※ 引述《wugino (微帥‧山豬哥)》之銘言：
: 標題: [問卦] 華運倉儲不需要負責任?
: 時間: Sat Aug 2 20:45:21 2014
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: 今天所有矛頭都指向榮化
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: 加上榮化跳針的發言人
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: 真的讓人度爛
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: 但是我靜下來想一想
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: 今天榮化管線洩氣
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: 負責運輸的華運倉儲
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: 竟然沒人砲轟.....
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: 當天運輸氣體~~
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: 或許榮化那邊的壓力可能有異常~~
: 工廠端那邊，沒有通報或者沒有處置等等~~
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: 但是華運倉儲那邊，負責運輸的源頭
: 應該也會知道易燃氣體有沒有正常運輸吧!? (流量計壓力表之類的)
是的!!華運那邊的確有辦法知道狀況是否異常!!
而是丙烯幫浦的輸出壓跟馬達電流值!!
每台幫浦都有一條性能曲線~~標記著輸出揚程跟流量~~
出口壓=入口壓+揚程x比重!!
一般揚程越高則留量越低.....所以管線如果有外洩的話~~便會有壓降產生!!
同時馬達電流值也會升高!!因此輸出端此時就應該可以發現狀況異常!!!
一般來說~~比較注重工安的石化廠會再幫浦出口端裝設壓力開關~~~
當壓力異常(過低或過高)時自動斷電,
因為壓力過高表示管路可能阻塞~~壓力過低則是管路洩漏!!
或是裝設空轉及過載保護裝置~~~當馬達電流異常時自動斷電
電流過低表式泵浦流量過小甚至乾轉!!過高則容易過載或是管路外洩!!
回到這次的狀況~~他們不可能是第一次使用這段管路輸送丙烯~~~~
因此應該有過去的出口壓跟電流值的歷史記錄~~~比對這次的操作記錄~~
有無異常應該很容易可以判別出來!!事實上PG(壓力錶)上面都應該標示正常操作範圍
超出正常操作範圍就應該停止操作!!所以我不覺得榮運這次沒有責任!!
: 可是炮火目前都針對在榮化那邊
: 讓我覺得好奇怪~~
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: 華運倉儲 = = 負責運輸的專業公司
: 沒責任嗎????????????????
我覺得有!!榮運應該通報接受端(榮化~~應該有通報)跟園區管理局或是其他相關公部門!!
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