公路車差最多的是車架吧 車架第一 輪框第二 變速第三
車架全碳的不用說 力量傳遞確實比較好
輪框也差不少 如果你是用那種五六七八萬塊的成車 輪框通常都蠻重的
輪框至少要頂級鋁框 或者是1200g的碳輪 啟動起來毫不費力 上坡嚇嚇叫
變速則是全套105入門 依照自己預算往上頭加 DURA ACE/RED/SUPER RECORD
一個原則就是4:3:2:1 如果有十萬塊要花 就買四萬塊的車架 三萬的變速 兩萬的輪子
一萬的龍頭座椅握把
要組到可以參加環法的水準 其實大概十五萬就夠了
※ 引述《aron0425 (aron)》之銘言：
: 肥宅最近騎著高中買的鋁合金自行車加入社團週末夜騎
: 社團賢拜一直鼓吹肥宅換全碳的，表示他有一台可以讓給我，市價約28萬，車架車輪原價就19萬多了
: 他說我要的話可以22萬讓給我
: 肥宅就是騎好玩的，也沒怎麼落後大家
: 不過踩起來的確絲滑很多，換檔的細膩感也不錯，讓肥宅有點心癢癢的
: 可是又覺得如果之後興頭過了不想騎要賣又覺得很麻煩
: 所以上來問一下大家
: 自行車買多少以上算智商稅？