來源：王婉諭臉書
https://www.facebook.com/wanyu.claire/posts/426260705508147
半年前，太魯閣號撞上從邊坡滑落的工程車後出軌，導致重大傷亡。邊坡的護欄，引發相
當大的討論。
事故已過去半年，在交通部公布的 ＃調查報告 中，我們卻發現...
同樣一個 ＃邊坡護欄，在工程圖上其實早就規定要確實設置安全防護措施，且在事發前
，已數次被查核有缺失。
然而，當時查核所指出的「安全護欄設置高度與規格不符規定」（2020.12.22）及「工作
場所邊緣未設置符合規定之護欄」（2021.3.5）這兩個問題，卻在交通部同意下，備查結
案。
進而成為了導致這場悲劇的因素之一。
事件爆發後，交通部才在 7 月發表的調查報告中坦承「事發地僅有三角旗警示，未有足
夠強度的護欄」，不僅 ＃打臉自己先前的備查結果，更顯示了交通部在這起事件中，所
鑄下的重大疏忽。
因此，為了釐清事發前護欄的查核過程、安全強度，我們也進一步向交通部索取先前各部
會往來的各項資料，卻遇到更扯的事。
交通部回給我們 300 多頁的資料中，在事故發生前，各部會公文往返的 ＃發文字號、＃
回文字號 等，竟然 ＃都被蓋掉了。
堂堂一個立法院，向行政部門索資的資料，居然被塗改過。如果連基本資訊都不能得到，
我們要如何知道查核結果為何？交通部最終有無同意？同意了什麼？台鐵又改善了什麼？
公文基本文號被抹去了，導致我們後續無法索取相關索資公文的附件，甚至我們具體索資
交通部那份同意備查的公文及結果，交通主管機關依然忽略未回。
這麼刻意的動作，不禁讓人質疑，交通部難道是故意讓人無法勾連起整個問題的全貌，難
道這就是執政黨面對太魯閣事件的態度嗎？
最誇張的是，竟然連 ＃查核單位印章 ，都被刻意蓋掉，難道連是誰核可的，交通部都不
敢承認嗎？
今天，我親自在交通委員會上質詢王部長。
部長承諾，會在兩週內釐清這些問題。
我是認為，盡快給我們全部的原版資料就好。
不要再塗塗改改，讓人覺得又是一面掩蓋事實的 ＃交通布。