1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題:
Uber退位 汽車版Ubike卡位
3.完整新聞內文:
Uber才剛退位，「四輪」的Ubike伺機卡位！國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙
還」的iRent 24小時自助租車服務，光是上周末，嘗鮮的使用人數暴增3成之多，隨年底
前租還車據點將增加至250個，預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。
悠遊卡租自行車不稀奇，在台灣還能租汽車！和運3年前推出24小時自動租車服務，跟Ubi
ke一樣，只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊，就可隨租隨還，歷經3年試驗，本月起
從原地租還車放寬為甲租乙還。
甲租乙還iRent夯
「甲租乙還」就跟Ubike一樣，在甲地借車後，可在非甲地還車，代步便利性大增。不過
與Ubike不同是，汽車有場站及停車位問題必須克服，和運此次除自有據點外，也與兩家
連鎖停車場服務，藉此擴大服務範圍。
除甲地乙還更為便利，和運更仿效Ubike，祭出以小時計價作法，改寫租車市場向來以日
計價模式，以每小時168元的租車費來計，每天計價上限為10個小時，也就是1680元，對
租長租短的消費者都非常划算。
和運租車總經理謝富來表示，iRent不像Ubike是自設場站，所以必須與停車場業者合作，
提供停車空間，最理想的狀態是與政府合作，也就是開放路邊停車格能停車，也能借還車
，屆時整個市區都能提供自助租車服務。
謝富來表示，未來iRent就像Ubike，都能成為低成本的代步工具，也透過共享經濟原理，
提高載具運用效率。
桃機設點 搶機捷生意
除雙北之外，和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都，最指標的是前進桃園機
場設點，如果3人成行前往桃園機場，汽車租金加上油資及過路費僅318元，尤其行李可以
隨車搭載，比搭機場捷運方便又划算。
根據和運規畫，目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校，今年底iRent車數從200增至50
0輛後，應會舒緩，若搭配停車場站，使用率還可再提高。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170220000293-260114
5.備註:
這新聞出來，越來越難租了……