Re: [新聞] 影/機車格全面收費 柯文哲:世界大城

作者: lucien0410 (lucein)   2018-12-24 04:00:03
我覺得應該在捷運站旁設置大量的機車停車格
且停車費用可折抵捷運搭乘費用
實際的操作方式可能是像你付20元停車費
可以拿到20元的捷運乘車代幣
因為又不是每個人都住在捷運站旁邊
這樣就能騎車去捷運站再轉搭捷運
※ 引述《XXXXGGYY ((4X鮑))》之銘言:
: 影/機車格全面收費 柯文哲:世界大城市沒有像台北機車這麼多
: https://www.ettoday.net/news/20181223/1338654.htm
: 記者陳家祥/台北報導
: 台北市政府為落實使用者付費原則,日前就預告,北市機車格將比照汽車格全面收費;

: 局長23日宣布,北市現已有9大商圈實施機車收費,未來逐步推動至捷運站周遭,之後
再?
: 展至主要幹道,最後階段至巷弄,落實使用者付費精神。對此,柯文哲表示,「世界上

: 城市還是沒有像台北市這麼多機車」,他強調,機車還是一個很普遍的公共運輸,因此

: 線並陳,要讓公共運輸更方便,機車在一個程度上也要開始做管理,這是兩條線一起做

: 北市停管處長張滋容表示,將逐步推動機車停車格收費範圍,期望改變民眾運輸習慣;

: ,第一階段機車收費以商圈為主,如信義、公館等商圈已收費,未來其他商圈也將陸續

: ,第二階段在捷運站周遭,第三階段以市區主要幹道,最後,第四階段將擴展至巷弄收

: 停管處表示,全面收費先從需求量高的地點開始,收費後發現可解決長期遭占用情事,

: 當地環境秩序有所改善。
: 台北市長柯文哲上任後,積極的要提高汽機車停車格的周轉率,因此祭出使用者付費的

: ,要提高自駕車的使用成本。如今把政策瞄準機車族群,加上年初推出1280交通月票,

: 進一步提高民眾使用意願,在建構完善大眾運輸系統的「拉力」下,進一步透過收費的

: 力」,促進民眾轉搭捷運、公車等。
: 柯文哲表示,1280月票已經從今年4月推出到現在,結論是這樣,「公共運輸我們會繼
續?
: 廣,但是台北市的機車也是需要管理」;至於民眾反彈?柯說,不會一下子全面,一定

: 商業區或是比較需要管理的地方開始管理,「我們現在也學會了,政策不要一下子全面

: ,常常就踢到鐵板,所以我們會分區、分級處理。」
: 原文網址: 影/機車格全面收費 柯文哲:世界大城市沒有像台北機車這麼多 | ETtod
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: 治 | ETtoday新聞雲
: https://www.ettoday.net/news/20181223/1338654.htm#ixzz5aVcyS9Bv
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作者: enamor753 (enamor753)   2018-12-24 04:05:00
應該是用捷運乘車證明抵停車費比較直觀
作者: king665714 (花生嬸魔術)   2018-12-24 04:09:00
搭捷運費用大概是騎車的兩到三倍
作者: aggressorX (阿沖)   2018-12-24 04:10:00
反了 捷運費用要能抵用機車停車位費用才對
作者: kennings (ken)   2018-12-24 04:38:00
柯p 會理你才怪, 你好像都忘了有ubike這東西了......
作者: nadiaInochi (狗狗)   2018-12-24 04:49:00
沒有限制在捷運站停車抵用只會削弱停車費政策的效果
作者: Pixma258 (鄉民們!別爭了!!)   2018-12-24 04:56:00
作者: nadiaInochi (狗狗)   2018-12-24 05:08:00
日本能做到即使公共交通昂貴 走路的人還是遠多於機車
作者: liker1412   2018-12-24 05:20:00
使用者付費而已(中央也很針對機車族啊 排放越來越嚴)
作者: hipmyhop (黑我帕)   2018-12-24 05:26:00
沒有人行道一切都是空談
作者: torinouta (古代牧羊犬)   2018-12-24 06:33:00
作者: lecheck (小調皮)   2018-12-24 07:28:00
其實只要各級學校 公園 行政單位 出入口全面設置ubike就夠了

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