這名學生作畫的想法和意圖是什麼 我們各自有各自的想法 都給予尊重
但是除了這名學生 台灣交通就是以車為本 很少在尊重行人
不只民眾 有時候連新聞媒體、官方政府都是
這點才是讓人覺得可怕的
https://youtu.be/4_MZmHkP9Pk?si=Y9FNdLwjHOvm9cbV
2012年 過馬路太慢 會被開罰 https://i.imgur.com/FGVQn1D.png
https://www.youtube.com/watch?v=p_VJAthOW0Q&ab_channel=TVBSNEWS
行人慢慢走 竟然被稱為亂象
https://youtu.be/7bS1ZNhjT2Q?si=wNGlyCARPw5pIDpr
https://youtu.be/GXNYLkJVXVs?si=-hJ0sgFoCV0Scm1u
https://youtu.be/fJZLYLRt5ck?si=DBl8VybF8ijMOsb1
https://youtu.be/KfZgiED0Hqs?si=aSIiIUMiy4Hk5Ovn
https://youtu.be/v5saofjfpZE?si=0tANDu7qUH7nOA8_
禮讓行人變右轉地獄
行人地獄變行車地獄
這種標題在大眾媒體被拿來當作標題 會在大眾潛意識留下印象
原來汽車禮讓我們行人 會導致右轉地獄、行車地獄
也難怪兩邊會吵成這樣
民眾、新聞媒體、官方
一邊勸導汽車該禮讓行人
同時也在抱怨行人過馬路太慢 或是禮讓行人導致自己右轉來不及
禮讓行人在國外是很正常的 但在台灣有些人會覺得只是在阻礙自己開車順暢

右轉跟行人過馬路同時向倒是真的挺智障的

這是雙面的 很多行人也說做人跟車有時間差也能解決但是辦公室外都知道 只有辦公室內的不知道

有人說找不到行人皇帝的例子 這篇不就一堆 還整天檢討四輪二輪 笑死 行人自己也要加油啦

有看過雙線道車流超大的幹道 右轉排隊排到快前一個路口這種燈號居然還沒被檢討

差滴 行人龜速被罰得跟不禮讓差不多了 行人自己檢討下

交通問題不是簡化二分法鬥掉另一邊就能改善的

實際上就是政府規劃、媒體煽動、用路人貪圖方便長年累積的問題沒錯然而大家好像覺得只要二分法，鬥掉某些東西就能突然出現烏托邦一樣

根本的改不了就只能鬥人啊 網紅水準 差低

大多數人也沒有要解決問題 只是跟風罵一下而已

台媒水準真的從以前到現在都一樣

現在知道議題被沒料網紅蹭會有什麼下場了吧

不愛平衡報導 只愛引用熱門社群風向來做報導

人車分流才行

右轉都等行人讀秒讀完再走的話 呼呼呼那個塞車會很厲害

行車地獄就是希望你不要開車 市區開車本來就該不方便

那應該做得是收進城費 強制有車庫才能買車之類啊

一直拿國外類比怎麼不搬出去住？每個國家本來就不同國外禮讓行人成那樣是因為他們地大而且也不是沒有缺點

台灣的建築規劃早就住商工業都混在一起了.很多地方說不能開車的話 我不知道一些商家要怎麼做生意

畢竟是（4-11自主屏蔽）

那你希望台灣用新加坡的執行力度嘛?

不禮讓 號誌就要分清楚

國外小社區也會讓啊 跟大小哪有關係

便宜不是帶風向要收回獎項嗎？這樣還沒針對學生喔？

記得新加坡是有管制汽車數量的

444

不要搞那種行人跟轉彎車同時的東西

就基礎建設跟規劃，但上面不喜歡長遠規劃，下面會覺得擾民，根本死結

新加坡拿到駕照難度多高...

推這篇

像上面有提到新加坡有管制車數量 你沒有考量人家有其他配套強硬要汽車禮讓行人就是問題啊 要學不能只學一半

新加坡笑死，那裡超愛對行人按喇叭的

還在便宜沒針對學生==

說新加坡的八成沒去過 那邊對行人友善???

這串已經沒甚麼洽點

我不覺得學生觀念有問題欸

學半套是臺灣特色，不要太不滿，看看從法規到教育改革

禮讓行人對車來說風險就是多等幾秒，對行人來說是拿命在賭，這個代價差異大到賽局根本就不該成立，理所當然要無條件保護行人

不要害無辜的人死掉最重要

扯什麼行人帝王根本莫名奇妙 哪國的帝王慘成這樣的

對啊。老人過馬路跑起來喔

行人號誌設個2分鐘好了 讓人安心地慢慢走

部分原因還是台灣普遍對別人的生活步調要求的太快了，上班遲到不管有啥理由就是遲到，只會要求你早出門，工作也是沒有給時間安排彈性的空間，還要求無償加班，導致大家都趕趕趕，國外也是生活步調越快的大都市，對行人態度越差

右轉跟行人同一個號誌只適用在人車流量不大的地區 都會區人車號誌要分離才對 只是台灣人車號誌分離的路口真的少

上面那個老實說，看燈號行人還是綠燈，駕駛那邊是紅燈，那行人不走本來就沒問題吧？又不是已經綠燈了行人還站著不動

不行 四輪看到會不高興行人應該跑百米衝刺一樣 慢慢走影響四輪 國中生都說了

剛從日本回來，那個駕駛素質就是天差地遠

居然有行人走太慢開罰XD 真的是太奇幻了看起來應該要走很快的人不能生病開刀情緒低落但是有正當理由者會通融讓他走慢一點這樣? XD

新加波機車/汽車/大卡車有台灣多？台灣現在大眾運輸只有台北勉強合格，但車輛依舊太多便利的大眾運輸+限制二輪四輪進城+教育宣導才是治本美國紐約也是車流量多，跟台灣一樣會對行人按喇叭/罵行人

台灣禁止開車對原本那些駕駛來說風險就是多等幾小時代價差異仍然大到賽局不該成立 乾脆禁止開車好了

日本連自動滑板車都能在馬路上跑還佔一個車位 不能跟他並排 在日本坐計程車時遇到 可以感到司機對滑板車有點不耐煩 但還是遵守交通規則

台灣人 沒有一個是無辜的

就說要跑步帶殺聲了 你尊重我 我尊重你

這裡是C洽，本來重點就應該放在創作。想討論交通路權什麼的去別的地方比較合適

大家願意少開車少騎車上下班改搭公車捷運才有可能

國情不一樣啦 要汽車一定要等行人不可行啦

以PTT的年齡來看有騎車的應該9成9. 都願意改搭公車走路?

台灣大眾運輸還有個前提是你要能活著走到車站

現行只有台北才有可能，很常聽到- 台北人不會騎機車因為台北捷運+公車轉乘+班次密集，是真的滿方便

先把人行道架高 路口橢圓緩衝區 和機車都騎不進來的路閘做好吧

坐捷運上下班10幾年了 沒機車汽車 要用車租就好了 不如說有方便的大眾運輸為何還要騎車

前提是活著走到車站.那死亡率是有多高?

我願意搭公車走路，只要交通網足夠，臺南或屏東那種地方的大眾交通……嘖嘖

交通網足夠就是蓋更多更完善的設施並長期維護我記得北捷這樣大的運輸人流都是賠錢的了

上面一群人的想法好像台北市行人很安全一樣XD 真他媽笑死

我去台北也坐捷運為主 不開車.假如大家都改坐捷運.那人人數會X多少倍

別說台南屏東，高雄有捷運又如何？騎機車比較方便啊！高雄捷運跟公車配套太爛，路線少班次更少因為外縣市太多車輛進入台北啊！結果去嘲笑行人不安全？

去台北按照號誌走路 不覺得有危險到哪裡去

先從嚴格考照開始啦

台灣開車的也會遵守交通規則阿 只是有些開很快+A柱路殺隊

台北安全那只限於主要幹道／精華地段

就算你要禮讓行人 沒看見行人就沒得禮讓阿

台北是真的比較安全啦幹 不然你去跟中南部就知道惹 比較出來的

走在復北那種雙車道寬的人行道當然相對是安全啦啊進個巷子就是轉角違停+雙邊停車

台北真的安全很多啊 是沒出過台北還是沒來過台北

有錢人能從家裡大門一出就是那種實體人行道到車站的話其實也不用坐公車了 都是汽車接送

臺北台中臺南都住過，臺北是真的相對安全很多了，除非你去偏遠小巷子，覺得臺北不安全的難不成住國外嗎

之前在南部等公車等到一班誤點半小時的

台灣需要的是機車歸零汽車減半很多小巷在外國沒人行道都沒問題，因為不會停一排機車在台灣就會變得極度難走

半小時算正常…所以南部人出門喜歡騎機車南部基本上只有「長途客運」才不會誤點

這件事真正噁心的是拿學生當擋箭牌的政府官員，絲毫不覺得自己有錯

南京東人車走起來都挺舒服的 人行道超寬還夠畫腳踏車道

做半套就這樣R，解決一個問題沒想到接下來可能會有甚麼問題

有公車專用道 大概就是違停多了點 但幾乎都禁左轉只要多往內線去就好

歸根究柢的原因是地狹人稠 這個政府正在從根解決了

不要只會說國外如何，台灣沒有國外的配套措施，人流量，行人素質等都不同

南京東是台灣頂標了，不能拿來比啊，隔壁八德就差很多，之前走無號誌路口根本沒有人想讓

我想到一個辦法了 以後行人禁止過馬路 路口放一台公用車想過馬路就是要四人進去 開到對面 行人不准進到馬路裡面這樣就沒有"行人"帝王的問題了

笑死，車輛被耽擱一分鐘叫行車地獄

大眾交通？別忘了我們的候選人還有一位說過鄉下要有鄉下的樣子反對大眾交通建設咧

道路工程爛 斑馬線又長又繞甚至沒人行道 不改善路口視野怪行人慢慢走 路口違停變不妨礙交通

上次才看到旅日粉專貼了下班時間無號誌路口左轉停讓行人等了2分鐘 台灣人等個30秒1分鐘就跳腳ㄏㄏ

這串文討論下來只是證明違規仔只有親友被路殺才可教化如果死的是大官家人大概能光速改善了

車不讓人危險度高多了，你看過行人走太慢出人命的嗎？一堆車太快出人命的倒是很常見

號誌時相人車完全分離不重疊就沒問題，這麼簡單政府不做

真的有這規定喔...好狗屎喔

新加坡就算不比歐洲 對行人友善度也是屌打台灣五十年啦連地大才能讓行人這種話都說的出就知道台灣駕駛素養多差

台媒就是天天帶風向的亂源

看到說因為禮讓卡右轉的就覺得很智障這路口燈號誰設計的，一開始就有缺陷

美國英國禮讓行人都吊打台灣，我去過紐約兩次了，還真沒看過那邊逼行人。台灣兩輪四輪大爺理由一堆，一下說人家國家大，一下舉個個案。東京跟台灣的路大小沒差很多，人家就算半夜都會禮讓行人

成天罵鬼島，羨慕國外交通，你讓他真的比照國外做法就開始拼命找理由證明自己不讓是合理的

到底配套什麼，在東京行人停在路口，車子就停下等你了，沒人在那邊生氣要走不走浪費我三秒，還真沒行人用跑的。在外國行人才是帝王。看一堆日本動畫，連素質都沒被影響還是別看了

我在紐約被四輪叭過…

推這篇 一些惡質媒體真的台灣亂源

舉美國才奇怪吧 台灣就是學美大公路主義啊地小人稠的台灣應該仿效日本、新加坡才對

現在已經進化到幻想去過國外 國外也不禮讓行人了嗎

行人專用時相就很不錯啊 但不是所有路口都這樣

行人專用時相也有被四輪仔罵過，說什麼上面沒行人浪費時間，或是造成紅綠燈不連貫

每次看到有人在說台灣地小國情不同，到底哪個國家的市區地很大的車不多的...

車不多的市區在歐洲很好找，但那都是靠各種刁難而來XD

平平都是美國，地區不同文化風氣還是有差在Boston不想繞路穿越馬路被禮讓（好孩子不要學，被禮讓一次就乖乖繞路了）在New York就真被4輪叭過（在交流道看到綠燈車子踩油門”嘰”一聲，覺得很親切？）

我的搭公車捷運10幾年了，前陣子我說應該減量騎機車多增加大眾運輸還被嗆我有優越感，我真的會笑死