審計室揭竹市逾6成地區無公車可搭 市府闢先導公車因應
2025-08-05 12:49 聯合報 記者黃羿馨／新竹即時報導
新竹市遭審計室指出超過6成區域無公車服務，還有人口密集地區未納入路網，民眾通勤
不便。
市府回應，新竹市與鄰近縣市、區域提供多元軌道與公車服務，整體公共運輸涵蓋率達91
%，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸之決心。
新竹市審計室報告，市府為提供民眾公路公共運輸服務，委託新竹汽車客運股份有限公司
等5家業者辦理市區客運，交通部2021至2024年核定補助新竹市區客運總額達1.1億元，但
實際服務效能仍未普及。
報告指出，經運用運輸資料流通服務平台及電信信令人口統計資料分析，市區公車涵蓋區
域占整體比率為39.56%，顯示尚有60.44%區域未設公共運輸服務，且其中7.76%區域之人
口數高於竹市平均，顯示人口密集地區未納入路網，公車服務涵蓋率仍有待提升。
此外，2024年度市區汽車客運載客總人次為398萬餘人次，營運路線共計26條，但仍有多
條路線超載，尖峰時段民眾難以上車，包括新竹客運藍線1區、國光客運182路等，針對長
期班次不足、站點設計未符需求等問題，審計單位已函請市府研議改善。
新竹市遭審計室指出超過6成區域無公車服務，還有人口密集地區未納入路網，民眾通勤
不...
新竹市政府表示，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸之決心，並將視客運
業者營運量能，研議適時增班，以回應民眾乘車需求。
市府交通處補充，新竹市與鄰近縣市、區域提供多元的軌道與公車服務市民，包括台鐵、
市區公車、幸福小黃、公路客運、園區巡巴服務，整體公共運輸涵蓋率達91%。
https://udn.com/news/amp/story/7324/8918681
這是真的喔 之前竹塹小巴停掉的地方又無公共運輸不然2010年代初期時 有大幅提升覆蓋率人口密集區反而無路網 金雅重劃區便是一例關埔重劃區也有人說 都只是從邊邊經過有不少地方要走到鄰近大路才有車搭 如香山 南寮而海邊也都是要走很長一段路才能抵達 如賞蟹步道豎琴橋 南港賞鳥區等景點
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-06 07:09:00海邊大概只有觀光用，路旁應該是沒幾隻小貓住
公布這個 就是開闢那種超少班次 讓覆蓋率增加但實際上一點用都沒有的路線 敷衍一下就過去了
我是之前新竹板看到有人問賞蟹步道怎搭公車才驚覺當然事實上新竹的觀光路線目前看來都是悽慘新竹市觀光巴士2010 56路 台灣好行竹塹線等觀光不一定要 但基礎民生部分是該考慮我很意外原本竹塹小巴覆蓋的部分會因為運量低而停駛最後只有樹下浸水、香村路開辦幸福小黃因應
新竹真的很妙，人口密集且通勤方向還算明確，結果市區公車班距超慘
然後那個開闢先導公車因應 是問A答B吧先導公車只是基於現有的路線串聯起來 根本沒有新的服務地區啊XD 只差在以前要用轉乘竹科巡迴巴士
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-06 11:29:00賞蟹可以坐5801，海濱路那邊就真的沒車了新竹我傾向人力不足，園區磁吸效應太強，別忘了園區通勤以外還有古早時期留下來的生活圈型態，現有人力光要顧老路線都來不及了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-06 19:23:00輕軌規劃中，另外竹科有些廠房跟設備不適合鐵路經過^^
我怎麼覺得反而是新發展的人口密集區沒有車 只有古早就有路線的地方才能活到現在 但不符需求了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-06 19:38:00所以我說顧老路線沒人力開新路線，而且竹客也沒變成新竹版的第一名，反而還縮水了
我看懂意思了 是 人力投入在 園區通勤 跟 古早留下現在就是新聚落的人要努力走到有老路線經過的地方
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-08-06 20:29:00現在公路局也不想幫地方扛公路客運，新建社區聚落只能看地方政府什麼時候才找到資源開進去
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-07 10:34:00幸福巴士陸續在取代那些沒幾班的公路客運了，只是我覺得動態、班表資訊方面可能要加強...
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-08-11 23:05:00其實20年前的竹客真的有努力向第一名看齊，而今滄海桑田...