※ 引述 《haudai (低調)》 之銘言：
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: 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大車道
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: 為什麼日本近幾年
: 喜歡縮減車道
: 擴充人行道
: 讓人民可以安心的在人行道散步
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: 為什麼台灣
: 喜歡縮減人行道
: 擴充車道
: 讓車子更好開
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: 台灣就算人行道很大
: 也會在上面畫停車格拿來停機車的
: 人民走在人行道還要閃機車
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: 大部分機車停人行道的都是直接騎上去
: 好一點的會牽車（但還是有三寶牽車時撞人）
: 人民在人行道都不安全
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: 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大車道
因為台灣靠感覺治國R
你說設偏移左轉車道 容納左轉車
擴大人行道 讓行人不用走在馬路上 增加內縮停車位 讓車有地方停 讓路不被佔用
縮小車道寬度讓車速適當減慢
砍掉分割島的樹讓視野更廣闊
這些雖然讓車道變小 但整體流速變快的專業設計他們看不到
他們只看到車道變小了 人行道變寬了 直覺的想說這樣一定堵塞交通 官員都智障
然後路弄得超大一條 結果慢車道一堆違停 機車被擠到快車道
汽車怕撞機車 往禁行機車的內線道開 然後一堆車在路口等左轉又切回去
再加上明明一堆機車 但要左轉只能待轉 又和直行車有衝突
車道又寬又大 駕駛速度不自覺增快 又有衝突
一直衝突讓事故率飆高
政府為了減少事故 加一堆紅綠燈 路上時間都耗在紅綠燈上
然後有人說外國交通很好 又辯解說台灣地就小R 路不能更寬
這種路寬=交通解藥的想法再不改
台灣真的沒救= =