※ 引述《ChrisDavis (工業電風扇)》之銘言：
: 但是瑞凡
: CF系列裡面五部全部都是連貫的，角色的成長是線性的
: 今天風見在電視板跟11時中二病猛發，老實說我沒什麼意見，因為那時候他也才15歲，不中二才有問題，之後把中二的個性改掉變成成熟
: 到了Zero，因為進入零的領域出車禍開始對開車有心魔，到Zero結束就是風見克服心魔以及拋棄11的中二變成一個大魔王的開始
: 結果你到了SAGA就直接EQ下線各種耍中二
: 前面兩部OVA的性格鋪陳搞得像是不存在一樣，SIN才是SAGA時候風見該有的樣子，成熟成魔王
: 就像486進入王選突然智商下線一樣奇怪，懂嗎
:

看不懂簽名檔

看不懂簽名檔

風見是因為早就知道奈特太神，所以只能去挑戰他但是菲爾只是個突然出現的新人就碾壓他，超不爽吧XD

那個可變金屬技術應該是是大喇喇變給所有人看的

腳本:兩澤千晶(SAGA、SIN)，風見會腦殘實在無解

其他機體更好的都被輾壓了 還要一直猜自己技術不夠嗎?加賀技術也不錯 用同一台車 結果開成什麼樣子?

風見知道是車子性能輸啊，加賀拿到阿爾札特的時候

其實劇本算合理啦

加賀應該也不相信 一個憑空冒出來 樣子龜縮的有神技

劇本要合理的話其實直接做SIN就好

兩台都一樣性能 差別在另台有機器傳輸到駕駛身上控制吧

直接跳SIN我覺得不會很好，少了SAGA這段主題差很多阿爾札特登場的時候應該是已經換花環了？

風見在ZERO就已經是完成型了，SAGA退化再回歸有意義嗎?就只能說兩澤接手不會處理已完成的主角所以只能腦殘他風見是那種腦袋只裝獲勝的人就不會在11中停車等奈特了

11全部人停下來等的安排，真的蠻白爛的

其實我很好奇俠客島島主在金庸系列的強度排在哪裏

看年代排

會覺得SAGA風見心態有問題的 大概沒在看F1

會覺得SAGA風見心態沒問題的，大概沒好好看完11跟ZERO這樣嘴砲有意義嗎?.......(攤手)

俠客島主等級大概介於少林掃地僧和慕容博&蕭遠山之間吧就是那種不是無敵(掃地僧、獨孤求敗、葵花寶典作者)但天資和所練的功夫都是一等一(没有副作用)的老妖怪

嘴砲?被稱為心態成熟彬彬有禮的年輕車手拿冠軍後開始放砲現實F1都演給你看了

CF是CF，F1是F1，拿現實來嘴CF一點意義都沒有風見在11第一集被大友訓過到ZERO結束就再也沒有因為車況不好怪罪過整備人員，到SAGA突然病發只能說兩澤不會寫

車手拿世界冠軍後得大頭症很常見 CF從OVA一直有參考現實風見的心態 老話1句贏球什麼都不是問題輸球什麼都是問題F1一堆接近30的車手都會靠北車隊 風見都不到20歲怎麼可能有聖人心態

CF是CF，F1是F1，動畫是動畫，現實是現實拿來對照無意義

人是會變的 更何況是個未滿30的年輕人 都是小脾氣

現實有人會突然拿刀砍人，我也可以說你是犯罪預備軍嗎?11跟ZERO怎麼鋪成的不重要，反正人是會變腳本亂寫用這招蓋過去就好....難怪很多作品會爛尾部是沒有原因的反正有人會拿人是會變的來護航，正義之士下一秒變魔王很正常

偏題了吧 動畫歸動畫不就是大絕招? 這樣怎麼討論...用現實的賽車手類比CF車手風間不合理嗎?兩個都是最高等級的賽車手阿ke大的類比是有根據的 但你的犯罪類比就很好笑無差別殺人犯在社會中是絕對的少數 你拿他類比一般人?況且ke大跟犯罪者的可類比相同點在哪? 身為人類這點嗎?會不會太廣啦ww

拿現實來護航才是偏題好嗎，不看劇中鋪成算什麼討論?

可以想成風見開著零式 11的時候他對上的是F4F 打的還算有來有往 ZERO的時候遇上了F6F 風見外掛大開還算稱得下去 結果到了SAGA 看到對面居然開F-5出來了 也是應該要崩潰...

拿現實護航怎麼會偏題 你覺得他不合理就拿劇情反駁他阿扯一些動畫歸動畫 殺人犯的幹嘛 說你偏題還不信

11到ZERO結束風見就沒再因為車況訓過人，就算ZERO中的處竟比SAGA還差也都沒有怨言過，你說他突然SAGA犯中二一點都不合理

我同意這點阿 所以我都把SAGA前後當不同作品看

我之前的推文沒提到過?打回來就是現實有車手都會犯中二所以風見會犯中二合理....

反正畫風也完全不一樣我只是看到有人用通り魔來類比他人 有點不爽而以所以才跳出來亂

每個人每個人的路程際遇都不同怎麼能混為一談

你以為他不會再生氣了，但此一時彼一時，得了冠軍更覺得不該這樣輸下去，比賽贏的時候什麼都不會是問題，輸了什麼都是問題，現實世界很多情況都符合，所以這劇情我能理解接受，很多運動選手身上都能觀察到

ZERO的總冠軍不是風見，他也不是為了總冠軍而跑會在乎那種小利那風見在ZERO丟棄安里會跑得更輕鬆讓安里自然淘汰掉讓車隊資源集中在自己身上不是更有效率

當你得過一個冠軍跟，兩個冠軍，三個冠軍…背負的東西不一樣了，好好先生?!在走投無路時也是會找人出氣的，尤其他覺得問題不是出在自己身上時又需要有個宣洩的出口，加賀讓他上去開爛車輸，輸久了也會不爽的(我技術不輸你們還在零裡面，比賽如果要輸乾脆就別叫我上去開

再說得到總冠軍輸不起是11第一集的老梗，被大友開導過後

你以為好人就永遠是好人?發生任何事情都不會有脾氣?

在SAGA之前都沒有因為輸不起而鬧脾氣過，就算車再跟不上還是奮力去跑，所以ZERO決戰前夜對安里的話才這麼有份量爛車不是SAGA才開始有的問題，ZERO最慘還是去年沒升級

人是會變得，也許只是我們對他認識不夠深，能接受嗎

的車，照你論點風見早該在ZERO爆發了

爛車爛車爛車，吼生氣了為什麼永遠都是爛車扯後退，懂?為什麼就一定要在z就爆發才「對」?? =_=人…是有可能因為遇到事情累積然後爆發改變再改變的

因為沒有車比ZERO時期更差，大可等安里炸掉後再回SUGO

輸也要輸得漂亮，而不是一直接受車子爛輸了無所謂

那這樣的人更不可能只為車爛就爆炸

我記得sa輸很大啊，怎麼會說z車子最爛呢？(我記錯?你好像很無法接受跟你想法不同的吼=_=然後無法理解

風見在ZERO是光榮的敗者，明知拿不到總冠軍還是奮力比賽你說這樣的人隔年就換腦袋，那他的病應該很嚴重

沒有人會想一直當光榮的敗者，上場就是要爭贏

ZERO回SUGO時，風見的車隊是勉強擠出來的第二車隊資源主要都是在安里的花環身上，阿斯拉是去年沒升級版本上場就是要爭贏的這點風見也是一樣，可是11後期就不會怪罪整備人員，一直到ZERO結束從來沒因為車子發怒過更不會說出阿斯拉老了，我要換花環跑他是SAGA這種性格的人話，ZERO回車隊第一件事就是踢掉安里自己來開，開玩笑兩年總冠軍ㄟ，怎麼可能是安里能比因為TV~11~ZERO風見就是這樣成長成形的，我倒想問為什麼你能接受一個從SAGA才接手劇本然後寫不出鋪成只能腦殘主角的寫法?

ZERO出事前風見是開幕4連勝的勝利組 ZERO都說是中途參賽不開連車都沒有要抱怨什麼結尾掌握零的領域 賽車技術都出神入化SAGA前期連勝繼續當勝利組 結果後期被逆轉當然又開始抱怨加賀第1集都感慨零的領域不如性能的進步 何況年輕的風見換句話說小輝在TV都大幅成長 結果在ZERO一樣退回去阿難道也能說寫不出小輝鋪成只能腦殘嗎

ZERO結束風見都不算有掌握零的領域，只能說不會懼怕而已最終戰還會因為突然脫離領域打滑失誤，整場冒冷汗+喘氣到了SAGA突然完全沒副作用，真是神奇SAGA前期風見沒有所謂的連勝，第一話就吵要改開花環改了之後成績又不好怪罪整備扯後腿，一直到換了阿斯拉才有勝場新條直輝TV是自甚過大瞧不起整備，ZERO是因為安里放謠言說美琪喜歡的還是風見不是你+車團壓力就一口氣炸了兩者情況不相同你要說新條沒成長也不是那種回事

SAGA第1話前5分劇情是風見開幕連勝最後被傑克逆轉拿冠軍才開始第2年的故事

阿星!~接力~接力 XD

第14屆風見並沒有開幕連勝喔，有優勝的只有第一、三、六這三場而已為了找資料我可是把收起來的OVA資料挖出來說

那我可以順便問一下為什麼saga第一集的阿斯拉是2號嗎？我本來以為是依照上一次的分數排名決定新賽季的號碼可是zero時是中途加入 怎麼樣都不可能衝到積分第二啊？zero(2018)結算風見第4 saga第一集2019正常是4號才對啊

我也沒辦法理解，第14屆風見總積分是第2位花環卻是9號2號的理由找到了，15屆傑克是1號，2號是同車隊的法蘭茲所以第14屆風見拿2號是因為ZERO冠軍是安里的原因

那之後的號碼又怎麼決定啊？2019蘭德爾的號碼是3號可是前一屆他只跑了最後一場？ 加賀拿了亞軍下屆號碼卻5號 實在無法看出規律ˊˋ

批評的很好阿，不過SAGA風見很寫實，很好看。照你的論述，聖人屬性的風見要怎麼演? 才會好看?且風見在ZERO完成型只是你的看法，不是所有人都這麼認定。而且你的反例列舉的很弱又離題，不只F1會有這樣，很多事情都是明明就有問題，順遂就不去追究，不順就開始問題一堆，講的好像有人都沒不順過或不曾見識過相關案例所際遇的人。作品好看能投入的吸引力是寫實感，是沒看過聖人屬性又寫的精彩的劇本啦(失敗看多了)。不妨來點正向見解，不然會讓人覺得未反而反。

正向的解釋也解釋，拿不出劇中走向的又是哪邊?只會跳針線是有這種人所以風見也是這種人再來護航為了劇情張力劇本家可以無腦修改

Sin就是SUGO全體都聖人啊，冠軍等級海放競爭者的駕駛搭配早就知道可能問題點的還出包的引擎車手領隊老闆工程師全都聖人沒人發飆，莫名其妙

11奈特就是出來教導風見什麼是"真正的冠軍"風見也學到了"在賽車場上有比勝負更重要的事物"

說真的心態成熟了然後又多贏了幾年又故態復萌也沒啥不合理啊

不然11最後一戰就不會停車，以他的順位時間差大可以輕鬆奪冠ZERO就正是你所謂聖人化的風見最佳寫法出戰4場4連勝，勝不驕傲，也不自大在受傷後復出，從不怨言車輛狀況，認為自己沒有發揮阿斯拉所有的戰力

Zero復出的時候已經接受當年沒可能冠軍跟車子性能落後的前提啊，而且扣掉這兩項剛復出的時候問題還出在他自己身上，開不了Boost就算車子性能再屌也是輸啊哪可能怪車子...

SAGA跟ZERO就只隔一年，風見在SAGA可以說隔年就犯中二你說隔好幾的就算了，只隔一年大概風見腦袋病的不輕除了現實現實的，有沒有人能整理TV~ZERO風見能突然中二的劇情鋪成出來?不要在那邊無腦現實立回看了就很煩

Saga就沒有了Zero復出那個車落後和不能贏的前提，對該季比賽的期待和壓力也就不一樣啦

以ZERO風見的實績(連續兩屆總冠軍、去年開幕4連勝)，真要開車大可不必待SUGO爛二軍

以Ficcy和前幾屆的發展來看的確風見想半途加入很多車隊都能收他沒問題啊，是他自己要選阿斯拉達接受SUGO的條件啊，他當時要選到有一線車的車隊復出肯定可以但剩餘賽事不夠積分衝擊冠軍的前提大概不會改變吧

14屆後半大家都是被雪鐵打到趴，可是犯中二的只有風見

看起來其實怨言很多駕駛都有但只有風見有戲份XD

11奈特就是第五戰才參戰的，ZERO風見也是第五戰參戰的第13屆總賽試12場還比第12屆10場多

反正一個冠軍級駕駛復出後連續1.5年都因為車隊的關係贏不了，中二再犯還是吞下去都很合理啦。反倒是SIN一切

只有風見換車子，以阿斯拉太老的名義，只有風見犯中二

奪冠條件都齊備但一個早知可能問題點的引擎一直爆全隊上下沒人出來發飆才神奇XD

中途離開賽車棄賽，其他人有哪的換車又棄賽的?我也直接點明了SAGA風見鉅變的原因就是出在接手的劇本兩澤千晶的問題，沒辦法接手ZERO時期的完成型的風見只能腦殘風見才達到劇本張力，這是劇本家的問題

進pit三十秒以上才剛開始換零件雖然離開賽車很中二但實際上那場也等於沒了啊XD

兩澤砸鍋也不是只有CF才砸的，種命砸的更厲害連親自寫的培養的主角都能砸掉11增壓風輪受損的更嚴重，風見也沒下車棄賽

Sin才是把風見弱智化，直接寫成腦殘魔王等勇者拿神器練好等最後單挑的張力表現法 = =

為寫而寫的劇本問題，但是還能接受阿，又不是每個人都無法接受=_=無法理解

連TV版超級阿斯拉液壓管受損沒法修只能應急風見也不曾

11是換完後跟top差三十秒，Saga是已經進去三十秒電話才打完...雖然11也很扯兩圈可以追30秒以上的差距...

棄賽過，到了SAGA變的老子不爽不開了不是很怪?

你跟我一個朋友好像…覺得不合理的地方就會一直糾結，是說你這樣我那樣大家開心就好

後一圈了

sa 時發現怎麼追都追不上車子性能的差異

TV跟11的劇本更不合理反正心態擺正怎樣都能好結果，心

明明劇本家爛梗還要護航合理化我覺得更奇怪?

怎麼追都追不上不是SAGA特有，奈特出場可是甩到只有第2

當你覺得自己技術已經達到一個頂卻還是一直輸，車子還永遠追不上別人的進步時，你會？？

SAGA中二復發哏是不怎麼樣但合理性並沒有問題啊

問題是沒有鋪成，SAGA可是第一話就突然中二掉的

好好先生應該要繼續好下去喔！好好接受車子輸的現實喔？？呵呵，笑了，劇本怎麼寫？正常嗎？

覺得劇本不一定要鋪陳式的，我當初看，也會先接受，喔，然後理解，去想他為什麼會這樣，鋪陳又要花多少篇幅？

Zero第一站風見也中二罵過工作人員啊，廣播劇裡

也不一定是先接受啦，是不接受也沒辦法，邊看邊想讓我無法接受的反而是畫風的改變…=_=

ZERO有廣播劇?我是知道SAGA有小說SAGA2廣播劇可是從來都不知道ZERO有出過廣播劇

Pictureland講得是Zero車禍前幾戰的故事

NICONICO裡找到廣播劇了賽道工作人為了撿被觀眾丟進來的垃圾，那晃動的身影造成風見誤判有人闖進賽道而在最後彎道失誤而發怒

笑死人，誰在合理化? 劇本這樣演，看完可理解，僅此如此。說穿就是有人不爽兩澤劇本在那邊鑽牛角尖。去假設前三部風見怎樣怎樣，所以後面要怎樣演，照你心之所向的想法，事實上也沒這種東西。有自己的意見你家的事，別的聲音打成護航也太超過。

我提得出劇中說明來討論，你提不出論述只會無意義謾罵