標題：國1中豐交流道工程進度超前 年底前有望通車
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日期：2025/11/24 13:18
作者：陳儒賢
內容：
目前工程進度不僅超前，更有望於今年底提前通車。圖：市府提供
桃園市長張善政今（24）日上午出席立法院交通委員會考察桃園地區交通建設，實地視察
「國道1號中豐交流道新建工程」進度。張善政表示，此案是桃園鄉親期盼多時的重大工
程，在中央與地方攜手合作下，目前工程進度不僅超前，更有望於今（114）年底提前通
車，將有效分散內壢交流道車流，改善青埔及桃園南北向交通，提升市民通行便利性。
中豐交流道第一期工程目前超前約3%進度，工期也較原訂時程提前近半年。圖：市府提供
張善政指出，後續第二期工程同樣關係整體路網功能完整性，期盼行政院能儘速核定，以
加速完成南入北出的交流道配置。市府也將同步推動南園二路打通至中豐北路的新闢道路
工程，串連內壢交流道與中豐交流道，讓區域交通更為順暢。張善政感謝立法委員魯明哲
及交通部長期協助，讓桃園對年底提前通車更具信心。
交通部長陳世凱表示，中豐交流道第一期工程目前超前約3%進度，工期也較原訂時程提前
近半年，展現桃市府與高公局團隊的密切協作。他指出，目前交流道已接近通車標準，後
續將陸續完成標誌、標線、路面改善與路燈等項目，交通部會持續與市府合作，全力衝刺
工程，希望在年底前順利開放通車。
交通局表示，中豐交流道於109年經行政院核定，分兩期辦理；第一期北入南出於112年2
月1日開工，並在中豐北路北上匝道前增設迴轉道，將與交流道同步啟用。至於第二期工
程南入北出，可行性評估預計年底報行政院核定，市府建議納入「青埔北上匝道」配置，
強化整體交流道功能。
交通局補充，除中豐交流道外，中央在桃園也推動大竹交流道改善、國道3號八德交流道
增設、國1甲及國2甲線延伸等多項重大工程，總投資金額超過1100億元。待建設陸續完成
後，桃園整體道路系統將更臻完善，市府也會持續與交通部、高公局密切合作，完善地方
銜接道路，讓中央建設效益發揮到最大。
心得：
國一中豐交流道工程進度狂奔 有望年底就通車
想起內壢或中壢交流道那塞車地獄 總算迎來解套曙光
雖然目前只是半套配置 但能分散車流總比沒做好
期待它能趕快上路 讓北桃開車族實測到底能省下多少通勤時間

目前中豐北路下班時間往市區方向車潮已經很壅塞了，南下出口開放後應該會更加嚴峻

多一個出入口看看會怎樣

為什麼中豐交流道有辦法紓解內壢交流道@@?

分流去中壢的車輛

短短2、3公裡內就要有3個交流道肯定塞爆

等著看上高架跟下交流道的車流撞成一片

第一段就寫啦，目的改採青埔交通

結果是塞在高速公路上

北上閘道應該限制只能上高架，不然有一定塞爆

只知道民族路因為汙水工程塞到生無可戀Q

這裡目前是半套 但受限用地 還有迴轉道 很怕車流多就...

這就高架專用交流道 不會跟平面車流打架 又能分散原本往內壢中壢的車流

原來如此^^

太棒了，不然上下班民族路永遠塞爛

如果是就太棒了，現在都要從內壢繞到中壢交流道上高架未來小孩唸環北國中送完上課就直接上中豐北交流道上高架平面一個月就來個一兩次車禍造成內壢、中壢交流道紫爆

民族路污水工程是最近每天上下班塞爆的原因吧....做超級久，上下班那邊塞到要崩潰了

台一線塞車點都在往交流道的路口，現在中間又多一個交流道，希望不會更塞。倒是青埔地區比較需要有北上匝道的配置，棒球比賽或辦大型活動都可以分流。

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變平面