1.媒體來源:
三立新聞
2.記者署名:
陳慈鈴
3.完整新聞標題:
高鐵寧靜車廂爆爭議！王婉諭憶小燈泡「搭機哭全程」　吐為人母心聲
4.完整新聞內文:
台灣高鐵實施「寧靜車廂」措施，勸導旅客在車廂內，使用手機聽音樂或看影片時請配戴
耳機、講電話時需移步玄關及交談輕聲細語，此舉引發爭議。對此，時代力量主席王婉諭
想起帶著快兩歲小燈泡出國的經歷，當時機上乘客的暖心舉動讓她印象深刻。
王婉諭表示，她帶著快兩歲的小燈泡出國，去程一切順利，回程卻從上飛機就開始哭，直
到下飛機。期間試遍了所有能想到的方法，抱著、哄著、唱歌、拿玩具、換姿勢，仍是哭
不停。那一刻她真的很無助，也能感受到孩子一定更無助。
王婉諭說，知道哭聲影響到其他乘客，壓力非常大。但那天，她遇到了很溫暖的事。空服
員請她到備餐室安撫孩子，給她們一點空間；乘客沒有白眼、沒有抱怨；大家用一種默默
的理解，讓那趟旅程沒有變成惡夢。那次經驗讓她深刻感受到：「有時候，我們只需要一
點同理，就能鬆一口氣。」
王婉諭話鋒一轉，提及高鐵的「寧靜車廂」近期引起了許多爭議，有家長被其他乘客噓、
被辱罵，甚至有人被舉牌「請保持安靜」。這不是單純的「噪音問題」，這反映出一個更
深層的現實：台灣對於「育兒」與「孩子」的包容度，還是非常低。她完全理解，有些人
希望能在車上安靜休息。但問題不在於要不要寧靜，而是這份「寧靜」，是不是建築在對
孩子與家長的排斥上。
王婉諭表示，從小她就用尊重的方式對待孩子，所以很在意平等的溝通方式。出門前會先
規劃行程、與孩子討論、準備其玩具箱和繪本，這樣既能在車上自己玩也不容易吵鬧。也
因此，她幾乎可以帶著孩子到處跑，搭大眾運輸、看表演、逛博物館， 並沒有因為成為
母親而「被迫安靜」，也鮮少因為孩子而受限。
王婉諭說，她一直很喜歡孩子，當媽媽是她從小的志向。對她來說，當媽媽不是委屈，而
是生命的一種延伸。但她也理解，對許多人而言「生孩子」之所以讓人卻步， 並不是因
為不愛孩子，而是因為：一旦有了孩子，就好像不能再成為自己。
很多人會問：「為什麼家長不好好教小孩？為什麼要讓他們在外面哭？」王婉諭表示自己
也曾這樣想過。但當她有了第三個孩子，小海豹，她才真正明白，每個孩子都不一樣。有
的孩子天生穩定、溫和；有的孩子情緒敏感、容易受刺激。你可能付出一樣的努力，但結
果卻完全不同。小海豹小時候情緒起伏很大，不常哭，但只要不舒服就會尖叫。那時她才
真正體會到，有時候，家長不是不努力，而是根本無能為力。
王婉諭說，記得今年出國時，也遇過一次令人印象深刻的經驗。當時坐在她旁邊的一位乘
客體型壯碩、情緒煩躁，不斷嘆氣、碎念、掉東西。一開始還不知道對方在不滿什麼，仔
細聽才發現，他嫌飛機上有個小嬰兒「咿咿啊啊」的聲音太吵。那個聲音小到她根本不會
注意，但隔壁乘客的每嘆一次氣，都比那個嬰兒大聲十倍。這讓她不禁心想：「你知道嗎
？你造成的困擾，比那個 baby 還多。」所以她才會說，問題不是「孩子太吵」，而是社
會太容易放大孩子的聲音。不會表達又弱小的孩子，特別容易變成替罪羔羊。
王婉諭認為，高鐵推出「寧靜車廂」或許立意良善，但當它變成「限制帶孩子的家長」的
名義，甚至出現「先道歉、再上車」的氛圍時，就已經偏離了初衷。更讓人哭笑不得的是
，高鐵董事長史哲還說要「發乖乖」給小孩。真的是自以為幽默、無聊當有趣的行銷。家
長要的不是乖乖，而是理解，不是甜食餅乾，而是包容的空間。我們需要的，是一個讓家
長可以放心帶孩子出門、讓孩子可以自在探索世界的「親子車廂」，而不是讓他們安靜吃
乖乖。
王婉諭表示，自己常說解決少子化的關鍵，不在於發多少補助，而在於這個社會願不願意
一起養小孩，願不願意讓養小孩的環境稍微友善一點。從「生一胎送十萬」到「設寧靜車
廂」，我們一次又一次看到，政府不是把少子化當作補貼問題，就是看不到它其實也是一
個「環境」問題。如果社會這麼不友善，帶孩子出門變成壓力爆表的一件事，「生孩子」
簡直是自討苦吃，那少子化又怎麼可能解決？
王婉諭提到，那天在飛機上，我很幸運，遇到了理解的空服員與乘客。但不是每個家長都
這麼幸運。有太多時候，家長被白眼、被噓、被責怪。」而她相信，我們都能成為那個「
讓別人比較放鬆一點」的人。也許只是微微一笑、眼神傳遞、讓個位子，都足以讓一位疲
憊的媽媽，覺得這世界還值得信任。社會的進步，不只是科技或政策的進步，而是我們能
不能給孩子與家長，多一點空間與尊重。因為每一次包容、每一個願意理解的眼神，都是
對下一代真真切切的祝福。
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