Re: [新聞] 日網友拍到塞車形成的瞬間,學者提出這招緩解車潮回堵!

作者: Khadgar (Khadgar)   2017-10-09 19:17:00
※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言:
: 小弟車齡5年
: 開車半年後開始上高速公路
: 其實塞車就是很簡單的原理
: "最前面總是有個白癡"
: 不一定是急煞
: 限速100的他可能給你開80
: 誇張一點給你開70
: 原因百百種 族繁不及備載
: 有一次真的很氣 遇到一台在超車道開70的
: 我不爽到跟著那台車下休息站看看是怎樣的人
: 結果是個歐巴桑 我上前追問 跟他說這樣開是不對的
: 他居然跟我回
: "阿我都已經開在邊邊了 路這麼大你不會走別條哦??"
: 這幾年汽車駕照的核發比較嚴格一點
: 接下來等個50年 那些有錢買車的三寶死光了
: 台灣的用路環境應該會更好一些
對龜車要重罰明明有很簡單的作法
因為龜車主要的影響為後車的用路人
所以不能單純像超速一樣一車一罰, 而必須輔以所影響的車輛
(狀況一) 深夜兩點, 國三北上斗六段
一個三寶開在內線, 時速 70km, 現況罰5000
(狀況二) 新年連假, 國一北上桃園段
同一個老三寶在內線, 時速一樣 70km, 現況還是只罰5000
(狀況三) 一樣連假, 國一南下新市段
同一個老三寶在內線, 時速一樣 70km, 有人要鑽車造成10輛車禍
回堵 5公里, 現況還是只罰5000
如果輔以所影響車輛
(狀況一) 沒有影響任何人, 罰5000x1=5000
(狀況二) 後面所有達不到內中外三道最低速限 (110/80/60) 的車輛都是這老三寶搞的
如果後面有20輛, 那就罰5000x21=10.5萬, 一百輛, 就罰50.5萬
(狀況三) 現行實務車禍與此三寶無關, 肇責當然是0
應該改以10%肇責連坐此三寶, 這些車禍輛每一輛都可以向他依比例求償
同時回堵的車輛也全部算他的, 應該會出現上百萬罰款
太殘忍? 不符合比例原則?
在高速公路內線長期滯速根本沒有任何可能的合理理由
而且嚴重影響國家運輸效能... 為啥不能重罰?
作者: greg7575 (顧家)   2017-10-09 19:18:00
醒醒吧。
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2017-10-09 19:18:00
先開放檢舉交通違規有獎金比較實在
作者: a103232 (Lu涼涼)   2017-10-09 19:18:00
不可能
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2017-10-09 19:19:00
照你那樣做,檢舉機關一天要處理的案件大概會破萬
作者: D600dust (一世六百塵)   2017-10-09 19:19:00
酒駕都不會重罰了你在那邊
作者: flavorBZ (愛BZ)   2017-10-09 19:20:00
幹好爽喔。難怪加泰要獨立開政府!!罰到公民不服從XD
作者: tony15899 (急速せんこ~)   2017-10-09 19:20:00
太好了 路邊違停算過路人頭一個一千台灣開車的大概不用一星期就會破產
作者: AGIknight (我攻速很高喔!)   2017-10-09 19:24:00
基本原因仍然是車輛太多
作者: neoks111   2017-10-09 19:26:00
很多都是快到下交流道 才開始內線硬外切的

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