竹縣快捷8號線 議員籲汰舊增班
2025-05-26 00:00 聯合報 記者郭政芬／新竹報導
https://i.imgur.com/wro1Y7T.jpeg
新竹縣議員鄭朝鐘發現快捷8號支線公車部分車輛老舊、座椅老化，行駛於68快速道路時.
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新竹縣快捷8號支線公車路線往來竹北與竹東，學生通學搭乘需求高，但縣議員鄭朝鐘發
現部分車輛老舊，行駛顛簸「如越野車」，建議縣府汰換老車、增加班次，並在尖峰時段
改為大型巴士。縣府回應，廠商正評估是否汰換電動車、研議增班可能性。
鄭朝鐘說，他的助理5月中旬分3天搭乘快捷8號支線公車，實測上學與放學時段車次，發
現以竹北火車站、竹東榮華車站、喜來登站（近六家高中）、竹北口站（近竹北高中與義
民高中）、竹東高中站為主要上下車點，顯示該路線通學量大，但目前班次與時間安排，
沒能完全滿足需求。
他舉例，早上6時30分從竹北發車的班次，抵達竹東高中已7時50分，學生可能遲到，建議
縮短通勤時間，或在尖峰時段改換大型巴士行駛。另部分小巴為2011年出廠、座椅老化，
行駛於68快速道路時顛簸嚴，恐對高齡乘客造成潛在危險，也建議加速淘汰老舊車輛，維
護乘車安全與舒適。
新竹縣交通旅遊處長陳盈州說，興隆大橋交通壅塞，導致公車到校時間較晚，先前雖曾嘗
試過6時15分發車，但搭乘人數少，後續未執行；不過快捷8號支線整體運量已提升，縣府
將根據司機調度情況，討論增加班次的可能性。
針對老舊車輛問題，陳盈州也說明，公車服役滿15年須汰換，快捷8號支線部分車輛已屆
齡，未汰換將無法合法上路，也會列入年度評鑑，影響虧損補貼；廠商正評估直接更換電
動車的可行性。
https://udn.com/news/amp/story/7324/8763798

這位處長要依哪條法規，禁止車齡超過15年的車輛上路載客呢？

這款車確實該換了

回一樓：路線釋出公告附件裡面有寫

這車應該是快捷1 2 3號通車時的開業車 有夠老只有996-U7最新 另外還有兩台遊覽部移過來的大巴

樓上 圖片那張是中巴吧… 598-FT

我是要表達如果中巴全部屆齡淘汰 就只剩3台大巴525 528年份不明 https://youtu.be/FadkznQWl8s但感覺開在快速道路上也是有點抖https://www.youtube.com/watch?v=2WxZ5siZLo8至於這批現代HYUNDAI Mighty 平面道路就很抖了XDhttps://www.youtube.com/watch?v=uQtowTd1tfk

https://reurl.cc/M3omxn 現代Mighty和Isuzu NQR一樣都是貨車底盤公車車體,當然搭乘感受不會太好之前花蓮客運和連江縣公車處也曾買過同款底盤,不過都淘汰了

至於考慮用電巴 應該是因為十幾年內也會面臨政策要求 不如這時直接就換了 但金牌只有鴻華電巴經驗造價那麼高昂 科管局應該有出資XD 快捷8不可能用啦

4樓是指公告條件嗎？實質上地方政府無法要求監理所站立即強制把特定汽車客運業車輛牌照註銷如果自治條例沒寫，時間到了頂多用很牽強的公路法77條罰錢、改善期，走到因此拔路線還要考慮誰來接

招標時有指定年分 但不知道營運到超齡要怎麼辦

路線釋出不走招標那個，經營條件都是公告有寫的，業者願意申請經營本來就是要符合原契約條件。車牌本來就不屬於地方政府，地方政府只管轄下路線，至於路線內容的解釋權其實也不是死的

你都知道不走招標了，何來契約？