※ 引述《qazStarStar (我不是派大星)》之銘言：
: 交大魔王機車道太震撼　高難度像「賽車場」：平安騎到畢業都才子
: TVBS 責任編輯 編輯組 報導
: https://i.imgur.com/IaTi9j2.jpg
: 交大環校機車道有高難度轉彎。（圖／翻攝自台灣機車路權促進會臉書）
: 台灣機車路權促進會近日在臉書發文探討交通大學環校機車道，並指出這問題已經受數十年
: 熱議，但直到要親身體驗才能感受到震撼，「能夠平安騎到畢業的交大學生都是才子才女」
: ，有網友認為交大學生們不僅學科能力要台灣頂尖的，騎車技術肯定也是要頂尖的。
: 台灣機車路權促進會表示，若是設計良好的公路，都是很好騎的，意思是不需要練就高超技
: 巧，就可以輕鬆愜意騎完，如果有什麼彎中彎，大直線接髮夾彎，高低螺旋彎的，那都是賽
: 車場的作法，不適合用來設計在一般道路上，然而，交大環校機車道因為有各種緩急不同的
: 彎道，還有高低落差複合彎，交通狀況具有相當高程度的困難度。
: 有許多網友表示，他們感嘆自己沒有實力進去騎一圈，此外，也有不少交大校友在臉書留言
: 回憶，他們在學期間甚至需要面對土路、柏油路、積水、樹枝、落葉等多種情況，另一方面
: ，也有部分畢業生留言指出，環校機車道已經經過多次改良，難度沒有以前的高，對於過去
: 的回憶充滿了懷念，「覺得現在看起來是當年的2倍寬」、「下雨天根本地獄」、「交大學
: 生們不僅學科能力要台灣頂尖的，騎車技術肯定也是要頂尖的，學校用心良苦」、「這條賽
: 道經過多次改良，難度沒有以前的高」、「有點懷念...以前更小條」。
: https://news.tvbs.com.tw/life/2380005
我已經從交大畢業十多年了；
雖然我從念交大時到現在都沒有騎摩托車，
但是有些人在環校機車道上的惡行惡狀都有所聞。
交大環校機車道一開始是沒有管制的，
但是至少在100年上半年開始在上班尖峰時間以人力管制、
只允許有交大機車停車證的人進入，
並在100年10月開始設置電動閘門、只有交大師生可以刷證進入。
據說當年有很多人把它當前往園區的捷徑、正如AirGod板友推文：
→ AirGod: 大學路到園區三路的近路，過隧道那段最讚 42.79.116.247 01/28 18:40
這在尖峰時間造成堵塞、導致要禁止外人通行才能維持順暢。
而在開始管制後，很多附近住戶和竹科上班族等「外人」向園區管理處抗議，
要求重新開放、甚至表示願意「使用者付費」。
但是當時資料顯示，
交大環校機車道不但依法原本就不能開放公眾使用、也不可能收費供外人使用，
甚至外人把方便當隨便、妨害交大師生使用環校機車道，所以必須禁止。
分述如下：
A.依法原本就不能開放公眾使用、也不可能收費供外人使用，原因如下：
　1/那條路是在校地上，而且不是正式道路，
　　只是學校鋪設、讓同學進機車棚的便道。
　2/它有些地方比內政部規定的「分隔機車道」寬度下限還窄，
　　所以不可能是正式道路。
B.外人妨害交大師生使用環校機車道，事例如下：
　1/如前述，把它當成前往園區的捷徑，導致尖峰時間堵塞。
　2/各種危險行為，導致肇事、差一點肇事、摔車、或危害行車安全。
　　包括但不限於：
　　a/高速行駛。
　　b/超車。
　　c/遛狗。
　3/也可想而知，一定有人沒證而去停交大機車棚。
而有關前面B.2/，由於它十分狹窄、而且是雙向各1線道，
不但高速行駛很危險，超車也一定會騎上對向車道、更加危險。
也就如這些板友推文所說：
→ CptHippo56: 是要騎多快…111.241.140.133 01/28 09:42
→ ericinttu: 是想在校內騎多快? 114.44.163.233 01/28 09:46
噓 cocking: 垃圾新聞 校內限速多少？ 騎50-60再嫌太223.140.216.12 01/28 11:47