行人路權這種東西就是一體兩面
而最大的罪魁禍首就是背後的政府
我自己開車騎車當行人的頻率都不算低
你要說行人弱勢？
當然可以
畢竟從危險性的角度看是用肉身拼鐵塊
怎樣不弱勢
你要說行人強勢？
當然也是可以
目前現行法律就是行人路權最大
就像有些人也不知道是在反串還是啥說的
他在那邊挑街舞當紫禁之巔都得讓
然後台灣多數人只會解讀自己想要解讀的那邊
事實上台灣不只是行人地獄
是交通地獄
這時候我換從汽車角度切入
我要左轉右轉
我等了老半天好不容易對向沒車或是右邊沒機車要鑽了
但轉過去的路口有行人慢慢走的等到過不了
或是只過幾台
這種事情真的是家常便飯
換從行人角度切入
坦白說我覺得行人角度最大的問題也不是過斑馬線
騎樓走沒二十公尺就要繞道馬路上與車爭道
騎樓不是店家座位區就是廚房甚至是停車場
有些還直接擋起來
甚至很多路都是沒有人行道的
然後上面說汽車過不了的問題
行人角度去看就是啊我也是綠燈你過不了乾我什麼事
啊我幹嘛為了交通順暢走快一點
這其實很多時候是燈號設計問題
行人獨立燈號
道路淨空時間等等
現況是有一大堆行人燈甚至跟道路主燈號是同步的
怎樣會沒問題？
剩下其實還有很多問題
例如行人未依規定穿越馬路等等
這其實也是執法機關沒有確實去執法
讓行人跟駕駛產生看法角度差異
行人覺得啊那是其他人又不是我
駕駛只會覺得我看到一堆都這樣
回到這部畫作的部分
今天既然交通部分亂到本來就有很多角度讓人產生不同的看法
那憑什麼學生要為了這件事情受到公眾批評
有些人甚至拿出納粹這種極端比喻來吵
坦白說真的沒必要
有這個閒功夫還不如去督促政府好好改善行人跟駕駛環境
最近還有要合法開放騎樓停車的呢
這對行人的危害大多人也沒看到堪比這幅畫的討論度

台灣就是車子太便宜 大家都想買 才變這樣的

就像博愛座 電扶梯靠右 政府放給民間吵而已

提到交通問題，那又不能不提四輪大爺的違停

所以國外就沒路人違規這樣？台灣幾個路人違規就需要檢討所有路人路權

督促有用 就不會整天死人了

事實 但在一片交通地獄之中 誰受苦最深？就是肉身的行人啊

話說行人斑馬線違規機率應該還不到汽機車違規的千萬分之一

國外路人闖紅燈會被開罰單 我在遊戲裡開過好多張路人罰單

都有人覺得行人違規和納粹一樣可惡了ww

台灣行人在斑馬線上走再慢都不會是車禍的原因 會肇事的永遠都是要闖的車

平常都可以笑地獄梗 喊各種政治不正確圖中肯 一個中學生畫另一個角度看交通地獄圖 就崩光光

就網路梗圖跟得獎的不同吧當然要說藝術歸藝術也是行

造謠圖吧

樓上這是在說廢話 因為斑馬線上撞到人就直接判是車子的錯啊

騎樓那題最簡單了，是選票問題不是不會規劃問題

本質上需要互相體諒的東西 就是需要挑起到只能一邊全對

中肯

我沒看交通法規，但我在的城市許多行人大概是不看燈號，只看有沒有車了。我甚至懷疑有些人連車都不看。至於警察

只有美國會罰行人啦 然後他也是交通地獄

他們大概是有更重要的任務吧。

當法律只是擺設的時候 當然是看有沒有車來決定要不要過 畢竟你綠燈不表示車子不會撞過來

台灣的車子已經離便宜兩個字很遙遠了，是沒有房子也沒有停車位的人還能買車才會這樣

我在美國

車太多

台灣問題真的是車太多，一個家庭起碼兩台以上

車跟人的肇事率 傷亡率在那邊 我覺得要說兩邊都有差不多有點難度啦...

學生畫這張圖就欠罵啊，題目是誰想的關我屁事

車跟人的肇事率 傷亡率 是想解釋什麼？ 一個鐵皮 一個肉皮誰死的比較慘很明顯是一個物理問題

我在的城市連警車都不會讓行人了還要被檢討走太慢真的很靠邀XD

少來 規劃完善那來的行人需要讓笑死需要讓 表示有爭道情況

除非全部都立體交叉 不然一定會有讓的問題 連交通鄉民最推崇的圓環也要讓的好嘛

行人絕對弱勢好嗎 我去北車找遊民 給他幾萬塊再給他一台車 請他去懲罰斑馬線的行人皇帝過失傷害才關幾個月 他吃完免費牢飯又回到北車睡覺

台灣檢討行人，大概就像阿富汗檢討女權一樣

要維持交通秩序 那就是跟日本一樣白重機交警平常就要出來巡

但是以台灣現行警備人力大概就只能上下班尖峰時段去玩玩號誌箱

你意思是 行人都不遵守號誌亂走喔 猛

歐洲走路怎麼走都沒事 臺灣走個斑馬線都被嘴

前文都一堆方法了 延時號誌/專用號誌/天橋/地下道/不要亂設行穿線/行人停等區規劃/嚴格執行行穿線周邊禁停車/ 相信還有更多

因為這裡不是歐洲啊用路人也不是歐洲人

其實就是大家喜歡貼標籤互打，並不是行人、機車、汽車族群的問題，是不合理的規劃、違規的人、怠惰的行政機關的問題

拿歐洲的例子來嘴，就像你去嘴隔壁老王年薪千萬你沒有

為什麼不能拿歐洲來嘴？天賦人權也是歐洲傳來的，怎麼這就能學，行人路權就不行？

你說到重點了，你要去學習，而不是只會嘴但這種東西你和我在網路上爭是沒用的身教重於言教，靠嘴沒用

確實，都不要學，就繼續放著爛，反正鬼島也不叫假的

學個頭 在這邊嘴嘴就好了 你以為會在這邊吵的哪會真的上街爭取

行人出車禍死掉 之前北市統計接近一半行人是肇事主因 就是他媽的行人闖紅燈或行人隨意穿越雙黃線竟然行人不守交通規則也會造成大量死傷 為何不能檢討行人？？？

中肯，兩邊互罵不會真正解決問題

推

現實資料還顯示四輪汽車是交通亂源 所以有檢討過嗎

你指出問題了，但看看推文就知道，沒啥用，反正就是互貼標籤繼續開趴

行人專用燈號現在應該都有時間差了行人先變綠燈之後車道才會變綠燈

一樓有看過國外車價？台灣車太便宜？是台灣人口密度太高懂？

行人強勢就是放屁 其他國家罰更重

台灣養車成本超低好嗎，沒車位都能買車超ㄏ

台灣機車歸零汽車減半交通就會好很多了這次去京都，小巷照樣沒人行道，可是走起來就舒服因為路邊不會停汽機車

台灣行人真的很慘 人行道沒有 斑馬線也要被驅趕所以變成每個人都要加入交通工具派然後台灣就越來越多車 因為政府也助長這股氣焰

就都沒想過道路是公共空間