營企業與印尼國營
企業合組「印尼中國高鐵公司」（KCIC）負責雅萬高鐵工程，當時宣布2019年完工。受到
疫情及土地糾紛等影響，完工日期一延再延，且花費比原本預算增加12億美元（約新台幣
365億元）。
印尼海洋事務統籌部長盧胡特（Luhut Binsar Panjaitan）今年4月表示，雅萬高鐵的軌
道安裝工程已經完成，預計8月18日通車。這個日期比印尼總統佐科威去年宣布的通車日
期晚2個多月。
路透社報導，取得長達48頁的內部報告顯示，印尼交通部、顧問公司莫特麥克唐納（
Mott MacDonald）和資誠會計師事務所（PwC）建議，正式的商業運營可能要2024年1月才
能開始。文件寫道：「8月份的運營目標可能會等到12月31日完成所有建設才能達成。」
路透社取得的另外一份內部文件指出，間接持有少數雅萬高鐵股份的印尼國有建設公司
PT Wijaya Karya正進行財務重組，這也衝擊了雅萬高鐵的營運資金，該工程已累積至少
3.81億美元的未付款。
印尼國家研究與創新署（BRIN）政治分析家瓦西斯托（Wasisto Raharjo）今天向中央社
表示，雅萬高鐵完工日期若一再延宕將會影響民眾對政府建設工程的看法，雅萬高鐵從一
開始就受到很多批評。
他說：「這也可能成為反對派攻擊政府的武器，因為政府為這個大型計畫花費大量資金，
而政府卻把它作其政治遺產。」
西斯托說，部分印尼民眾將對中國建設感到悲觀，因為雅萬高鐵為印尼帶來很大的財政負
擔。
不過他也說，大多數人可能不大關注這個（財政）問題，因為他們認為雅萬高鐵可能是印
尼朝向已發展國家邁進的指標。
印尼巴查查蘭大學（Padjadjaran University）國際關係講師德尤庫（Teuku Rezasyah）
向路透社表示：「（雅萬高鐵工程）進一步拖延只會成為反對派攻擊的子彈。」他說，這
會損害中國在該地區開發和實施大型計畫的信譽。（編輯：馮昭）1120608
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