推 ubike5566: 有人說要立刻汰換？ 一直不補新人力也可以啊 02/28 18:27
→ bndan: 郭的機器人論是自動化"工廠" 不是那種萬用的...取代人?先把 02/28 18:40
→ bndan: AI的問題突破說吧...=_= 02/28 18:40
推 reich327: 其實現在的汽車製造工廠70%都自動化 只用30%人力 02/28 18:46
其實有一些版友講的算是很接近了，但修正一下上面的觀念
有個概念大家要知道，就是越複雜的東西人工比例要越高
汽車產業其實是高度人力的工作，只有像是噴漆這種工作才是機器人處理
汽車比起3C產品又高度客製化，方向盤不同，安全氣囊數量不同，標配頂配音響配備
甚至輪框霧燈也都不一樣
當然螺絲數量以及汽車配線數量也不同
大多數產線，其實都是不同規格的車型混合同一條產線生產居多
不然標準配備賣八千台，頂配賣八十台，怎麼規劃產線？
甚至在中小型車廠，休旅車轎車也要求能混線生產，差異就大了
這時候就要人工來做每一台車不同組裝方式的調整
才會有那麼多建教生或者是汽車廠工人啊....
手機的部分雖然標準化的程度多了，但是由於太過精密
所以難以組裝，有去修過iPhone的就知道裡面螺絲小不拉機
位置又很詭異
由機器人組裝，你必須要養很多設備與製程工程師，每天校正機器人設備
不然做錯就是一大堆問題
人工反而在執行加工的時候比起機器人能更早發現錯誤
還能發現零件品質不良，又比工程師+機器人便宜很多
有在這個產業的就知道，人工比例高絕對是製程工程師的績效
表示你把組裝弄的很簡單
你弄一條產線一堆機器人，董事長很支持啊
但你發現怎麼所有長官同事都跟你靠北
然後你就報告寫不完，每天加班到半夜
最後年終發了，看到數字又吐血
如果是細部零件生產，因為流程單純，反而機器人比例才容易增加
有板友說，其實是自動化程度增加，機器人工作都很單純，不是要做萬用機器人啦
大家可以思考一下一台機器人要做多少支手機才能賺回來
而一支手機的生產會有多久
手機大概每一代就兩年吧
萬一你機器人不夠通用，不能用到下一代下下代
老闆一樣叫你去罰站
所以身為一個製程工程師
機器人最好是解決人工做不好的少數問題就好了(例如點膠)
不要做太複雜的東西，不然未來要改不能改或是要花大錢就要被review設計不良
這樣分紅都輸工程部RD，心理會很不平衡
機器人AI? 一台機器人要拉上線試產，兩個月就要調整完畢搞定
不然趕不上產品開發時程
太複雜的機器人，製程工程師又搞不清楚問題會出在哪裡
報告給老闆聽，老闆也沒耐心，只覺得你沒有把事情搞定
(請參考電影"模仿遊戲")
麻煩聰明機器人待在實驗室就好了，不要到戰場上好嗎