※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言：
: 高雄輕軌優先通過路口「打亂號誌周期」 30處路口交通亂
: 4.完整新聞內文:
: 高雄輕軌第一階段在2017年通車，全線雖與用路人共享路權，但因列車充電方式採進站充
: 電，因此通過路口時享優先路權，號誌優先轉換讓輕軌通過，也因此打亂該路口號誌周期
: ，引發交通亂象。以凱旋路、中山路大型路口為例，長年出現「梅花燈」、紅燈過久和車
: 潮壅塞，民怨不斷，全市有30處路口皆因輕軌通過而打亂交通，民代要求儘速改善。
那時候反對輕軌的其中一個原因就是
他後面割的都是高雄的大動脈
中正路因為有地下道還好
自由 博愛 民族 中華 全部都被割一遍
以前台鐵雖然被人靠邀割裂高雄 好歹還有天橋可以過去 影響一般
現在好不容易台鐵地下化了 用個輕軌是直接與民搶路 而且你還不能靠邀
ㄎㄎ