※ 引述《mikemagic88 (Mikemagic88)》之銘言：
: 解決方法1:
: 斑馬線要往內移
: 之前很多人討論過
: 斑馬線別那麼靠路口
: 就能實際解決死角問題
: 我記得台灣已經有路口在測試了
: 解決方法2:
哈哈哈哈哈
抱歉我看了google街景後就忍不住大笑
一般來說 內縮斑馬線的確是解決手段之一
但是!!
這是2019年9月的街景
https://goo.gl/maps/9shJSB6q2iXgkAwG8
這是同一個地點2009年的街景
https://goo.gl/maps/zUSWrHbssuHCuBPZ6
截圖比較
2019
https://i.imgur.com/jA6qYQX.png
2009
https://i.imgur.com/5KNnlUB.png
有沒有看到
2019年斑馬線比2009更靠近十字路口
幾乎與幸福東路上的腳踏車道相交
2009年有防內輪差的石柱
2019年沒有!
車禍當下影片也沒有!!
是什麼讓這條路口
2020比2009更危險?
我們再看看斑馬線另一端 2015年時
https://goo.gl/maps/X9RQHoNtoBJDBUda8
https://i.imgur.com/Cjz6aNd.png
斑馬線截直取彎!!
原來這裡的斑馬線的確有遠離十字路口
但是!!
為了配合捷運站就推往十字路口
現在捷運站已經蓋好在那邊了
就算想推回原本位置也不可能了
原來路口發生車禍
只有肇事者要負責
決策者和立法者都不用負責啊