※ 引述《dannylan07 (Mer 6312)》之銘言：
: Carlos Sainz在荷蘭站和Lawson的事故，經過Williams車隊的上訴後，
: FIA撤銷當時的判罰。但由於10秒已經罰時，所以無法更改比賽結果，
: 只能將被判的2分違規點數收回。
: 完整報告：
: https://x.com/fia/status/1966843252742422975?t=_16qmtw-aAmtVvBeXCyMBg&s=19
0. 申訴前提：證據必需是重大、有關、全新、判罰當下申訴者無法取得的
1. 威隊提交的新證據：SAI車上的360相機、LAW車上的後視相機 [註1]
2-1 威隊辯詞：雖然SAI前輪沒有超過，但他應該有嘗試 race alongside 的權利
真正事故的原因是LAW有小失控撇了一下，LAW的後輪才去卡到SAI
據此，這件事應該視為incident，亦不主張LAW應該要被罰。
2-2 SAI 辯詞：他知道LAW「有權」使用賽道全寬，如果LAW出彎往外關門，他已經
有心理準備可能需要避讓或是放棄超車，或是從賽道外閃過後再將
位置交還，但他並沒有預期LAW會在彎中撇一下撞上來。
2-3 小牛辯詞：SAI前輪沒過，彎道外側的空間不屬於他，會撞到都是SAI開在外面
的關係，LAW沒有失控，撇一下是安全車重啟後冷胎的常見狀況。
3. FIA 判決：經重複檢視影片，認同應判 Racing incident。
主因是LAW的小失控。SAI冒險開在LAW外側近處，但即便沒碰撞可能
會在接下來被迫避讓或逼出賽道，這不代表他要為LAW的小失控負全
責。
因罰秒在比賽時已執行，裁判組無權將罰秒補回，只能取消駕照扣點
值得一提的是SAI完賽時距前車17秒，故罰秒未補回亦不影響賽果。
[註1] F1車上所有鏡頭都會錄進記憶卡，但比賽中一部車只能傳輸導播當下選擇的
鏡頭，其他鏡頭只能等到賽後再由記憶卡讀出。
[註2] LAW「撇一下」的影片可參考：https://www.youtube.com/watch?v=9M7ULjxt-20
00:47 原片段
01:26 慢動作重播
02:35 後車鏡頭
影片原PO推測LAW應該是想要往外側關門，但在途中吃到前車的尾流導致下壓力
大減外飄，SAI有試圖閃了兩次，還是被外飄的LAW撞上。