※ 引述《Waitaha (死忠的)》之銘言：
: 3.完整新聞標題:
: 搭高鐵到集集！高鐵轉乘台鐵田中支線 最快2029年完工
: 4.完整新聞內文:
: 交通部長王國材今（2）日到彰化考察多項交通建設，包括聽取「高鐵彰化站與台鐵田中
: 站轉乘接駁計畫」（亦稱田中支線）執行進度等，他表示，雙鐵共構可為彰化與南投地區
: 帶來更多觀光收益與資源，交通部已投入近30億元預算，待行政院核定後，最快2029年田
: 中支線就可通車。
: 高鐵彰化站是少數未能與台鐵支線連接的車站，而鄰近的台鐵田中站可連接集集線，為串
: 連兩地交通與觀光資源，台鐵局預計打造一條從高鐵站到田中站的單軌高架支線，全長約
: 3公里，總經費達29.92億元。
XDDDD
單軌高架
彰化站
一個每個月僅有十萬進出站人次的站點
平均到每天
平均 一天就是約有不到兩千人進站 兩千人出站
30億多蓋一條單軌高架支線
全長三公里
我看這不是單軌高架~而是包詭高價~
這條到底算台鐵的還是算高鐵的??
還是說...
這是一條"輕軌捷運"~~這下子南投跟彰化都有捷運了
三公里的路
出高鐵站以後搭類火車是有啥困難
每天進+出三四千的人次30億拿去買50台小巴還多很多吧...
據說根據規劃
每天的運量可以增加1300..也就是進出各增加600...
每個小時一班車....
到底什麼理由不用類火車處理