獨家/傳國光客運退租水門停車場! 未來駕駛恐繞路休息
2025-08-20 18:13
東森新聞
https://youtu.be/ZO7-g3RHxEk?si=iHITPBqKRAbMO9Uj
大稻埕三號水門堤外停車場,其中一區租給國光客運停放車輛讓駕駛休息跟夜宿,不過有
司機透露國光客運將在8月底退租。(圖/東森新聞)
大稻埕三號水門堤外停車場,其中一區是租給國光客運停放車輛,用意是讓駕駛休息跟夜
宿的地點,不過有司機透露,國光客運將在8月底退租,等於駕駛少了一個能休息的地點
,未來恐得繞到較遠的五股停放,或是市區找地方臨停,工會也擔憂這勢必會壓縮休息時
間,增加疲勞駕駛風險,引起外界關注。
來到台北市大同區三號水門堤外停車場,這邊能看到有相當多國光客運的車輛,而這邊通
常是讓司機休息兼具外宿的地點,但未來即將退租。
偌大停車場,至今仍有好幾輛車進進出出,駕駛趁休息時間待在車內休息。
等在出勤時在發車上工,未來要退租,司機也很無奈。
客運司機:「到8/31吧,它就是撤櫃啊。」
水門停車場租了九年,未來似乎要走入歷史,有駕駛說這邊不停就得要去台北車站天津街
延平北路的停車場,但若沒有空位停,未來可能得停到較遠的五股,恐怕就會壓縮到更多
休息時間。
客運司機:「開單就是公司出啊,就是停車費嘛,繳回公司公司出啊,休息就去那個五股
場那邊啊,國光五股場那邊休息。」
客運龍頭國光客運卻屢傳面臨經營困境,如今不僅砍掉長期虧損路線,8月31號後往南的
路線最遠也只到嘉義,似乎才打算將能夜宿的停車空間退租。
台灣汽車客運業產業工會前理事范光明:「一般他們休息時間,都不會超過八個小時,因
為他們等於是說,我今天可能上來已經11點了,那我可能是兩點三點四點,我可能就馬上
要出車,回去原來的場地,縮減了司機的休息時間,那對司機是比較不利的。」
依照規定大客車駕駛,每日上限為十小時,因應排班需求,兩天之間休息時間可調整為八
小時以上,如今多了找車位時間,會不會更壓縮,對此國光客運沒回應,主管機關勢必得
持續了解,避免困境持續惡化。
https://news.ebc.net.tw/news/living/507941
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-08-21 08:56:00國光現在已經是連正常經營都成問題,交通部如果硬起來就先收回其中一條黃金路線如北中,給其他業者如首都來經營假如沒改善就再收一條,北中如果給首都搞至少會比國光好些
作者:
s705166 (111)
2025-08-21 09:01:00國光自己都不知道願不願意放棄那些黃金路線。說不定人家覺得,放棄冷門路線,繼續推促銷活動,一切就都會好轉、沒事。
收黃金路線也未免太落井下石了應該是虧損的砍掉,專營賺錢的路線才會有錢改善營運狀況,嘉義上來的司機真的會想去河邊休息嗎?我怎麼覺得司機會想直接開回去下班回家。屏東上來的司機就台北車站放人下車後改成1815去金山下班。這樣工時才會符合標準。為什麼要去河邊待命曬太陽..
對呀 屏東到金山10小時內可以解決吧,台北嘉義來回也是10小時內.
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-08-21 12:46:00把能賺錢的路線收回去,然後繼續跑補貼路線。你是想讓國光加速倒閉吧...
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-08-21 13:16:00之前大有307被收就是交通局認為大有的財務與經營狀況連正常營運都有問題
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-21 17:03:00大有307那個時候除了經營問題,還有亂開路線、脫班的狀況
作者:
Domino (Deny the Light)
2025-08-21 17:57:00根本風中殘燭的感覺
作者:
ybite (小犬/小B)
2025-08-21 20:38:00284大有愛跑不跑 一換首都 瘋狂發 直接起飛我是覺得快很像了 其他行業拖垮營運當時大有大概是307 信義 212以外都放推一開始是先警告性質 信義跟東南的32區其他業者代駛數月32區從黃金路線到信義線的手下敗將停駛也好久了現在國光幾乎是新竹以南全放推了(大有最後丟掉了 307 284 205 203 286的樣子)
307被拔之前284 早就丟了203、205、279、284、286、藍12那批是早就丟了 307被拔 後來再自砍263 262然後262區老早就自砍 2014才正式停駛
當年大有的車速飆過大湖公園時沒在客氣的.284飆王跟0東乖乖牌 203VS281也是
作者:
nardus (薰衣草)
2025-08-21 23:04:00疲勞駕駛事故率增加,公路總局懶得管繼續睡大有國道?從來都是飆王啊
作者:
iele (就是那道彩虹)
2025-08-21 23:13:00最好笑的就是好好的284被大有開到半死不活,換首都變黃金路線業者有沒有要認真經營真的有差
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-21 23:38:00國光其實有一直想轉市區公車比例增加,看新竹跟嘉義國道那幾條老路線...老實說真的要留就大概就是真的算班次跑少少的,沒有壯大的可能至於大有,現在的經營狀況比過去好不少,雖然評鑑常拿乙但殘存路線有守住,除了北環被光華拖累。
284起點不一樣吧,改了很多次. 要死不活的還有278. 也被630碾壓.
作者:
ybite (小犬/小B)
2025-08-22 02:01:00284接手時是東湖-景美 首都承接後才延伸
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2025-08-22 07:47:00國光最近停駛南高屏路線,以為這個水門是三地門那邊的水門,想說國光又沒有開到那邊幹嘛租停車場XD1836如果沒有在停駛範圍,最南是到新營而不是嘉義且8/31是停屏東的公路客運,國道客運還沒確定營運什麼時候記者可以再繼續亂寫,讓人家繼續臭罵沒關係
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2025-08-22 08:26:00屏東那個是內埔鄉水門村,台北的是防洪疏散門
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-08-22 10:34:00大有現在就是變成小而美的業者,只是好像不太有餘力換電巴
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-08-22 17:57:00284那個還有時代問題 大有太早經營那時候南港 跟信義計畫區黑壓壓一片 走完和平東路之後東區根本載空氣而已
其實…水門停車場不全然是國光不租,聽說之後市府也要收回那塊地另有他用(包含清潔隊那塊地也是
還有連班問題效率其實很差. 南港圓環那個平交道等超久.
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-08-23 08:39:00別說284了,大有連黃金路線262都能搞殘