昨晚稍微提過一次
今天早上我再查一下網路
從土木水利工程協會的期刊
土木水利 第四十三卷 第一期 2016
人行吊橋之橋樑安全監測
財團法人營建研究院的期刊 營建知訊352期
達娜伊谷吊橋 單塔懸索超吸睛
台北市工務局大地工程處的新聞稿
白石湖吊橋安全監測 北市創舉
還不小心看到一篇中國發佈的新聞
宣稱
全國首發 玻璃吊橋終於有了評估標準
結論是
跟昨晚找到的結果一樣
沒有規範
連監測模式也是高自由度
每個單位以自己的專業能力發展自己的監測模式
沒有中央法規或規範可遵守或參考
一般來說
做過交通類工程的多少知道
交通部的部頒規範就是該類工程的聖經
因為這是集結該項目的全台專家及專業人士
針對該項工程應遵守的最低安全標準及工作內容順序的SOP
個別工程只能優於 高於該規範的要求
不能低於規範
否則 出事的話 後果自負（承辦公務員設計監造施工包商一狗票））
我曾經開過一個路燈工程的先例
要求耐震與抗風
十年後
事實證明 我是對的
直到現在 還一堆案子跟著我做
只是他們不知道為什麼
科科