※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言：
: 覺得這個政策很好 北北桃生活圈
: 可以擴大生活範圍
: 現在桃園假日的去處也越來越多的樣子
: 雙北的人也可以去 還不用多花錢
: 但是 1280元 真的沒問題嗎
: 如果財務上不太行
: 推個1500之類 比1280再貴一點點
: 大家還是可以接受的吧
: 北北1280
: 北北桃1500
: 自由選擇
之前賴香伶有詢問過
賴香伶表示，經詢問北市交通局、台鐵局等單位，北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票
，但因台鐵票證系統不相容而卡關，台鐵局也指出，待明年8月票證系統完成更新後，即
可進行台鐵納入1280月票可行性評估，顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決，也呼籲交
通部應該儘速表態，支持公共運輸定期票整合。
而且侯友宜之前也曾跟鄭文燦討論機捷納入1280的議題
桃園機場捷運常遭詬病票價水準不如台北捷運，交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園
市長鄭文燦今天共同考察國道1號林口交流道壅塞問題，侯友宜當面向鄭文燦提出，希望
將桃園機場捷運納入1280定期票方案，「大眾運輸不要以營利為目的」，不過，鄭文燦說
，機捷仍有資產移轉和營運前虧損問題，解決後若有降價空間，會再降價。
再加上新北市的樹林、三峽、鶯歌，其實都距離桃園較近
尤其是樹林和鶯歌，對台鐵的依賴程度較大，鶯歌到桃園更只有一站就到了
因此我覺得這構想是不錯的
除了尖峰時間搭車的通勤族外
對台鐵而言，或許也對離峰時間的載客量會有所提升吧