有需求就會加速發展。
無人駕駛的優點是安全？
不不不，我覺得無人駕駛不可取代
的是不需要人力這點。
所以像一些人口偏鄉，
反而更有無人駕駛的需求，
以日本來說，我覺得北海道很有機會
跟條件去發展無人駕駛，我前幾年
去網走時候就看到釧路網走間的
JR釧網本線就有虧損打算收起來的
討論，但那時候是頂著虧損繼續做，
但將來這條鐵路廢線的可能性還是
挺大的，屆時公路運輸會是一個
重要的替代方案，但又回到北海道
人力缺乏問題，沒了火車，光靠
貨運跟客運都需要不少司機，
但這條路線又長，甚至一車單程
還需要兩個司機去輪流開。
這時候無人駕駛就很重要了。
所以我推測，將來最早普及的是
客運貨運公司的無人駕駛，
自用客車的無人駕駛普及會比較慢。

失業的大學長該何去何從

其實自駕可以解決超多目前的交通問題，像是市區停車問題，車位其實不是不夠是都在外圍，自駕就叫車子自己去找車位甚至直接回家就好。像塞車也可以利用車流情報繞路去處理。

鄉下問題不是單純無人駕駛可以解決 除非能做到30分內一班不然還是寧願自己開車出門鄉下不是沒人 只是沒法像大城市穩定分分鐘鐘都一堆人運輸

日本目前的確是要往這一方面部署的沒錯，不過依然還是要先服務偏鄉客運，畢竟這有政治上的問題，載人有票但載貨沒票啊QQ

飛機無人駕駛已經普及了

鄉下的問題是人口不足，甚至無法打平大眾運輸的成本，才因此班次極少，這換成無人駕駛也同樣會面臨這個問題。

我就問出事要抓誰去關？