: 所以他雖然想諷刺慢慢走的行人把自己當皇帝，但反而更證明在台灣行人根本不是皇帝，因
: 為就連慢慢走這種本該是路人權益的事，都會被認為是「皇帝」。
: 就這張畫來看，他沒有證明到他想講的「亂象」，反而證明他的反方講行人權益真的是有必
: 要，我想也是他始料未及的吧。
重點其實是
在綠燈時候你可以過 紅燈時候你不能過
但是綠燈剩三秒呢？
其實駕駛根本不care你是悠閒還是烏龜還是怎樣
重點是 你能在轉紅之前離開馬路 那就是你的權益
但反過來說 你過一半綠燈就轉紅 累得大家等你 不就是一種情勒？
然後一層疊一層 讓整體運輸效率越來越差
不知道大家有沒有開過一種路口？
就是沒有左轉燈 但是車流量很大的
通常要左轉的就會開到馬路中央的位置 盡可能不擋到後車直行
然後因為對面也同理 直行車流量又大
如果幸運 等一波車流後還能左轉
如果車多一點 基本上就是變成轉紅燈以後再趁隙通過
那你通過的時候 對向是不是不能開？不然會撞到你
結果對向才轉綠燈 還得等你們這邊左轉車轉完才能開始直行
沒幾秒又紅燈惹
如果行人自己估量不準時間 大馬路口八線六線 剩個五秒十秒硬要上
你不加速跑步在那悠閒走 不就等於要大家浪費綠燈時間等你?
真的互相啦
大家都當過行人也會當駕駛 彼此互拖時間只是讓效率很差而已
誰也沒得到什麼好處

上個月才遇到闖紅燈的斑馬線行人還盯著汽機車慢慢過去

對啊 紅線違停五分十分鐘也沒影響到別人 幹嘛要檢舉==

這叫尊重紅綠燈跟行人或駕駛就無關了

更多的是塞在右轉吧 這個政府可以介入的 但就是不會介入

你這種就是行車效率大於行人生命的四輪嘴臉啊 互相勒3000條冤魂怎麼跟你互相新聞上的小丑行人有沒有3000人這麼多還不知道勒

道路設計也該納入考量啊 車流量大道路實在不需要那麼多斑

如果是救護車或是消防車對上行人 誰勝誰負？

馬線 而是利用大眾交通工具長停路口前後 讓大家習慣搭乘

就是沒互相 才會要要求互相阿

車流量大的大路 就該設庇護島讓你所謂剩三秒的行人有得躲

大家都為了大家好 互相一下不好嗎

一樓那個正常吧盯好車子慢慢走不然沒在看或用跑的到時候有車子不想等衝出來停不住怎麼辦

還在誰勝誰負，這種觀念才是最奇怪的吧搞得上路都在比輸贏一樣

國外如果行人走一走變紅燈也是讓行人啊你趕時間就早點出門

網路上講讓一下尊重一下，現實根本沒在做

不要無視"闖紅燈的" 已經有車流了 他才衝出來

如果是突然衝出來的要讓也很難讓吧，不過日本在考照的時

我也想互相 但每天路上都會看到無視行人的駕駛捏

候都會模擬類似情境，列入教育範圍裡面他們在乎的不是誰該怎樣做才對，而是怎樣才能避免事故

闖紅燈 BAD! 先強調以免後續被誤會

有三寶駕駛無視行人 所以就要當三寶行人惡搞駕駛 難怪台灣交通這麼狗屎爛

闖紅燈這個違規的前提下 他的過法也是正確的 我寧可他小心翼翼的慢慢走讓全世界都看著他 也不想看到闖紅燈的跟瘋狗一樣衝出馬路狂奔 他不惜命但我愛車

現在就政府不給檢舉，報案也不受理，最終只能民眾暴力互咬，跟中共一樣讓人民鬥人民，政府割韭菜

所以沒有外切左轉道的大路口我都當垃圾

少拿日本來模糊焦點 日本不會因為行人闖紅燈衝出來 導致駕駛沒辦法保持三格枕木被檢舉罰6000我就問你從變電箱切出來闖紅燈 要怎麼預知 沒撞到你就是奇蹟了還三格枕木 幹

之前騎車才遇到行人闖紅燈，急煞後還是撞到前面也是急煞的機車

推“只要你能在轉紅燈前離開馬路就好”

不就是道路的問題 中間就該設計停等區把大馬路拆成兩段讓行人不用在那邊跑百米

我說真的沒看過行人在那邊慢慢走的有沒有甚麼行人在那邊挑釁汽機車的影片可以分享一下