※ 引述《negisan39 (台中野三玖)》之銘言：
: 如題，之前看馬克(台灣圖文作家)有畫
: https://i.imgur.com/hjjNX93.jpeg
: 我自己後來也有入手一台
: 上面的優點雖然講的都是真的
: 缺點維修超貴似乎打趴了所有優點(包括免稅)
: 時間到了整個打不開維修廠三進三出
: 噴了好幾千堪比華碩品質=.=
: 後面要出還根本出不掉 打了好幾折
: 普通的油車都沒有這樣……
: 現在再回來看真的很想打死當時的自己
: 真的不應該買電車的……
我在隔壁有說過類似的，gogoro維修貴是因為 你一點毛病 去原廠 就是貴
每一項都拆 每一項都檢查，結果換的東西也就那幾樣，你能說不貴?
而你正常保養 就不用一直回去
一堆gogoro 騎士 把他當成一般速克達看待
那個鏈條 500里程上一次鏈條油，看髒污程度 需要清洗就清洗。
煞車皮那東西 時間到了就換，單換那個也不用多少錢
不能騎的時候 才想要修，結果鏈條斷掉，齒盤爆掉，整組壞光光 怪誰啊
路上那些吵死人的叩叩肉，遲早 整組爆掉
你速克達，皮帶不換 普利珠不檢查，傳動不清，機油不換，結果就是 前組 後組 皮帶
區軸爆光光，不過全爆，價格也差不多是 gogoro 鏈條+齒盤的價錢就是

現在也有皮帶款的就是了 不愛保養鏈條的用皮帶款就幾乎沒有要保養的東西

我之前有個同事騎G1，4-5年前有聽他分享說他的G1螢幕面板啥蓋子一直壞，換了也是沒多久就壞，他那時就覺得怎麼好像沒有做什麼設變? 那時他就覺得這樣等過保後

明明就是不能外場修也沒副廠件所以才貴 價格原廠說了算

不就要噴一堆錢? 所以後來就脫手換回勁戰了。

鏈條齒盤對比的是檔車吧，扭力來看相當於150~249，249檔車的鏈條齒盤也沒那麼貴

我明年也要來換皮帶了～換了就不用管上油

換一組皮帶盤+皮帶也不是說很便宜...看了一下狗肉清潔鏈條也蠻簡單，這個自己來也可以。比大多只有側柱的紅黃牌簡單超多。

皮帶盤也是不用每次換，頂多就是下次換皮帶的時間會縮短

鏈條+齒盤比皮帶+皮帶盤便宜不少...