https://files.catbox.moe/82ffud.png
把積分制換成相同的情況下，
Kimi那個逆轉還是難太多了，
我記得當初上海開賽前Kimi落後17分
大家都已經在講，小黑要出道即奪冠了
誰知道他竟然能連續菜雞兩場
他卡在pit入口的沙坑時，
我記得我應該尖叫了.....
不過當下還是覺得很難....
誰知道下一場小黑一個緊張按錯按鈕
...然後18年過去了
Kimi還是法拉利最後一個的世界冠軍
當年那個菜雞，現在在法拉利受苦受難

Kimi那一冠造就Alonso一生只督Ham一人

那年最難的還是 他一次要幹掉2個…vet那次就單純紅軍耍蠢盯錯人害alo被卡死在後面

老漢那冠飛走，麥拉倫絕對100%要抗責(中國站)莫名其妙叫領先的老漢一直push到半雨胎完全沒了，才call進去換胎，沒抓地力直接卡在沙堆出不來

今年就看到max可不可以複製當年，一次一樣幹掉2個麥隊車手 哈哈

法拉利18年了一個冠軍都沒有，是不是車手太多話了。

菜雞趕去紅軍挑戰馬戲團也是很有勇氣 XD敢

如果Vegas這場木瓜雙車沒DSQ的話，難度應該就差不多等級了

老漢完全是自找的 也不值得同情就是了

小黑:哭哭! 阿隆索不跟我講話了 (2007那時候真的超靠..的

RAI當年在巴西也有靠隊友讓車 不然也是會輸

Max全季沒有隊友 難度有追近一點嗎

不只讓車，還要幫Kimi當下龍哥

Kimi 真的厲害 場上一打二 身後本能寺 還能拿WDC

當年Massa很罩啦…隔年Kimi有幫忙，可惜就差一分

有點雲喔，Kimi當年的紅軍可不是本能寺呢

間諜門拿冠還能看嗎 完全不可惜

Kimi那年姜濤不是還在嗎

那一年是影印機事件

紅軍是從08年 咖喱大神上任之後才開始本能寺的，07年策略是很神的，要不是當初被幹資料，07年應該會碾壓

當初是金閣寺

最後一戰ALO讓位給小漢歷史就會不同了但兩個都差一分 怎麼可能

為什麼是現在開始算難度？不是從-104嗎？

-104時 你說有機會 會有一堆看了幾十年的人會出來笑你那些人欠我一個道歉

-104到現在算起來也只是7站追80分 感覺還好

剩下2站，可追分數就剩那樣，越少站分數分差更大當

今年期待Max逆轉了

而且這是國外整理的剩下2站的分差，那有為什麼要從最後2站…..你也可以整理出來104分同時期的差別啊且07年沒有衝刺賽喔https://files.catbox.moe/qjojk5.png分站數跟分數計算不同，很難算，但是Kimi從法國之後，除了歐洲戰退賽之外，只要有完賽就是頒獎台，07年下半季其實kimi 很神，只是小黑上半季真的太穩…

菜雞弱弱問 那RAI隔年一開始還能領先 怎突然就不行了？不行到差一點點被KUB逆轉的程度？？

好懷念Kimi的時代

08年一開始還是很強，後來記得是車子常出包，還有等紅燈被撞之類的

其實就是分差大到幾乎要兩戰全贏且對手要幾乎沒啥進帳概念原本Max也幾乎要面臨類似狀況，但木瓜這一包下去差很多

麥隊 上一場沒搞這齣，基本上max已經沒戲了，結果現在max整個希望都回來了，雖然還是很難，要指望懶惰2場都烙賽，然後pia也都要跑在自己後面，kimi07年最大的幸運其實是alo日本撞出去退賽，不然基本上也逆轉不了麥隊現在的問題跟07年一樣，就是2個車手都在爭冠，所以沒辦法用車隊指令了，麥隊真的很厲害完全複製18年前的情況

Kimi穩又超車乾淨,懷念查UCAR的積分時光

08年比利時站被拐氣

上樓 應該是法國領先時斷了排氣管，跟加拿大pit被衝撞被拐氣，認真說啦，除了kimi自己雖小，重點就是紅軍那天季中開發的方向根本不適合kimi駕駛風格（多了鯊魚鰭），拆了之後反而成績就回彈了，身為1號車手，車隊沒照他的用車習慣去開發，換成是別人早就翻臉了