電扶梯不能走在目前八卦上
我覺得已經是顯學
但我就想來挑戰一下
為什麼電扶梯就只能站？
很多人拿耗損量說嘴
但是定期檢驗的東西
其實根本沒有明顯左右耗損差異
北捷也沒有提出明確的差異報告
譬如左或右要常換零件
而另一邊不用
安全性問題也還好
幾次國內電扶梯事故
其實都發生在人潮擁擠之時
根本就不能走
但是依舊發生事故
也因為人多，踩踏反而更危險
若是談運量
更是可笑
機場有平面電扶梯（或是說輸送帶）
真講運量＇塞好塞滿絕對也比一般電扶梯大
但是有誰要機場平面電扶梯只能站？
反而是想更快離開的人
更愛走在上面
且重點是
一般情況下
北捷電扶梯根本站不滿
既然站一側都不滿的狀況下
非要拿運量說嘴要人站兩側在想什麼？
上下班時間
真的人夠多也根本走不了
人不夠多，可以走
代表也沒有必要急著消化人潮
台灣人運動量太少
與其電扶梯不讓走
不如規定不能站
不想走路的
代表也不在乎時間
反正都有電梯可用
慢慢排隊啊
強制通勤族走路
有助國民健康
且就運量看
一般能夠走動的前提下
我相信＂2側都走＂屌打＂2側都站＂