汎航通運【2001】路線桃園龜山區—台北車站停駛公告。
一、考量旨揭路線已完成階段性任務，自2025年04月18日起，實施全面停駛。
二、建議民眾可改搭乘「桃園機場捷運」或三重客運「966」林口站—臺北車站。
三、不便之處，敬請見諒。
聯絡單位：汎航通運
聯絡人：盧先生
聯絡電話：0800-888-112
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=21994&lan=C

被移撥後的966打趴

機捷後就少很多人了，966移撥能用1280開始銳減

原路線圖 https://i.imgur.com/NzTWtcR.pnghttps://i.imgur.com/OdeNFb1.png

跟966比無法深入林口市區 跟捷運比尖峰時間堵車太耗時間

點對點的短程客運目前還是只有1813完勝

966長短通吃 短程香多了

確實 隔壁記到的966短程客真的不少

西站拆除後，1813班次也是激減

1813減的原因應該是基隆端沒深入市區吧

泛航是被機捷直打,跟966無直接關係,966的客源OD與泛航機捷沒太大衝突

966是2020年7月收編進新北市公車1200月票是2023年7月才啟用可是這條在2022年就已經剩平日9班假日8班以時間軸來看我覺得還是966影響比較大

1200之前還有1280，不能只單看1200

966在2020年移撥時，預估能用1280後搭車人潮會增加，還因此多配2台車

泛航這路線收得比人家貴，同區間收到的票錢還沒有人家多，現在才蛋雕已經很不簡單了（966從今年起兩段票實際會收到50-51元

短程的魅力在於 2-3站就收25了 可能不到5分鐘 而且可以站票

我的意思是機捷有吸引力是在1200實施後要就醫的民眾就算沒月票也是得在巴士和機捷中擇一而且966現在晚尖峰已經放飛了 車都去支援其他線了

泛航：校區接駁車明天就要收了.......