新唐人電視台
2014-06-03 03:24 PM
[新聞] 美地標大橋是「中國製造」 引軒然大波
圖:http://imgs.ntdtv.com/pic/2014/6-3/p4860271a506515910.jpg
橫跨紐約海港的美國境內最大懸索橋——維拉札諾大橋 被視為紐約乃至美國的著名地標
。(Chris Trotman/Getty Images)
連結:http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2014/06/03/a1113757.html
【新唐人2014年6月3日訊】橫跨紐約海港的美國境內最大懸索橋——維拉札諾大
橋被視為紐約乃至美國的著名地標。這一讓美國人引以為傲的雄偉工程，卻因即將被烙
上「中國製造」而引發軒然大波。
據《世界日報》報導，作為交通樞紐的維拉札諾大橋(Verrazano-Narrows Bridge
)，建成於上世紀60年代。因日漸難以承受繁忙車流重負，紐約大都會運輸署(MTA)決
定耗資2億3570萬元進行翻新，翻新工程的主要部分是用鋼板取代原混凝土結構上層橋
面。
去年2月MTA宣布，橋面翻新工程由中國央企中鐵山橋集團標得，而中鐵山橋又將
工程所需1萬5000噸鋼板交由另一中國央企鞍山鋼鐵集團生產。
大橋工程被外包中國消息一出，引發美國本土企業、工會、民選官員等的強烈反
彈。
鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers Union)主席賈拉德(Leo Gerard)表示，在
美國製造業蕭條，數以百萬計的鋼鐵工人面臨工時減少、解僱甚至失業的嚴峻形勢下
，MTA將這一花費納稅人稅金的基礎設施建設外包給中國公司，是「不合常理」的。他
認為，美國鋼鐵企業和工人有技術、有能力生產大橋所需的最好鋼材。
鋼鐵工人聯合會隨後宣布動員旗下85萬會員向各級民意代表連署、施壓。
賈拉德於今年3月27日，在國會眾院質詢作證時，進一步代表工會要求國會出台措
施「對抗中國的掠奪性行為」。
因這一事件而處於風口浪尖的MTA最早表示，工程外包中國價格並不是他們考慮的
唯一因素，而是因為「無法找到美國供應商」。在引發強烈抗議後，MTA又改口稱美國
的鋼鐵公司無法生產這種A709G50T3型號的新型橋樑鋼，也不能按時交貨。
紐約州聯邦參議員舒默(Charles Schumer)則反駁道，位於紐約奧本(Auburn)的Nu
cor鋼鐵公司便「有潛力符合需求」。
舒默和俄亥俄州聯邦參議員布朗均認為，MTA這一外包決定不符合「購買美國產品
法」(Buy American Act)，並且「放任中國廉價鋼鐵傾銷美國」，一旦將美國本土競
爭者逐出市場，中國鋼鐵企業將可「任意提高價格」，進一步損害美國就業和經濟。