交通老問題：人車爭道
行人安全固然要保障，
但右轉車為了禮讓行人，禮讓到交通堵塞，這也不是很罕見的事情吧？
除了紅綠燈增設行人時相外，
行人體諒行車而快速通過，好讓後續的車流不要堵塞
為什麼這樣的理念會讓一群「行人路權支持者」大暴怒?
然後言論還越來越偏激
「我行人就是要慢慢走，行車就乖乖給我等到世界末日!」
「最好讓行車越來越不方便，消滅行車，否則台灣就是落後國家!」
上了車我們都是駕駛，下了車我們都是行人
我開車會禮讓行人，
我走路遇行車禮讓也會快速通過，讓對方能夠趕快抵達目的地
因為在我眼裡，那些都是「我」
開車禮讓的行人是過去和未來的我
走路遇到禮讓我的駕駛，也是過去和未來的我
但看看某些人發言，真的是認定自己此生不會當駕駛
所以駕駛的權益就可以當成異類拼命打壓
把交通問題炒作成族群鬥爭

我怎麼看到是先四輪大爺多才被反撲

堵塞是道路規劃的問題吧常態的行人過馬路可以搞到回堵 代表道路設計擺爛啊

笑死 馬上有人來鬥爭

台灣一直都是汽車當大爺，這種把爭權者抹黑成既得利益者的手段，幾十年了用不膩嗎？

台灣駕駛權益老實說早多過頭了

你的想法跟大部分用路人一樣，立場互換彼此體諒而已

弱弱相殘

所以為什麼人家的行人可以慢慢走，我們必須快走

誰的行人可以慢慢走了? 舉例一下?

多輪四輪二輪行人繼續互咬

所以哪個文明國家行人過馬路需要小跑步的

綠燈秒數夠我也是慢慢走，從來沒碰過有人為這種事按喇叭

大部分的先進國家都可以自在的走不必被他人逼迫

然後快走就是禮貌？你怎麼不說讓人慢慢走是在禮讓以後有可能行動不便的你

可以給個標準什麼叫慢慢走嗎？還是擋到你轉彎就是慢慢走 不爽不會改走路啊 我都不知道台灣走路這麼爽

看了這篇就知道台灣沒有行人路權

禮讓不是義務是法律捏 四輪的鼓吹違法囉

跟先進國家比，交通習慣還沒學起來，政治正確的取消文化倒是學的很熟練了

所以我們該停止適用禮讓改用停讓就跟轉彎車停讓直行車一樣

我關注交通議題這幾年從來沒看過路權倡議者說出你提到的那些激進言論 請問有出處嗎

台灣沒有行人路權，我每天上下班禮讓在斑馬線上走的是？所以那些不是人是嗎？

因為行人沒有裝甲保護

這篇不就老樣子 假裝很公道的各打五十大板 卻根本不管行人本來就是弱勢

台灣一直都是你說的這樣啊，叫行人快步通過但你有沒有想過如果這套是對的話，為什麼我們一直被叫行人地獄

禮讓這兩個字給你錯覺嗎，綠燈時本來就是行人優先

所以何謂*慢慢走*，前幾天台中兩個小朋友被撞，是不是他們走太慢才被撞

人家覺得台灣是行人地獄不就是你這套觀念帶來的

關鍵在九成以上的「國外」可沒有台灣的人口密度啦….

當行人安全被接上固然這個字 就代表為了四輪大爺省幾分鐘就可以不管的意思 有沒有想過為什麼要強制執行啊

真正的行人地獄應該是人行道跟爛騎樓不適合行走

最好沒有 你把臺灣想得太特別了

汽機車停放壓縮行人空間導致常要走到馬路上

人口密度比較低的東部跟南部有比較會讓嗎

其實就把行人跟車輛的燈號分開不就好了

大家不要吵，大家冷靜好好對話，大家互相體諒

行人綠燈就只有行人能走

還行人有一天要開車咧 你四輪大爺是跟著車子被生下來嗎？

還好行人只是言論偏激，不像四輪大爺直接把人撞死了

沒有台灣的人口密度…嗎？大城市要達到台灣人口密度還不簡單？

一直要行人在斑馬線上跑起來，那小朋友過斑馬線到底要怎麼過

東京首爾新加坡沒有台灣的人口密度嗎

就是要混在一起過才會堵住啊

停讓

體諒 禮讓 互相尊重 快速通過 這些華麗的詞藻統一簡稱為默契就說得通了 台灣就是東南亞式默契交通

然後不管行人還車子 只要闖紅燈都要重罰

行人也需要搭車的吧，公車也需要轉彎的吧

就等啊

默契交通沒啥不好的 現在加入一群沒默契的人

而且你闖紅燈肇事 對方都沒肇責 行人 車子都一樣

默契交通 死三千人 你跟死神有默契嗎

行人死亡在桃園統計有七成跟行人違規有關

不然你肚子痛搭公車去醫院，公車永遠綠燈轉不過去如何？

另外我們交通真的沒比國外爛嗎？我們不禮讓行人可是美國國務院認證的

這樣公平了吧XD

喔那你走不動一直被轉彎車過走不進醫院怎麼辦啊不要滑坡，好不好

行人每年死傷大概400人 占的社會版面是癌症的100倍有吧

在台灣你就是要規定的清清楚楚 行人跟車輛都要

“Be alert for the many scooters and motorcyclesthat weave in and out of traffic…Exercise caution when crossing streets because many drivers do nolt respect the pedestrian’s right of way,”

單一癌症每年死亡超過5萬 阿 還是關心癌症比較實在吧就算你要在3000人裡面拉比力 機車死亡占其中約一半

人家國務院寫得清清楚楚："many drivers do not respect the pedestrian’s right of way,”

相對不重要的行人卻是吵得最兇的一塊 真無聊

喔所以版面數要根據死亡數來得到這樣？那太魯閣號意外根本不該被關注啊

美國那篇看完的感想就是甘他屁事 意見一堆捐點錢來讓我

不要講啥要默契之類的話 一切都照規定來

行人慢慢走是因為保障行動不便的人

不行 還不公平 車撞到會死人 行人卻撞不死駕駛

照你說法國中生砍人也就死一個，這麼多關注度不合理吧

台灣規定跟狗屎一樣 裡面甚至可以出現互相衝突不可能有完全清楚的規定的 最後都一定要有默契在

車子或行人只要違規一律都重罰

你這種就是標準只想到自己的

所以這篇不就是說要互相，讓雙方都能使用道路不是嗎？

台灣講默契就是隨便違規啦，不要期待台灣人的法治素養，一定要規範得清清楚楚

你只要覺得互相尊重，反對行人惡搞的，就是毫無正確路權

這種「要互相」在人家看來就叫“many drivers do not respect the pedestrian’s right of way,”

由其現在行人 腳踏車違規有多少人真的被開罰單過

的駕駛，一定會積極去撞行人<<<這就是目前行人路權團體的核心想法

雙方都能使用道路卻要用罰錢來保障行人不是很好笑嗎

那套如果沒問題，為什麼人家要講行人地獄，難道人家閒著沒事給你劣評？

大車元首

至少在台灣交通這塊 交通部隨便一個承辦都比這些半路出

三寶開車是三寶 通常走在路上當行人也是三寶

你覺得這是偏激 但外國都覺得這是正常一個路口如果右轉等行人等到堵車 代表交通設計有問題

強個屁 很強每天還會死一堆人喔

走路會守規矩的人 開車也守規定

要嘛就是駕駛自己察覺這時段不能走這路口要嘛就是交通設計要重弄 關行人一點事都沒有

你現在要台灣跟日美歐玩同一套 就是要把現有的道路毀掉，癱瘓掉大部分民眾的車，拆掉轉角處大部分的房子

行人罰單一堆好嗎

搞成行人跟車輛對立根本搞錯重點

我們沒打算要跟日美歐玩同一套 我們只打算提高行人生存率

收比現在好幾倍的稅，試問 這對我們一般人有啥好處

交通部哪裡強了？連個太魯閣號都能因為施工疏忽死那麼多人，還是在普悠瑪事件沒幾年後

那司法改革跟反廢死都是喊假的就是了 人命根本不值錢啊

重點是那些開車 騎車 走路不守規責的人都要重罰

在花個20年30年 貨運業 小黃會進入寒冬 伴隨大舉失業

你管這叫跟歐美日一套做法？差遠了，人家過馬路你沒等行人過完是不能從行人後面過的

為啥大家過得好好的 要陪你們搞這個破壞生活的交通戰爭就為了你們的把歐美日帶到台灣的夢想嗎 那換個想法

如果運輸業連禮讓行人都做不到，那還當什麼職業駕駛

為啥一個行人在斑馬線上走得好好的 要被你四輪大爺撞死?

現在就沒有過得好好的

建議別跟極端者辯經 會彎成類似的邏輯

如果職業駕駛會因為不禮讓行人丟掉工作，那我覺得還真的不要幹會對社會比較好讓一群不遵守交通規則的人開車就是讓他們有大型殺傷武器

行人安全誰在乎 笑話 不能讓四輪大爺不愉快

如果你覺得支持被撞死的人很極端 那就極端吧

因為政府展現出一副交通大改革的決心啊 不然沒事也沒這

哇賽，我第一次聽到有人稱讚交通部

現在就很好了 維持就好了 你們的夢想不是人人都稀憾

大多數的人 不管是開車 走路 基本上都還是會守交通規則

現在哪裡好，你車禍死亡人數是其他先進國家幾倍

確實維持就好了，反正路上那些被撞死的人，都是他們活該

你的交通規則是指沒被執法率極低的警察抓到的那套嗎?

重點是那些不鳥交通規則的行人或駕駛

政府的交通改革決心 哈哈哈 玩玩而已 你認真了

人也會塞

奇怪了，不學歐美日，難道學非洲還是印度？

重點是很多人很多團體真的認真了啊xd

實際出國往往不是如此？？？？？

你要針對那些害群之馬 讓他們不要違規啊

實際出國不是如此，那美國國務院在騙人嗎

笑死人了啦 你路口等一下就能改善的事 你自己去拆你的房子好嗎

我同意要從體制解決啦 但改體制的人受限於四輪大爺民意

其實我覺得小黃跟貨運也是對的 與其跟永遠沒有交集的

不是開地圖砲 開車就是4輪大爺 走路就是帝王之類的

會說國外沒有的往往是沒出過國的 笑死

人本仔還有檢舉魔人吵得面紅耳赤 直接跟交通局談真的比較正確

我是不懂走路到底要怎麼當帝王 難道人可以把車撞爛嗎你小車都懂得尊稱大車一聲學長 叫行人帝王?

說人家檢舉魔人也好笑，怎麼不說他們自己是違規魔人

簡直胡鬧

你不知道嗎 駕駛路口等個幾十秒就會心臟病發作 有夠可憐

誰不考慮？現在講出來號誌設計問題希望有人解決 結果劈頭就開始找藉口推託 笑惹

所以小黃跟貨運直接找交通部談 把錯誤的法律改掉你看 這不就有用多了嗎?

哪裡改掉錯誤的法律？頂多就限縮檢舉，可是法律還是在法律就那樣規定，然後真的執行又唉唉叫，那要不要乾脆拆了紅綠燈

應該是反串吧

職業駕駛什麼德性，他們巴不得酒駕也不要抓人家國外記點多嚴格啊，台灣都挑那種不記點的開

如果台灣是車本交通的話，拜託每家店門口都先增設停車格，不要讓車子只能很委屈的停紅黃線，在此呼籲交通部真的要以車為本，不要再讓汽機車承受不該承受的被檢舉壓力。

重罰就很有用啊 酒駕跟以前比起來不就少超多

臺灣就車流本位主義啊 只有行駛中的車輛有權利

根本沒有檢舉魔人 只有貪方便的違規魔人

台灣交通往馬來西亞的方向改會比較好

（自認）受虐兒又出來了，哎

交通先進國 車讓人是規定 不是義務 也不是禮讓，不偷竊 你會稱之為禮貌不拿嗎？ 行人對車點頭才叫禮貌

全世界斑馬線都這樣 就台灣四輪大爺一堆毛Zzz

你觀念錯很大，首先私家車對社會整體不利，是給與你的特權。大眾運輸、貨物運輸、消防救護是公眾利益，你的不是。你的互相尊重是別人要快一點讓你過，你不能等一下讓他過，這哪門子互相？但不管怎樣，事以至此，大家還是體諒你開私家車，要減少等待時間，至少先把人行道做出來、行人穿越道縮短，穿越道越短，人就不用待在上面，台灣普遍行人設施就很爛，被違規不讓的撞死了還常常要加號誌時相多等紅燈被懲罰。交通問題第一就是工程差，工程不好酸行人帝王還要人家快點過？

之前看了馬來西亞 吉隆坡那邊的交通現況

來看素質很差的各大粉絲大戰 滑坡都給我滑起來

駕駛的權益...四輪跟四輪之間就有得爭了= =

發現台灣的未來的修訂方向是在那邊 不是歐美日希望交通部可以醒悟台灣的未來不是歐美日那種

去學馬來西亞幹嘛？你不乾脆學印度印度連牛都能上街不是更方便

笑死 你以為吉隆坡那裏很落後嗎 遠比台灣強 也更適合台灣

有喔 不學歐美日 乾脆我們跟非洲學

會把吉隆坡跟印度非洲比 我想對那裏的認知是0吧

吉隆坡沒比我們落後？你要不要看看他們人均多少吉隆坡很先進才是見鬼了

沒關係交通部也沒在學歐美日，因為目前來說沒有一個

這篇中肯

哀 沒去過也google去看看人家的交通建設 google很難嗎?

偉大的城市不是人人有車 而是富人也使用大眾運輸

連看都不看直接拿人均斷言 人本交通都這麼外行嗎?

馬來西亞交通死亡率全球第三耶，你去跟他們學幹嘛

這個不是單純井蛙了 純粹不想面對事實 笑死

因為除了吉隆坡等少數幾個大城外交通很落後

要我們跟他們學交通你是嫌我們死的人不夠多嗎

原來叢林法則 死的人越多才是台灣的未來喔zzzz

人家死亡率比我們高，跟爛的學幹嘛

你討論台灣交通會拿偏鄉的產業道路來提嗎? 阿 不好意思人本仔可能真的會

車本仔在那邊蝦雞巴亂講 也不知道有沒有去當地看過

別鬧了，他們城市死亡率也沒比我們低要我們學馬來西亞，你才要去Google吧

如果你看的是PJ那個影片 下面馬來西亞人都在吐槽了

你自己google人家的首都的道路設計 再來看看我們自己的

我住美國一陣子了，看過超多行人滑手機慢慢走，甚至等他們走等到都變紅燈了。但沒人會按喇叭，也沒人會催促行人，甚至硬轉和鬼切。有你這樣想法的人，台灣被稱為行人地獄真的不是沒有原因

馬來西亞道路品質全球倒數第十二，跟他們學？

馬來西亞每十萬人死亡率是台灣的兩倍 選的好喔

你會去跟+9學課業嗎？

單純台灣都市人口密度太高+大眾運輸不發達而已 這兩個問題還在那不管道路怎麼設計都一樣

還只有吉隆坡這種觀光區 阿不是廢話

那你知道要學歐美日那套我們要毀掉多少條道路 拆掉多少轉角的房子嗎?

能從駕駛觀念開始的 在那邊說要拆房拆道路 zzzzz

這問題我真的覺得可以靠開放紅燈右轉解決。紅燈行人不能走就不會跟車爭道。

好喔，你不發瘋，只是要我們跟車禍死亡率我們兩倍的國家學

現在就是在說連國中生車都不會開觀念就這樣 才有這一串

恩 學他們的首都道路設計你要滑坡學他們全國的交通死亡率跟非首都地區的駕駛觀念那我說你滑坡也沒甚麼錯吧

滑坡滑坡 真的懂滑坡是什麼意思再來講啦

路怒族

滑滑滑 滑三小 幹

蛤????堵車是什麼了不起的大事???

笑死 比滑坡怎麼比得上人本仔拿張國中生的畫 喊說

笑死，哪個國家只看首度的

不然上面推文說台灣要往馬來西亞的方向改的是？被死亡率打臉就別凹了

提倡行人至上到底要拆什麼房子毀什麼道路?莫名奇妙的言論。好的不學學馬來西亞這個死亡率是我們兩倍的國家，然後扯什麼只學首都就好，國家的整體交通運輸設計只設計在首都使用嗎?是否太天真

我講了好幾次吉隆坡的 道路規劃 你看不懂字嗎?

四輪大爺主張學更便利於開車人的國家的規劃也不奇怪吧

關鍵他們的交通建設也沒多好啊，道路品質世界倒數第12

學吉隆坡就不用拆路了???

笑死 台北市交通規畫還真的沒啥值得學的地方 雖然已經是台灣最好的 哀

可能他都沒停讓被開很多單 才不爽人本跟那邊喊檢舉魔人

台灣這麼爛的交通，死亡率都比你吹馬來西亞低，你還要我們學他們？

看不懂的是你吧，天真的很。你來交大運管找我們吧，跟我們說說提倡行人路權要拆房子和毀道路的邏輯在哪。相信我們有很多交通部的學長姐會很樂意聽你的高見

開車製造污染還敢靠北行人走路慢

一堆人崩潰想爭到行人想怎麼走就怎麼走XD不是就互相體諒而已嗎

照他這邏輯 全台灣也不用蓋大眾運輸了

先進國家的概念就是行人再怎麼亂走是他的事 讓他就是

去過個吉隆坡就沾沾自喜，完全對於台灣的交通設計最起初的設計和現在的困境一無所知。國家的城市交通規劃還有只看首都的，你來跟我講看看好了，我們來申請個時間

直覺而已 誰在那邊爭什麼行人想怎麼走就怎麼走啊?

說行人想怎麼走就怎麼走是極端啊，但希望斑馬線上的皇帝能死少些很過份嗎？

喔 是喔 那為啥先進國家要行人闖紅燈罰單定的金額

所以你還是看不懂嘛

現實是正常走在綠燈斑馬線上也隨時會被後方左轉來車給直接撞死

每年死這麼多人，總是會怕下個輪到自己吧？

老子就是每次都快步過，還是會被車子衝面前，或是被按喇叭，你要是都要特例拿出來吵哪有什麼意義？

違規當然受罰 但車還是會讓 這才是友善行人啊

坐在車上爽爽吹冷氣是有差等人走路那幾秒是不是

先進國家（美國）

真的是奇文共賞，國家的城市交通規劃可以單單只學首都。行人路權的提倡需要拆房子和毀道路，真的是讓全台灣的運管系和交通部的學長姐都為之震驚，佩服佩服

都說美國是車本主義 但他們對行人的態度比台灣好太多了

剛從義大利回來，的確義大利連行人闖紅燈都會讓...但也是會按喇叭的，我贊成行人跟駕駛互相體諒，但台灣不合格的駕駛真的還是太多

公三小

慢是多慢？跟你講會堵塞絕對不是一兩個行人造成的啦隨便看看都是汽車路口隨便停塞住

結果你只是拿你自己放大來講而已更可笑

就是這種思想難怪台灣會被國際叫行人地獄

這種邏輯還敢發文，勇氣可嘉

阿公阿嬤怎麼算??有路怒症要講耶

笑死 你就是那種會對路人按喇叭的

我去日本看，很多地方沒有遮陽避雨的騎樓……大家都蓋好蓋滿…有些市場外圍本來有類似騎樓設計的遮陽鐵棚，也都漸漸因為維護花費，最後拆除了…這樣就沒有騎樓不平的問題啦(根本就不會留騎樓給你走)

謝謝大爺們示範

又抓到一個幻想出國的

台灣為啥騎樓那麼多 台灣史跟世界史-東南亞那塊有講純粹就是氣候的問題每次有人在問為何台灣騎樓多到變成人行道時 我都在想怪了 以前歷史課本應該都有上過吧

可是現實是快快走照樣被撞的比較多耶

很難得看到挺計程車跟貨運駕駛要執法寬鬆的人，開眼界

如果整天只看交通改革社群當然會覺得開眼界，現在的記點制跟道路現況執行起來就是跟計程車跟貨運說 阿你們先解散個3~5年吧 等我們改革好再重新發駕照給你們反而這兩個行業再說現況困境時，一般新聞社群下的回覆還比一群自認改革者的理性很多

前幾年我去日本，我還在馬路另一頭，對向要轉彎的車就停在那邊等我過，我看到就快跑過去，回頭看日本人都慢慢走，真實事件不唬爛，最大的差異就是等我回台灣的時候，計程車從我背後刷卡過去就體會到兩國開車文化差異

台灣就活該是行人地獄

日本那麼近 去完日本就算是關西這種交通比較隨便的地方都覺得台灣走路痛苦的要死 京都觀光區等右轉等個5分鐘也沒看有什麼路怒的情況

扣了個義務的大帽子無限上綱 先說清楚你的行人義務是什麼？ 這東西可以立法嗎？

言論越來越偏激XD 可否請教偏激是哪位哪篇說的謝謝

四輪仔願意讓你們上路是給你們面子 跑快點

車子禮讓行人不是應該的嗎？還人車爭道咧，路權觀念低落就不要出來給人笑了好嗎？可憐哪

小心年終釣魚啊

由此可見台灣還是民智未開 行人竟然要尊重殺人鐵塊

煩死了乾脆規定行人有跑起來的義務，不能跑的都去死好不好啊

就是互相兩字而已 搞得像殺父仇人不共戴天 吃飽太閒

一堆走斑馬線被撞死的 叫人家互相 說人吃飽太閒

現實是一堆開車的認定自己此生不會當行人現在的行人路權真的是只有最低限度，好處都給車了很多路口為了所謂保護行人，行人就慢慢等紅綠燈吧

從來沒看過有人說行人就是要慢慢走。倒是親眼看見有人開車時罵普通走路的行人囂張。

開車或走路的被大車或酒駕的撞死的也是一堆 怎不去出征大學長或89 只敢出征中學生 不是太閒是什麼

行人正常走被說成是慢慢走

他就畫帶隻烏龜慢慢走的哪來正常人

回堵就回堵 正常有開過車就知道只是多幾分鐘而已 根本沒那麼急 不要自以為這些駕駛的時間特別重要 無聊

開車吹冷氣，油門踩幾秒就比行人走好幾分鐘距離還遠，這樣是有什麼好讓的？得利者講互相尊重不覺得很好笑？

自己選擇走路 然後怪走不快 天氣熱 是不會買台車來開嗎還得利者勒 笑死