作者:
ybite (小犬/小B)
2022-10-12 23:33:15明天開始入境免隔離，桃園機場除機場捷運直達車外，也陸續恢復客運
班次可能視客流狀況跟司機確診等情形調整，請留意或改搭機場捷運 QQ
國光客運
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?cid=2&pid=2782
1819 台北桃機: 2→14 往返
1840 松機桃機: 2→ 8 往返
1843 南港桃機: 2→ 3 往返
1860 台中桃機: 1→ 2 往返
統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1090
1623 台中桃機: 3往1返→12往返+朝馬往機場2班
1627 壢服桃機: 8→21 往返
1661 羅東桃機: 3/4→5 往返 其中2往返不停經國林口
大有巴士
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=158
1960 市府桃機: 復駛，8往返
1961 西門桃機: 續停，維持僅發通勤A線9往返
1962 板橋桃機: 1→ 8 往返
1968 新店桃機: 1→ 8 往返
長榮巴士、日豪客運未公告，高機率維持現狀（5201 看起來復活無望？QQ）
台中、高雄機場大部分都不是接駁線
經查高雄機場的台南111路沒消息，高墾線臨918已公告停駛，不知能否復活
作者:
ybite (小犬/小B)
2022-10-12 23:37:00疫情前就悲劇的台中A系列就當歷史吧 QQ
作者:
ybite (小犬/小B)
2022-10-12 23:37:00疫情前就悲劇的台中A系列就當歷史吧 QQ
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2022-10-13 02:57:00日豪終於迎來曙光了（誤
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2022-10-13 02:57:00日豪終於迎來曙光了（誤
1819最厲害 減班99% 從尖峰5-10分鐘一班變成一天兩班高雄機場的路線還早 高雄機場大概明年一二月才會大幅恢復航班
1819最厲害 減班99% 從尖峰5-10分鐘一班變成一天兩班高雄機場的路線還早 高雄機場大概明年一二月才會大幅恢復航班
日豪現在都當通勤線 人數也寥寥無幾(誰平常會去機場本來一天有24班 白天到晚上都能看到 變成一天兩次..不過我想它可能還在觀望機場人數恢復狀況吧
日豪現在都當通勤線 人數也寥寥無幾(誰平常會去機場本來一天有24班 白天到晚上都能看到 變成一天兩次..不過我想它可能還在觀望機場人數恢復狀況吧
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-14 18:04:00沒吧，機捷跟客運的覆蓋率差很多，如果沒有重疊的地區坐客運比較方便
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-14 18:04:00沒吧，機捷跟客運的覆蓋率差很多，如果沒有重疊的地區坐客運比較方便
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2022-10-14 20:54:00機捷只能應付北部地區的人 中南部客運是便宜方便的選擇
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2022-10-14 20:54:00機捷只能應付北部地區的人 中南部客運是便宜方便的選擇
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-15 02:00:00所以大有的1960 1961都是拿飯店來當作站牌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-15 02:00:00所以大有的1960 1961都是拿飯店來當作站牌
機捷的設點對台北東區不算方便啊，搭1843或1960上車點近票價又划算，時間也差不多，自然有一定的競爭力存在～
機捷的設點對台北東區不算方便啊，搭1843或1960上車點近票價又划算，時間也差不多，自然有一定的競爭力存在～
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-10-16 06:05:00機捷那個票價跟精美的行車時間...
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-10-16 06:05:00機捷那個票價跟精美的行車時間...
客運往南也只直達台中，多數人還是選擇搭捷運轉班次密集的高鐵
客運往南也只直達台中，多數人還是選擇搭捷運轉班次密集的高鐵
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ybite (小犬/小B)
2022-10-12 15:37:00疫情前就悲劇的台中A系列就當歷史吧 QQ
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s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2022-10-12 18:57:00日豪終於迎來曙光了（誤
1819最厲害 減班99% 從尖峰5-10分鐘一班變成一天兩班高雄機場的路線還早 高雄機場大概明年一二月才會大幅恢復航班
日豪現在都當通勤線 人數也寥寥無幾(誰平常會去機場本來一天有24班 白天到晚上都能看到 變成一天兩次..不過我想它可能還在觀望機場人數恢復狀況吧
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-14 10:04:00沒吧，機捷跟客運的覆蓋率差很多，如果沒有重疊的地區坐客運比較方便
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YYYuMan (木瓜汁城)
2022-10-14 12:54:00機捷只能應付北部地區的人 中南部客運是便宜方便的選擇
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-14 18:00:00所以大有的1960 1961都是拿飯店來當作站牌
機捷的設點對台北東區不算方便啊，搭1843或1960上車點近票價又划算，時間也差不多，自然有一定的競爭力存在～
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busgoer (巴士狗兒)
2022-10-15 22:05:00機捷那個票價跟精美的行車時間...
客運往南也只直達台中，多數人還是選擇搭捷運轉班次密集的高鐵